15萬內，2016年最熱門的三款全新國產SUV

榮威RX5、瑞虎7、吉利博越這三款今年上市的自主SUV可謂是後起之秀，對前面的哈弗H6、傳祺GS4形成圍攻之勢。這三款10萬元SUV每月的銷量及訂單皆已破萬，而三款車的入門手動擋是比較多人選擇的，咱們把它們放一起比比看。

基本參數：三款車的外觀各有千秋，風格各異，但是自主設計的外觀毫無山寨味道，不得不為它們點贊。三款車尺寸相當，但車內空間博越以及RX5相對會大點。

動力方面：三款車都是採用渦輪增壓發動機，瑞虎7以及榮威RX5皆採用1.5T發動機，動力參數榮威RX5的調校要更加激進，扭矩完勝瑞虎7。而博越的1.8T發動機資料上與榮威RX5相當。變速箱三款車都是採用6擋手動變速箱。

底盤方面：三款車皆採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，對於10萬元的緊湊級SUV來說非常厚道，因為其它合資緊湊型SUV普遍都是配扭力梁後懸架，舒適性較差。而轉向系統中，瑞虎採用液壓助力，其它皆採用電動助力。

配置方面：瑞虎7以及博越的主動安全配置非常全面，而榮威RX5則只配備了ABS、制動力分配以及安全帶提醒功能，差點意思了。被動安全方面，三款車都配備主副駕駛座安全氣囊，但瑞虎7還配備了前排側氣囊。

體現逼格的配置中，無鑰匙進入、無鑰匙啟動只有瑞虎7配備了，博越只配了一鍵啟動。另外瑞虎7以及博越都有上坡協助工具，博越另外配備了自動駐車及陡坡緩降。

天窗方面只有瑞虎7配備了全景天窗，但榮威配備了導航系統，高科技配置三款車都沒有配備。

榮威RX5作為一款以互聯網汽車為賣點的汽車，以科技配置以及相對大氣的外觀吸引不少消費者。配置中相對來說比較中規中矩。動力方面是它的優勢，1.5T的動力已經趕上博越的1.8T動力了。

瑞虎7的外觀是奇瑞3.0的產物，設計上也相對獨特。配置上相對其它兩款車是比較豐富的，低配也配備了全景天窗。動力方面，同是1.5T相比榮威RX5的調校則較為保守。

博越是自最美國產車博瑞後，吉利推出的第二款車型。較為成熟的外觀設計以及品質打動了很多消費者。但1.8T的動力資料較為落後。在操控配置方面，配備陡坡緩降是另外兩款車所沒有的。

榮威RX5、瑞虎7、吉利博越這三款今年上市的自主SUV可謂是後起之秀，對前面的哈弗H6、傳祺GS4形成圍攻之勢。這三款10萬元SUV每月的銷量及訂單皆已破萬，而三款車的入門手動擋是比較多人選擇的，咱們把它們放一起比比看。

基本參數：三款車的外觀各有千秋，風格各異，但是自主設計的外觀毫無山寨味道，不得不為它們點贊。三款車尺寸相當，但車內空間博越以及RX5相對會大點。

動力方面：三款車都是採用渦輪增壓發動機，瑞虎7以及榮威RX5皆採用1.5T發動機，動力參數榮威RX5的調校要更加激進，扭矩完勝瑞虎7。而博越的1.8T發動機資料上與榮威RX5相當。變速箱三款車都是採用6擋手動變速箱。

底盤方面：三款車皆採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，對於10萬元的緊湊級SUV來說非常厚道，因為其它合資緊湊型SUV普遍都是配扭力梁後懸架，舒適性較差。而轉向系統中，瑞虎採用液壓助力，其它皆採用電動助力。

配置方面：瑞虎7以及博越的主動安全配置非常全面，而榮威RX5則只配備了ABS、制動力分配以及安全帶提醒功能，差點意思了。被動安全方面，三款車都配備主副駕駛座安全氣囊，但瑞虎7還配備了前排側氣囊。

體現逼格的配置中，無鑰匙進入、無鑰匙啟動只有瑞虎7配備了，博越只配了一鍵啟動。另外瑞虎7以及博越都有上坡協助工具，博越另外配備了自動駐車及陡坡緩降。

天窗方面只有瑞虎7配備了全景天窗，但榮威配備了導航系統，高科技配置三款車都沒有配備。

榮威RX5作為一款以互聯網汽車為賣點的汽車，以科技配置以及相對大氣的外觀吸引不少消費者。配置中相對來說比較中規中矩。動力方面是它的優勢，1.5T的動力已經趕上博越的1.8T動力了。

瑞虎7的外觀是奇瑞3.0的產物，設計上也相對獨特。配置上相對其它兩款車是比較豐富的，低配也配備了全景天窗。動力方面，同是1.5T相比榮威RX5的調校則較為保守。

博越是自最美國產車博瑞後，吉利推出的第二款車型。較為成熟的外觀設計以及品質打動了很多消費者。但1.8T的動力資料較為落後。在操控配置方面，配備陡坡緩降是另外兩款車所沒有的。