15萬內的國產SUV沒什麼優惠還能火的也就這幾款

曾經的自主品牌大多通過低廉的價格來打動消費者，但為之買單的消費者也不多。隨著造車工藝的提升，近兩年越來越多車企敢於突破自主品牌的價格天花板，推出足夠牛逼的車型與合資平品牌進行搏鬥，市場反響還不錯。今天磚叔跟大家一起分享幾款自主爆款精品SUV，喜歡的消費者可別錯過！

從上市之初，博越就贏得了極高的市場關注度。精緻的外觀設計、出眾的乘坐質感、上等的駕駛體驗，在塑造產品形象的細節方面博越都達到了自主品牌的新高度。但目前吉利飽受產能的困擾，提車週期均在3個月以上，這不免使一些潛在消費者內心打了退堂鼓。

“一亮相便是網紅，一上市便成爆款”，這或許是對榮威RX5最好的評價。據悉，榮威RX5上市三個月以來訂單已突破7萬輛，可見其火爆程度。作為一款主打互聯網科技的SUV，RX5秀外慧中，在各個方面都能給使用者提供不錯的用車體驗。目前，RX5的優惠力度也不明顯，喜歡的消費者可以再觀望觀望。

瑞虎7是奇瑞汽車正向研發的一款重磅車型，它的外觀設計擺脫了以往奇瑞SUV中庸沉悶的形象，更顯活力時尚。此外，豐富的配置也是瑞虎7的一大亮點，凸顯出較高的性價比。但由於瑞虎7剛上市不久，優惠力度不是太明顯。

作為自主品牌SUV的元老級車型，CS75各方面都有著極為不錯的競爭力。前段時間1.5T車型的上市正好填補了CS75車型佈局的疏漏，在完善產品力的同時也趕上了購置稅減半的末班車，為消費者帶來了更多的福利。目前，CS75全國各地區都有不錯的讓利幅度，鍾情于它的消費者可到店瞭解詳情。

傳祺GS4可謂是傳祺家族的頂樑柱，它的大賣譜寫了屬於傳祺的“傳奇”。1.5T產品的加入改善了動力不足的缺陷，大大提高了產品競爭力。據悉，未來GS4將使用6AT變速箱取代現有的雙離合變速箱，為用戶提供更理想的用車體驗。只是目前GS4的價格依舊堅挺，但這似乎並不阻礙它成為爆款。

曾經的自主品牌大多通過低廉的價格來打動消費者，但為之買單的消費者也不多。隨著造車工藝的提升，近兩年越來越多車企敢於突破自主品牌的價格天花板，推出足夠牛逼的車型與合資平品牌進行搏鬥，市場反響還不錯。今天磚叔跟大家一起分享幾款自主爆款精品SUV，喜歡的消費者可別錯過！

從上市之初，博越就贏得了極高的市場關注度。精緻的外觀設計、出眾的乘坐質感、上等的駕駛體驗，在塑造產品形象的細節方面博越都達到了自主品牌的新高度。但目前吉利飽受產能的困擾，提車週期均在3個月以上，這不免使一些潛在消費者內心打了退堂鼓。

“一亮相便是網紅，一上市便成爆款”，這或許是對榮威RX5最好的評價。據悉，榮威RX5上市三個月以來訂單已突破7萬輛，可見其火爆程度。作為一款主打互聯網科技的SUV，RX5秀外慧中，在各個方面都能給使用者提供不錯的用車體驗。目前，RX5的優惠力度也不明顯，喜歡的消費者可以再觀望觀望。

瑞虎7是奇瑞汽車正向研發的一款重磅車型，它的外觀設計擺脫了以往奇瑞SUV中庸沉悶的形象，更顯活力時尚。此外，豐富的配置也是瑞虎7的一大亮點，凸顯出較高的性價比。但由於瑞虎7剛上市不久，優惠力度不是太明顯。

作為自主品牌SUV的元老級車型，CS75各方面都有著極為不錯的競爭力。前段時間1.5T車型的上市正好填補了CS75車型佈局的疏漏，在完善產品力的同時也趕上了購置稅減半的末班車，為消費者帶來了更多的福利。目前，CS75全國各地區都有不錯的讓利幅度，鍾情于它的消費者可到店瞭解詳情。

傳祺GS4可謂是傳祺家族的頂樑柱，它的大賣譜寫了屬於傳祺的“傳奇”。1.5T產品的加入改善了動力不足的缺陷，大大提高了產品競爭力。據悉，未來GS4將使用6AT變速箱取代現有的雙離合變速箱，為用戶提供更理想的用車體驗。只是目前GS4的價格依舊堅挺，但這似乎並不阻礙它成為爆款。