沒文化才相信空擋滑行省油？真相大白後專家都SB
昨天，關於“空擋滑行是否省油”的測試一出，這個爭論了20年的話題終於有結論了，最終還是老司機們贏了！一臉懵逼？點擊下面標題查看實測文章
《“空擋滑行”究竟省不省油？吵吵了20年，今天蓋棺定論！》
那問題來了，“專家”強調的“帶擋滑行斷油”為何不奏效呢？
事實上，即便是電噴發動機，帶擋滑行時如果完全斷油，發動機就會變成一台空氣壓縮機，反拖驅動輪，變成阻礙汽車前進的力量，這就是“發動機制動”。
既然是制動，自然就會損失車子的動能。如果這時你正好需要停車，這絕對是完美：不用燒油，也不用浪費刹車片。但問題是，如果你不是要停車，而是要繼續跑，那再次加速時無疑需要燃燒更多的燃油來補充動能（加速）。通俗點講就是，就算帶擋滑行時斷油省下了一點油，它也不夠用來再加速！
另外，現實中帶擋滑行的過程中，發動機完全斷油所占的比例並不大，因為這樣會讓車速降得太明顯。一松油門就像刹車，你不覺得煩嗎？於是現實中帶擋滑行時，很多時候噴油器也還是在噴油的，而這個耗油量並不會比“空擋滑行”時用於維持怠速的耗油量少。
事實上，各大汽車廠家為降低油耗，很多新車型在設計時就已經設置了滑行模式（空擋或者斷開離合器滑行）。比如大眾的嘉旅、全新的奧迪A4L、最新的賓士E級、寶馬2系旅行車、寶馬新X1等等。在滿足設定條件（駕駛模式、車速、坡度）時，鬆開油門車子就會自動進入滑行模式，發動機進入怠速運轉。
這說明汽車工程師們也深知：空擋滑行是省油的。
那問題來了！為何會有“空擋滑行不省油”這個說法呢？這還得從“空擋滑行不安全”說起。下陡坡、長坡時，空擋滑行就不能用發動機的制動力來控制車速、完全一來刹車系統來控制車速，刹車系統的負荷大，容易導致刹車過熱，甚至刹車失靈。
動圖
特別是對於重載的大型車輛，因空擋滑行導致的事故屢見不鮮，於是交規裡面都是嚴禁空擋滑行的。
對於乘用車（小車）來說，因過熱導致刹車失靈的情況很少見，但如果司機對路況不熟，對坡度、坡道長度不清楚，採用空擋滑行可能因疏忽大意導致車速超過極限，這時刹車也無力回天。雖然這種情況對於合格的司機來說一般不會發生，但風險還是存在的。
為了讓司機放棄空擋滑行，光說“空擋滑行不安全”是不夠的，而宣傳“空擋滑行不省油”正好直擊了老司機們的痛點。於是，“專家”們拋出“斷油論”，媒體大力宣傳，營造出“認為空擋滑行省油的都是SB”的輿論環境。出發點是好的，但終究是偽科學!
另外，有“專家”說空擋滑行時，會失去刹車助力，這話也不要信。不過，磚叔最後還是要強調一下：空擋滑行雖然省油，並不鼓勵空擋滑行，特別是跑山路、下長坡、陡坡，應該切忌空擋滑行。另外，大車司機更應養成帶擋滑行的好習慣！
昨天，關於“空擋滑行是否省油”的測試一出，這個爭論了20年的話題終於有結論了，最終還是老司機們贏了！一臉懵逼？點擊下面標題查看實測文章
《“空擋滑行”究竟省不省油？吵吵了20年，今天蓋棺定論！》
那問題來了，“專家”強調的“帶擋滑行斷油”為何不奏效呢？
事實上，即便是電噴發動機，帶擋滑行時如果完全斷油，發動機就會變成一台空氣壓縮機，反拖驅動輪，變成阻礙汽車前進的力量，這就是“發動機制動”。
既然是制動，自然就會損失車子的動能。如果這時你正好需要停車，這絕對是完美：不用燒油，也不用浪費刹車片。但問題是，如果你不是要停車，而是要繼續跑，那再次加速時無疑需要燃燒更多的燃油來補充動能（加速）。通俗點講就是，就算帶擋滑行時斷油省下了一點油，它也不夠用來再加速！
另外，現實中帶擋滑行的過程中，發動機完全斷油所占的比例並不大，因為這樣會讓車速降得太明顯。一松油門就像刹車，你不覺得煩嗎？於是現實中帶擋滑行時，很多時候噴油器也還是在噴油的，而這個耗油量並不會比“空擋滑行”時用於維持怠速的耗油量少。
事實上，各大汽車廠家為降低油耗，很多新車型在設計時就已經設置了滑行模式（空擋或者斷開離合器滑行）。比如大眾的嘉旅、全新的奧迪A4L、最新的賓士E級、寶馬2系旅行車、寶馬新X1等等。在滿足設定條件（駕駛模式、車速、坡度）時，鬆開油門車子就會自動進入滑行模式，發動機進入怠速運轉。
這說明汽車工程師們也深知：空擋滑行是省油的。
那問題來了！為何會有“空擋滑行不省油”這個說法呢？這還得從“空擋滑行不安全”說起。下陡坡、長坡時，空擋滑行就不能用發動機的制動力來控制車速、完全一來刹車系統來控制車速，刹車系統的負荷大，容易導致刹車過熱，甚至刹車失靈。
動圖
特別是對於重載的大型車輛，因空擋滑行導致的事故屢見不鮮，於是交規裡面都是嚴禁空擋滑行的。
對於乘用車（小車）來說，因過熱導致刹車失靈的情況很少見，但如果司機對路況不熟，對坡度、坡道長度不清楚，採用空擋滑行可能因疏忽大意導致車速超過極限，這時刹車也無力回天。雖然這種情況對於合格的司機來說一般不會發生，但風險還是存在的。
為了讓司機放棄空擋滑行，光說“空擋滑行不安全”是不夠的，而宣傳“空擋滑行不省油”正好直擊了老司機們的痛點。於是，“專家”們拋出“斷油論”，媒體大力宣傳，營造出“認為空擋滑行省油的都是SB”的輿論環境。出發點是好的，但終究是偽科學!
另外，有“專家”說空擋滑行時，會失去刹車助力，這話也不要信。不過，磚叔最後還是要強調一下：空擋滑行雖然省油，並不鼓勵空擋滑行，特別是跑山路、下長坡、陡坡，應該切忌空擋滑行。另外，大車司機更應養成帶擋滑行的好習慣！