好開是關鍵20萬左右操控最出色幾款SUV你會選誰
要說SUV的優點應該是較好的道路通過性，空間大等，不過有利必有弊，缺少駕駛樂趣一直是SUV的劣勢，這讓許多注重操控性的消費者把SUV拒之門外。不過SUV裡也有一些操控出色的車型，今天番茄哥就選來三款主打操控的SUV，他們分別是斯巴魯XV，福特翼虎和馬自達CX-5，選來的都是它們各自的中低配車型，看看在20萬內哪款最適合你。
在外觀上，改款後的翼虎顏值明顯提升了不少，看上去像是小了一圈的銳界。CX-5給人一種優雅時尚的感覺，在路上走很拉風。而斯巴魯XV則是走跨界風，對比的三款車型裡外觀數它最特別。在車身尺寸和軸距上CX-5資料最為漂亮，不過在實際的駕乘坐空間裡CX-5和翼虎相差不大，斯巴魯XV的空間表現真的一般般，特別是後排空間對人並不友好，總的來說三款車型空間都不是它們的強項。
CX-5和斯巴魯XV均為2.0L的自然吸氣發動機，動力上相差不大，不過實際開起來CX-5的創馳藍天發動機在動力和油耗表現會比斯巴魯XV的表現要好，至於斯巴魯XV的這副2.0L水準對置發動機+CVT有出色的平順性，提速就一般了。翼虎的1.5T渦輪增壓發動機在動力和低扭出力都做得不錯，雖然不算特別給力但日常使用已經足夠。
斯巴魯XV的左右對稱全時四驅無疑佔有很大優勢，這讓XV的脫困能力比其他兩款來得要好，雖然在結構上其他兩款不及斯巴魯XV來得漂亮，但福特和馬自達的底盤調教功力都不是虛的，三款車型的底盤調校都能給你有很好的駕駛樂趣，斯巴魯XV和CX-5為了操控會犧牲不少舒適性，翼虎在這方面做得較好，操控和舒適都能兼顧到。
三款車型在安全配置上都算齊全，這次翼虎所選的是乞丐版，但安全配置這方面反而它是最齊全的，番茄哥要為它豎起大拇指。不過在一些細節上低配車型真的讓人捉急，例如翼虎沒有後駐車雷達，斯巴魯XV沒有後排出風口。總的來說配置上各有優劣，不過CX-5所選的是中配車型，在配置上和其他兩款的低配相比並沒有占太大優勢，不過價格CX-5是最便宜的，定位也比它們低上一些。
斯巴魯XV：斯巴魯的水準對置發動機+全時四驅這兩個招牌菜有多出色相信不用番茄哥多說了，斯巴魯XV車身較低，重心低，駕駛起來敏捷精確，不過提速較慢，空間小。如果你對斯巴魯有品牌情節的話它是個不錯的選擇。
福特翼虎：翼虎的操控性沒有斯巴魯XV那麼“偏激”，在注重操控的同時也兼顧了一定的舒適性，對後排乘客也算友好。自己一個人的時候可以享受它給你帶來的駕駛樂趣，需要家用的時候翼虎也不會讓你失望。
馬自達CX-5：CX-5和翼虎一樣，在兼顧操控的同時對後排的乘坐感受還算友好，創馳藍天發動機技術讓CX-5有良好動力的同時具有不錯的燃油經濟性，馬自達出色的操控表現讓人滿意，三款車型裡CX-5價格最低，對於預算不是特別充裕的年輕人來說是可以考慮一下。
要說SUV的優點應該是較好的道路通過性，空間大等，不過有利必有弊，缺少駕駛樂趣一直是SUV的劣勢，這讓許多注重操控性的消費者把SUV拒之門外。不過SUV裡也有一些操控出色的車型，今天番茄哥就選來三款主打操控的SUV，他們分別是斯巴魯XV，福特翼虎和馬自達CX-5，選來的都是它們各自的中低配車型，看看在20萬內哪款最適合你。
在外觀上，改款後的翼虎顏值明顯提升了不少，看上去像是小了一圈的銳界。CX-5給人一種優雅時尚的感覺，在路上走很拉風。而斯巴魯XV則是走跨界風，對比的三款車型裡外觀數它最特別。在車身尺寸和軸距上CX-5資料最為漂亮，不過在實際的駕乘坐空間裡CX-5和翼虎相差不大，斯巴魯XV的空間表現真的一般般，特別是後排空間對人並不友好，總的來說三款車型空間都不是它們的強項。
CX-5和斯巴魯XV均為2.0L的自然吸氣發動機，動力上相差不大，不過實際開起來CX-5的創馳藍天發動機在動力和油耗表現會比斯巴魯XV的表現要好，至於斯巴魯XV的這副2.0L水準對置發動機+CVT有出色的平順性，提速就一般了。翼虎的1.5T渦輪增壓發動機在動力和低扭出力都做得不錯，雖然不算特別給力但日常使用已經足夠。
斯巴魯XV的左右對稱全時四驅無疑佔有很大優勢，這讓XV的脫困能力比其他兩款來得要好，雖然在結構上其他兩款不及斯巴魯XV來得漂亮，但福特和馬自達的底盤調教功力都不是虛的，三款車型的底盤調校都能給你有很好的駕駛樂趣，斯巴魯XV和CX-5為了操控會犧牲不少舒適性，翼虎在這方面做得較好，操控和舒適都能兼顧到。
三款車型在安全配置上都算齊全，這次翼虎所選的是乞丐版，但安全配置這方面反而它是最齊全的，番茄哥要為它豎起大拇指。不過在一些細節上低配車型真的讓人捉急，例如翼虎沒有後駐車雷達，斯巴魯XV沒有後排出風口。總的來說配置上各有優劣，不過CX-5所選的是中配車型，在配置上和其他兩款的低配相比並沒有占太大優勢，不過價格CX-5是最便宜的，定位也比它們低上一些。
斯巴魯XV：斯巴魯的水準對置發動機+全時四驅這兩個招牌菜有多出色相信不用番茄哥多說了，斯巴魯XV車身較低，重心低，駕駛起來敏捷精確，不過提速較慢，空間小。如果你對斯巴魯有品牌情節的話它是個不錯的選擇。
福特翼虎：翼虎的操控性沒有斯巴魯XV那麼“偏激”，在注重操控的同時也兼顧了一定的舒適性，對後排乘客也算友好。自己一個人的時候可以享受它給你帶來的駕駛樂趣，需要家用的時候翼虎也不會讓你失望。
馬自達CX-5：CX-5和翼虎一樣，在兼顧操控的同時對後排的乘坐感受還算友好，創馳藍天發動機技術讓CX-5有良好動力的同時具有不錯的燃油經濟性，馬自達出色的操控表現讓人滿意，三款車型裡CX-5價格最低，對於預算不是特別充裕的年輕人來說是可以考慮一下。