13萬買日產騏達還是大眾高爾夫7？

牛車網網友白紙 問：

13萬買騏達還是高爾夫7？

應屆畢業生，女，家裡預算15萬落地，所以準備買款裸車13萬左右的。看中了1.6L的騏達和高爾夫，不追求動力但是想省心好開，請問這兩款買誰更好？

牛車網網友陶定邦 答：

前幾天陪女同學去看車，她也是汽車專業出身，屬於上課認真聽講的那種，所以對汽車知識也有比較深的瞭解。在此前提下，她選車所考慮的角度真是讓我歎為觀止，以前我從不關注主駕駛是否有化妝鏡，儲物格是否能放下包包，眼鏡盒是否能放下大墨鏡，安全帶會不會勒到胸，下車時車沿會不會弄髒褲腿等等一些小細節，我問她有必要嗎？她回答：當然有必要，你們

男孩子試車查閱的是開起來如何，而我們女孩子更關注的是用起來如何

。正好借題主這個機會，我就用“女同學”的視角來談談騏達和高爾夫7。

首先要講的還是價格，新款騏達在今年6月份上市，現階段的優惠幅度在5000元左右，13萬元足以買到頂配版車型。而

高7嚴格意義上要比騏達高上半個檔次

，所以僅只能買到低動力車型，分別是1.6L頂配和1.2T標配，之前傳言高爾夫7的1.2T將取代1.6L車型，但實事上並沒有，不過我更推薦題主加幾千元買1.2T車型，這樣會划算很多。

一、內飾與配置

騏達的內飾沒有多少亮點可言，可能唯一能吸引女性消費者的就是儀錶盤中的彩色行車電腦了，除此之外整個內飾中庸簡單，平價家用車的風格。因為也沒有一台新騏達擺在我面前讓我摸索內飾各個細節，所以在這兒我只能詳細談談配置了。新騏達相比高爾夫7（對比版）多出了很多配置，其中

並線輔助、車道偏離預警以及主動刹車系統這些非常適用于女司機

。除了這些，還有無鑰匙啟動與進入、多功能方向盤、倒車影像、自動空調等。讓我納悶的是，

主攻女性市場的騏達為啥沒有配備上坡輔助系統？

高爾夫7的內飾就比騏達緊致多了，無論是內飾用料還是中控面板上的按鍵旋鈕，就

連細節上的質感也要比騏達高檔許多

，憑藉這一點就可以吸引很多有追求的女性消費者。配置上高爾夫7也不甘示弱，並且多出來的配置更加貼切于女性消費者，如電子手刹，可以避免粗暴的動作與聲音，還有四項調節方面和座椅腰部支撐調節，對於小巧靈動的女孩子來說是極好的，車內氛圍燈這種B格滿分的東西就更別提了。除此之外還有兩個膝部氣囊、後倒車雷達、CD機以及防紫外線隔熱玻璃。

二、空間與舒適

騏達在車身尺寸上要比高爾夫7略微更大一些，在實際乘坐空間中亦是如此，同為175cm的男性小夥伴坐進兩款車內，前排頭部空間都在1拳左右，後排頭部空間約4指，騏達後排腿部空間為2拳有餘；而高爾夫7則正好2拳。並且

高爾夫7的中間地台凸起較高

，如果和多名小姐妹出去逛街，那坐中間的姐妹可就憋屈啦。

（圖為高7後排座椅）

舒適性方面兩款車各有優劣，騏達的座椅造型設計坐起來會更像沙發一些，並且日產車的座椅填充一直都有天籟公爵的味道，所以單輪座椅乘坐的舒適性，我認為騏達是個親屁股一些的。高爾夫7的呢則充滿了德國味，借用TG主持人的一句話：就像坐在木頭上一樣，當然這麼說可能太極端。不過高爾夫7配備了腰部支撐調節，那駕駛者肯定會獲得更大的舒適權益，另外高7的後排中央扶手比騏達的寬大多了，可以完美的枕下兩個手臂，避免手臂挨著手臂的“皮膚觸碰反感”。

三、動力與操控

騏達的1.6L自吸+CVT組合在動力上是有些弱的

，不過滿足女司機是夠的，正巧CVT的特性也能讓女司機駕馭起來更得心應手，配合1.6L自吸使得整個動力系統非常線性，很好掌控。

高爾夫7的1.6L版本的動力就更弱了

，6AT變速箱雖然沒有CVT那麼順，但機械結構換擋能讓駕駛更有節奏，也是不賴的體驗。我之前

推薦的1.2T+雙離合的版本在動力上會強上好幾分，而實際的駕駛體驗也是不差的

，1.2T並沒有因為排量小而覺得渦輪介入很突兀，雙離合變速箱的頓挫感也並沒有多明顯，反而換擋速度比AT快了很多，這組動力系統可以避免女司機起步慢而導致的驚慌失措。並且要知道，高爾夫7的1.2T本該是替換掉1.6L版本的，但基於市場考慮還是保留了1.6L，但在實價僅差幾千元的差距下，就可以帶來換來先進的科技與更好的駕駛體驗，這絕對是更划算的選擇。

底盤方面，很多人會認為騏達較軟的懸架會更適合女司機，因為這樣開起來坐起來都會更舒服一點。實際上並不是，反而是

高爾夫7更緊致的底盤能帶來高速的自信和過彎時的準確判斷，並且走爛路、溝溝坎坎的時候，高爾夫7的底盤也能顯的更從容

，這是打心底裡開起來的得心應手。

最後的最後，抱歉！我還是沒能完全按照“女同學”的思路去帶大家看這兩款車，因為我不是女的啊，我實在融入不到角色裡去。不過鑒於這兩款車的差距之大，我認為

無論男女，高爾夫7在13萬這個價位都是非常好的選擇

，而騏達10-11萬選它會比較合適。