誰說便宜沒好貨？茶哥試北汽威旺M50F！

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提起平價MPV，很多人的第一印象就是“升級版微面”，認為售價6--7萬的車就是用來載物，開幾年就淘汰的。不過近來國內廠商在提升車型檔次上下了功夫，整車品質較之前也有所提升，比如茶哥最近試駕的北汽威旺M50F。

外觀：檔次與實用並存

非常有趣的是，本次我們的試駕車左側車門貼著“顏值控”字樣，可見廠商在提升車輛外觀設計方面下了功夫。茶哥試駕的1.3T車型採用三橫條鍍鉻隔柵，隔柵部分有點像紳寶。而1.8L車型採用四橫條鍍鉻隔柵，更顯穩重商務。

威旺M50F採用雨滴型頭燈組，透鏡結構也為新車提氣不少。細心的朋友應該會留意到，新車的引擎蓋要略長於威望之前的M系列，這也使得整車的結構更接近MPV而不是單廂車。

來到車身側面，新車採用深色B柱、C柱和懸浮式D柱，檔次感要比之前的與車身同色車型強不少。同時，M50F的後視鏡集成轉向燈，並帶有電動調節，日常使用較為方便。

尾燈造型可以算是新車的外觀亮點之一。四邊形的光帶尾燈在紅色燈罩的映襯下顯得頗具層次感。尾門上方還集成了一個小擾流板，牌照框則位於鍍鉻條下方。值得一提的是，新車配備了前/後雷達探頭，這在同級車型中並不常見。

最後向大家介紹下新車的三圍資料：威旺M50F長4724毫米，寬1796毫米，高1748毫米，軸距2760毫米。其長度、軸距較寶駿730、風行F500均有一定優勢。

內飾：佈局工整，操作便捷

打開車門，威旺M50F的內飾基本擺脫了“麵包車”時代的方正設計，整體佈局更接近轎車。茶哥試駕的這款車採用黑/棕雙色內飾，方向盤和中控台邊緣還有銀色點綴，佈局較為工整。

其中比較讓茶哥滿意的是液晶儀錶和9寸中控液晶屏。雖然解析度不能和百萬級豪車形體並論，但清晰度和靈敏度基本能滿足日常使用需求。其車載系統還配備了手機互聯，支援蘋果CarPlay系統、百度CarLife、藍牙等。

由於新車還未上市，因此我們暫不能確定入門版車型的配置情況。不過從已掌握的資料看，1.5L和1.3T豪華版車型均會配備前排氣囊、胎壓監測、發動機防盜、無鑰匙進入及啟動、電動天窗、ABS+EBD+EBA、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、上坡輔助等，算是比較完備。

空間：相對充裕，坐姿略高

從茶哥的實際體驗來看，威旺M50F的前排、中排、後排座椅均有還不錯的頭部、腿部空間，而且整車儲物空間較多，可以照顧不同位置乘客的需求。我們試駕的這台車還集成駕駛座6向電動調節，副駕駛座4向手動調節。後排座椅還有獨立出風口和空調控制模組。

動力：基本夠用，推薦1.3T

本次茶哥分別試駕了1.3T和1.5L車型。其中前者的渦輪介入時機比較恰當，高速行駛時的噪音和穩定性都相對理想。而1.5L版本在滿載情況下動力還算充裕，但時速超過80公里/時的時候提速就有些緩慢。如果平時不跑高速的話，1.5L也是比較不錯的選擇。

總結：貨真價實的國產MPV

經過一整天的體驗，茶哥覺得北汽威旺M50F是一款比較踏實的車。它突破了威旺M系列既有的設計語言，在營造商務感的同時並沒有採用過多浮華元素，整體造型新穎而不雷同。或許有些人會說這款車內飾有些塑膠感，但和同價位車相比新車的工藝和配置水準都還算不錯，軸距方面的優勢也轉化為實際空間的優勢。1.3T、1.5L動力均可以勝任日常使用需求。整體而言，威旺M50F是一款貨真價實的國產MPV。

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