全面升級：別克全新GL8，以及GL8 Avenir上市

無論從銷量規模還是歷史地位來看，GL8可以說是國內汽車市場最有代表性的MPV產品。

今晚，小編前往上海世博中心，參加了別克全新GL8和GL8 Avenir的上市發佈會。

發佈會信息量可以說是不小。小編將要點歸納如下：

產品力升級

動力提升

新搭載了2.0T發動機，最大功率191kW，最大扭矩350N·m，和昂科威上的2.0T同款，在眾多2.0T發動機中，性能也屬於十分出色的一款。

這台2.0T發動機在昂科威上就有比較出色的表現，動力強，油耗合理。

比起上一代GL8的3.0 V6發動機，油耗可以說是大幅改善，而加速能力甚至也略有提升。

比起上一代GL8的2.4L自然吸氣發動機，這台2.0T更是大幅的升級了性能。

變速箱依然採用6AT，據說重新做了調校升級，更加平順。關於這一點，小編希望在後續試駕後，再跟各位值友做具體說明。

懸架提升

從上一代的扭力梁非獨立懸掛，升級為多連杆獨立懸架。小編曾經駕駛過老GL8，感覺就像一條大船在路上游淌，舒適絕對有餘，掌控感卻比較模糊。期待這次更換後懸，能提升GL8的行駛體驗。

設計兼顧豪華和實用

外觀和內飾設計延續了別克豪華大氣的風格，這種風格讓GL8多年以來，一直是國內商務接待的主流選擇。

而作為一台MPV，小編更加關注的是產品實用性的提升。

全新的GL8其實比上一代長度略有縮減，但是在設計優化之後（前懸縮短，後懸增加），乘坐空間和行李廂空間反而都得到了改善。而且通過整車外型尺寸的控制，讓這台車在越來越擁堵的城市裡，更容易穿行和停車。

更高端的GL8 Avenir

這一次，除了全新GL8普通版本，還發佈了更高端的GL8 Avenir。

這款車也是別克新發佈的高端子品牌Avenir的國內首款作品。

GL8 Avenir的外觀和內飾更加豪華，包括專屬的金屬編織進氣格柵，格紋內飾面板、格紋打孔真皮座椅，18英寸鋁合金輪轂，車頂18色氛圍燈，內飾大面積麂皮包裹，長絨地毯，以及“伯爵紫”車身色。

此外，別克也宣佈，在保養、維修等售後服務方面，Avenir系列的消費者可以享受到更優質的服務。

在小編看來，這次GL8 Avenir可以說是GL8向高端MPV市場的一次進攻。在我國南方市場，以豐田埃爾法為首的日系MPV，一直以“小編我真的不太看的懂”的高價和“即使價格已經很高，但依然需要加價提車”的姿態存在著。不知道這次的GL8 Avenir，會讓這些高端MPV的潛在買家，回心轉意嗎？

定價

全新GL8普通版本完全繼承了上一代產品的定價區間，從28.99萬~39.99萬。

在頂部又增加了Avenir高端版本，售價有5萬元的提升。

以標準配置的全新GL8來看，指導價延續的同時，做到了：

發動機性能大幅提升（從137kW的2.4L自然吸氣升級到191kW的2.0T渦輪增壓發動機）

底盤升級（後懸架升級為多連杆獨立懸掛）

全新的內外飾設計和多項配置提升

當然，新車全新上市，老款車型高達4-5萬的現金優惠肯定是沒有了。

不過別克還是給出了0利率金融方案，置換/增購補貼，贈送保險基金等實惠的購車政策。

這樣的全新GL8，值不值得買，各位值友怎麼看？不妨通過評論區發表你的看法。