像SUV這樣的大塊頭就不能跑得快嗎？

牛車網網友後天來了問：

SUV這樣的大塊頭就不能跑得快嗎？

牛車網網友小鬼 答：

什麼叫快，如果用時間計算個人覺得5秒應該是個界限，而且5秒可以說是目前世界上所有SUV的速度極限，能進入“5秒SUV俱樂部”的品牌全球屈指可數。這個“俱樂部”的成員是世界上最快的SUV，更擁有超級跑車無法比擬的優越視野和豪華空間。我也搜羅了這麼完全符合這個條件的車型他就是這款改裝後的蘭德酷路澤。

1951年，豐田陸地巡洋艦車型（代號BJ）誕生，作為一款四輪驅動車型，面對著惡劣的路況環境，它以優異的靈敏性和耐久性得到了聯合國的點贊，更是帶著它到世界各國的救災現場執行任務，其他不說，它很純粹。而1955年推出民用版本20系以來，至今已演進至200系車型，並更名為“蘭德酷路澤”，這個換代過程中，它由“正宗四驅流派傳人”到“四驅越野之王”變得越來越豪華，但不變的依然是越野能力的可靠性。

可以這麼說，蘭德酷路澤很少被車主推上手術臺改裝，面面俱到的它，足以面對全天候路況了。當然，我們不能“把天聊死”了，提升通過性、提升操控感的案例還是有很多很多，但說實在一點，蘭德酷路澤從來沒想過自己有一天會成為“馬力”的新代表，它想問：這群人究竟對我幹了些什麼？

大家所見的這款蘭德酷路澤作品是由豐田御用改裝部門TRD與美國豐田賽車技術中心聯手打造的Land Speed Cruiser（蘭德“勢必”酷路澤），除了降低車身的姿態可見以外，幾乎原裝的很啊，但是，它卻有著2,000hp的峰值輸出，經過實測後，交出了354km/h的極速成績，這輛曾經的越野最強者，現在又是最強的SUV改裝作品。

美國豐田賽車技術中心以美規版車型所搭載的3UR-FE 5.7升V6自然進氣引擎為基礎，首先換上鍛造的引擎內部機件，並加裝兩個Garrett GTX4718R渦輪增壓器，配套的TurboSmart的進氣/排氣泄壓閥、MTCI中冷器、K&N高性能進氣系統、Borla與MTCI定制全段排氣系統、MoTec供油電腦等周邊補強，並將增壓值設定在3.79bar，可壓榨出相當恐怖的兩千匹馬力，如此之高的壓力值，必須保障每一個機件品質、匹配度過關，不然就在你啟動發動機的那一刻報廢整個引擎的可能。

原廠的車外後視鏡被拆除，並使用攝像鏡頭取而代之，這樣才有機會使蘭德酷路澤的風阻係數降低從而達到更高極速的水準。

至於外觀方面，加裝前下擾流組件與尾翼，輪圈是美國HRE出品的TR105鍛造單品（配合米其林Pilot Super Sport高性能輪胎），除此之外，真的沒有什麼多說的了。

以Fox Shox減震筒套件搭配Eibach強化彈簧組，進一步降低車身高度，越野玩家無須吐槽，因為它已經是一輛披著蘭德酷路澤的速度機器，一切有助於提升穩定性的專案都會加入到這輛車型上。

車內的中控台區域保留原有配置，不過，駕駛座之後的其他內飾全部拆除，並換裝MOMO方向盤、賽車椅與多點式安全帶，定制焊接全車防滾架部件，以及配備滅火器、緊急斷電開關等配置。

“梅花狀”的TBM制動系統有助於減少非簧載品質；對於這輛龐然大物來說，它也是非常有實用之處的。