神車終結者？這款SUV憑什麼讓哈佛H6如此緊張

隨著中國汽車市場的發展,汽車消費觀念也在發生變化,汽車消費群體更趨向年輕化並對汽車市場的銷量變化產生明顯的作用。從2016年1到9月的乘用車總銷量來看，SUV車型的銷量是不斷增長的，而轎車的總體銷量是在萎縮的。按這個趨勢再延續下去，SUV超過轎車成為汽車消費主體並非天方夜譚。

▲ 轎車總體銷量

▲ SUV總體銷量

另外，從2016年1到9月的SUV細分銷量中來看，緊湊型SUV銷量達到3386335輛，遠拋小型和中型SUV的銷量。那麼為什麼緊湊型SUV會如此受歡迎呢？

其實從市場的角度來看，10萬元左右的定位、有別於轎車的外觀、高通過性、大空間這樣幾個要素已經成為新一代消費群體的選車關鍵點。

從行業的角度來看，自主車企瞄準高速增長的SUV市場，快速發展超值實惠的緊湊型SUV車型，進而與合資車企形成錯位發展。相比合資同級別SUV整體的起步售價、動力、配置，自主品牌車型的產品力優勢凸顯！隨著汽車消費市場的逐漸成熟與理性，新一代的消費者已不再迷信合資品牌的品牌價值與溢價，而更加看重實際的產品價值和駕乘體驗。

而在諸多緊湊型SUV中，哈弗H6憑藉豐富的配置和版本，已經連續稱霸緊湊型SUV銷量榜。面對銷量強勁的哈弗H6，廣汽GS4同樣不甘示弱，以後來者的姿態強勢追趕，已經形成兩強相爭。但是，今年9月份開始這種競爭格局發生了的變化。

比亞迪宋蓋世版在9月上市後，宋的銷量增長了64%。宋蓋世版上市當月就邁入了“月銷萬輛俱樂部”，是同級別中銷量增長最大的車型。這款精准定位為“10萬級自動擋五星安全SUV”的對手，確實不容忽視。

為什麼這麼說呢？首先從這三款賣得比較好的SUV產品來看，哈弗H6憑藉多年市場深耕積累下來的口碑，加上車型眾多滿足多種需求、廣受歡迎。傳祺GS4單一產品力雖然不是最出色，但勝在均衡，中庸大氣的外觀也吸引了不少消費者。而宋蓋世版則是完全不一樣的策略，鎖定年輕群體為目標客戶，將自動擋車型價格下探到10萬元區間，使消費者紛紛“路”轉“粉”，熱銷，也在情理之中。

現在各大城市都越來越擁堵，能夠解放左腳和右手的自動擋車型自然更受歡迎。從宋蓋世版上市首月的銷量來看，其自動擋車型占宋蓋世版全部銷量50%以上，是同級產品中自動擋銷量占比最高的車型，真正是將自動擋車型開進了普羅大眾的生活中。要知道，宋蓋世版之前，幾乎所有車型，哪怕是哈弗H6、傳祺GS4這樣的熱銷車型，都是主打手動擋。只有宋蓋世版，以10萬級自動擋的價格，且低於同級別車型1-2萬元，讓更多消費者輕鬆享受到自動擋車型帶來的便利。

當然，單憑10萬元自動擋的精准定位還是不夠的，必須還要有好的產品力來支撐。宋不僅長期佔據某權威媒體的緊湊型SUV用戶口碑排行榜首位。在新規下的C-NCAP碰撞測試中，還超越了一眾合資車型以58分的優異成績獲得五星安全評價。

而且，宋蓋世版在外觀、動力、安全、底盤、操控、NVH性能等方面進行了全新升級：使用獨具一格的全新篆書“宋”標識，彰顯文化韻味；X型保險杠變成車身同色，簡潔大氣；增加全新棕黑色內飾，質感提升；增加1.5TID自動擋車型，填補空缺；賓士專家參與底盤調校，操穩舒適；NVH性能優化，靜謐升級；增加4G網路，更加便捷……全新升級後的宋蓋世版，做到了以10萬元的價格媲美30萬元以上的豪車的配置，堪比55寸液晶電視大屏的全景天窗、Carpad多媒體系統、360度全景影像等，遠超同級車。這些都是與哈弗H6、傳祺GS4等相抗衡的資本。

總結：

由此看出在同級別車型中宋蓋世版的產品價值優勢凸顯。從雙方9月份的銷量增長即可看出端倪，哈弗H6在9月份的銷量增長只有31%，而宋蓋世版9月銷量增長64%。面對來勢洶洶的宋蓋世版，哈弗H6也不得不採用殺敵一千自損八百的降價措施來保持銷量增長。足以見得哈弗H6重視宋蓋世版這個對手，已經感受到了壓力。在傳祺GS4以及宋蓋世版等實力選手的夾擊下，緊湊型SUV市場不再是一家獨大。其實最終受益的還是消費者。

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