本田三思，這款SUV引入中國可能並不好賣！

牛車網網友GTM刷ECU 問：

如何評價本田WR-V的未來市場表現？

2016巴西聖保羅車展上，本田發佈了一款新車——WR-V，這款車基於飛度打造，定位小型SUV。很想知道這款新車未來引入國內後，市場表現會怎樣？

牛車網網友Y_Lee 答：

本著“多生孩子好打架”的生存法則，本田又發佈了一款新車，對，正如題主所說，它的原型車是飛度。

這款名叫“WR-V”的跨界車可以看成是飛度的加高版，而且為了突出跨界風格，新車的前杠、輪眉等處還加入了黑色的防擦塑膠，車頂上的行李架也是個亮點，這讓WR-V看起來更像是一款小型SUV。

新車的內飾並沒有在車展上公佈，但預計會和普通版飛度接近。這款新車可能會在明年的上半年首先在巴西市場銷售，至於本田是否有將其也引入中國的計畫目前還不清楚。

如果這款新車會在國內銷售，那市場前景會被看好嗎？這是題主的問題，其實不止題主，估計很多人看到這款車也會有此疑問。

我個人覺得，從目前國內市場的需求來看，這款車想熱賣很難。其實有很多例子可以舉，馬上能想到的比如Cross POLO。Cross POLO的定位就和WR-V十分接近，也是定位跨界車，以普通版POLO為藍本，通過加裝大包圍、行李架並抬升底盤來營造運動感，但實際上，這款車的銷量占POLO整個銷量的比例非常低，基本上就是開發出來作為擺設的存在。

Cross POLO尚且有如此的市場表現，WR-V又有什麼資本比它更好呢？是外觀嗎？我看了很多評論，大多數人都覺得這車不怎麼好看，感覺像小面。那就是價格？現在飛度的官方指導價是7.38-11.28萬，按照大多數廠商的套路，跨界版的價格都會略高於普通版，所以WR-V的價格估計不會很親民。難道是因為動力、空間？飛度的這兩項確實優於POLO，但大多數時候實際的銷量卻並沒有比後者更高，這說明很多消費者是不太關注這些方面的，WR-V繼承了飛度的優點，但沒找對買家的痛點，銷量想超過競品Cross POLO也就是沒什麼可能的。