這幾款20來萬的車擁有60萬豪車都沒有的特殊享受
隨著技術的進步和需求的提升,汽車上的配置越來越多,其中有些是為了更安全、有些則是用車更便利,當然還少不了提升舒適度的,“按摩座椅”就是一項能極大提升乘坐舒適度的配置,特別是在長途駕駛時,還能有效緩解疲勞。
“按摩座椅”的原理其實很簡單,就是在座椅內部加入了多個氣動裝置,由電子振動器改變氣壓腔內的壓力,從而使座椅椅面產生有規律的運動,起到按摩作用。
一般“按摩座椅”的開關都在座椅邊沿,少部分車型是集成在車機系統中通過中控屏操作,使用起來沒什麼難度,並且只要車輛發動了,隨時都可以開啟和關閉。下面就給大家推薦幾款20多萬有前排座椅按摩功能的舒適大轎車。
磚叔點評:博瑞8月份剛推出的G20行政版車型也配備了前排按摩座椅,不僅如此,它還有前後排座椅通風+加熱,座椅的舒適性是相當好,而在其他方面,它也表現得足夠出色,行政版的整體配置甚至要好過最貴的旗艦版,銷量最好的國產中級轎車是有硬實力的。
磚叔點評:東風A9車長超過5米,軸距也有2.9米,是這個價位最大號的轎車了,它的配置表現也很厚道,真不比任何對手遜色,只是受制於知名度與4S店數量,所以銷量表現還不好,但就車本身來看,還是挺不錯的。
磚叔點評:榮威950售價不低,但它的品質同樣很高,乘坐質感不輸合資車型,車內外看上去也很氣派,而它的頂配旗艦版車型配置也很出色,其中就包含了前排座椅按摩功能。
磚叔點評:同樣來自PSA集團的車型,508擁有個性、簡約的設計,還是挺符合年輕人口味的,而它的頂配車型也配有前排座椅按摩功能,舒適性有保障。
磚叔點評:運動范兒的蒙迪歐不僅僅有強勁的動力和敏捷的操控,在舒適性方面也做得挺不錯,而它的頂配車型配置也很豐富,其中就包括了前排座椅按摩,在這個價位它性價比很高了。
磚叔點評:雪鐵龍最新的旗艦轎車C6是一輛舒適性很高的車,其中前排座椅按摩功能就頗為實用,而且更為厚道的是,除了入門版車型,全系其他四款車型都有配備,頂配車型還有後排按摩座椅,在30萬內合資車型中是獨一無二的。
磚叔點評:君越的車身尺寸很龐大,在設計、用料方面豪華感也很足,配置自然也不差,25.98萬的20T豪華型就有前排按摩座椅,再往上走的旗艦型配置則更是武裝到牙齒,不過價格也就水漲船高了。
隨著技術的進步和需求的提升,汽車上的配置越來越多,其中有些是為了更安全、有些則是用車更便利,當然還少不了提升舒適度的,“按摩座椅”就是一項能極大提升乘坐舒適度的配置,特別是在長途駕駛時,還能有效緩解疲勞。
“按摩座椅”的原理其實很簡單,就是在座椅內部加入了多個氣動裝置,由電子振動器改變氣壓腔內的壓力,從而使座椅椅面產生有規律的運動,起到按摩作用。
一般“按摩座椅”的開關都在座椅邊沿,少部分車型是集成在車機系統中通過中控屏操作,使用起來沒什麼難度,並且只要車輛發動了,隨時都可以開啟和關閉。下面就給大家推薦幾款20多萬有前排座椅按摩功能的舒適大轎車。
磚叔點評:博瑞8月份剛推出的G20行政版車型也配備了前排按摩座椅,不僅如此,它還有前後排座椅通風+加熱,座椅的舒適性是相當好,而在其他方面,它也表現得足夠出色,行政版的整體配置甚至要好過最貴的旗艦版,銷量最好的國產中級轎車是有硬實力的。
磚叔點評:東風A9車長超過5米,軸距也有2.9米,是這個價位最大號的轎車了,它的配置表現也很厚道,真不比任何對手遜色,只是受制於知名度與4S店數量,所以銷量表現還不好,但就車本身來看,還是挺不錯的。
磚叔點評:榮威950售價不低,但它的品質同樣很高,乘坐質感不輸合資車型,車內外看上去也很氣派,而它的頂配旗艦版車型配置也很出色,其中就包含了前排座椅按摩功能。
磚叔點評:同樣來自PSA集團的車型,508擁有個性、簡約的設計,還是挺符合年輕人口味的,而它的頂配車型也配有前排座椅按摩功能,舒適性有保障。
磚叔點評:運動范兒的蒙迪歐不僅僅有強勁的動力和敏捷的操控,在舒適性方面也做得挺不錯,而它的頂配車型配置也很豐富,其中就包括了前排座椅按摩,在這個價位它性價比很高了。
磚叔點評:雪鐵龍最新的旗艦轎車C6是一輛舒適性很高的車,其中前排座椅按摩功能就頗為實用,而且更為厚道的是,除了入門版車型,全系其他四款車型都有配備,頂配車型還有後排按摩座椅,在30萬內合資車型中是獨一無二的。
磚叔點評:君越的車身尺寸很龐大,在設計、用料方面豪華感也很足,配置自然也不差,25.98萬的20T豪華型就有前排按摩座椅,再往上走的旗艦型配置則更是武裝到牙齒,不過價格也就水漲船高了。