20多萬買途觀、昂科威，真不如看看它們

預算二三十萬，想買台SUV是目前很多車友的購車訴求。或許很多人會給他們推薦大眾的“神車”途觀、面子和裡子都有的漢蘭達亦或者是這兩年“風生水起”的昂科威等等。這些車固然不錯，但也有越來越多追求更高品質的消費者，考慮豪華品牌SUV。

曾經看似高高在上的豪華車，如今迫於激烈的市場競爭目前市場上都有著不小的優惠幅度，多數豪華品牌的入門級SUV都下探到了30萬元以內。今天，小智就挑選了極具代表性的三款緊湊級豪華SUV：賓士GLA、寶馬X1以及奧迪Q3，來看一看30萬元以內買它們劃不划算？究竟誰更值得買？

賓士GLA

GLA是賓士首款基於MFA前驅平臺打造的SUV車型，時尚幹練的外觀，較傳統SUV更低矮的車身，讓它看上去更像是一台跨界車。大尺寸的前格柵搭配下方的空氣動力學套件，令GLA運動感十足。引擎蓋上方及車身四周凸起的線條，如同肌肉般富有力量感。賓士GLA造型，可謂是迎合了眾多年輕人的審美。

寶馬X1

寶馬X1經過全新改款之後，換用了UKL橫置前驅平臺，在車身尺寸、外觀設計、動力系統等方面較老款車型都有了翻天覆地的變化。犀利的前臉、飽滿的車身線條、以及方正的車身輪廓都讓X1顯得更加飽滿大氣，也讓它有了“小X3”的名號。和老款X1相比，新X1明顯更有豪華車的調性。

奧迪Q3

奧迪Q3也在今年針對老款車型進行了全新改款。之前直瀑式鍍鉻格柵被黑色橫幅式中網所取代，造型變得更加年輕時尚，視覺效果也更加立體。兩側的大燈通過銀色鍍鉻件與進氣格柵相連，增加了前臉辨識度。保險杠兩側寬大的黑色進氣口則凸顯了全車的運動感。

► 小智點評：

三款豪華入門級緊湊型SUV，雖然外觀造型都非常漂亮，但細細來看其實風格迥異。賓士GLA的低矮造型，讓它更像一台跨界轎跑SUV，而非典型SUV；奧迪Q3的造型和配色讓小智感覺最時尚；寶馬X1則顯得最大氣，最像個SUV。審美因人而異，哪一款是你的菜，相信大家心中自有答案。

賓士GLA

和外觀一樣，賓士GLA的內飾也動感且時尚。大面積的黑色皮質包裹與銀色飾板凸顯了整體的層次感。圓形的空調出風口頗有幾分戰鬥機設計風格，給駕駛室增添了不少樂趣。不過中控面板上密密麻麻的按鍵以及如電子相框一般的中控螢幕卻略顯俗套。

寶馬X1

寶馬X1的內飾部分較老款車型也有了不小的改動。中控螢幕從內嵌式變成了獨立式，增添了一些科技感。鋼琴烤漆與皮質包裹的搭配營造出了一定的豪華感。

奧迪Q3

或許是新款A4L以及奧迪家族其它換代車型的內飾過於搶眼，Q3的內飾相對來說略顯中規中矩。副駕駛前方一塊鋁制拉絲飾板與黑色內飾的搭配提升了內飾質感。7英寸懸浮式中控螢幕會隨著車輛的啟動升起，富有科技感，但位置總讓人覺得有點怪怪的。

► 小智點評：

雖然三台車的內飾設計各有千秋，但就豪華程度、質感營造以及造型風格而言，賓士GLA無疑給人留下了最為深刻的印象。

僅從車身尺寸的數據上來看，寶馬X1除了車身寬度之外，在長度、高度和軸距方面都有著明顯優勢，實際的視覺效果也是X1顯得最大，那實際乘坐空間表現如何呢？

賓士GLA

寶馬X1

奧迪Q3

► 小智點評：身高178cm的朋友坐在賓士GLA的後排，腿部空間有著一拳四指，頭部將近一拳；坐在寶馬X1的後排，腿部空間擁有將近三拳的誇張表現，頭部也有一拳多一指的空間；而坐在奧迪Q3的後排，頭部空間僅有三指，值得一提的是軸距僅為2603mm的它，腿部也有著兩拳的距離。

後備箱容積資料顯示，GLA最小，Q3略大，X1最大。因此，這一回合的較量，無疑是寶馬X1完勝。

► 小智點評：

三車都有兩款發動機及三種不同的動力系統搭配，而對於小排量發動機來說，賓士GLA的1.6T在參數上有著一定的優勢。而2.0T的發動機無論是高功率還是低功率，寶馬X1的表現都更令人滿意。油耗表現相差都不大。

► 小智點評：Q3定價最低，X1的定價最高。目前的優惠幅度方面，賓士GLA和奧迪Q3目前都有著3到5萬的優惠，上市才半年的寶馬X1目前也有2到3萬的優惠。優惠完之後，定價本身就低於另外兩車的奧迪Q3的低配車型成交價已經落入了20萬以內，頂配車型也跌破了30萬元大關。

► 必要交代：

使用重點城市平均參考成交價格測算（各地有差異）；

僅選取三車共有的26萬、28萬、30萬價格段進行對比；

價格PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質、駕乘感受等，消費者需要綜合考慮；

性價比高低用百分數表示，數值越大表示性價比越高；

性價比對比資料來源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。

第一組: 26萬元價格段

Q3和GLA並列第一，X1略低。選取其中兩車進行參數和配置對比，如下：

26萬元左右，奧迪Q3已經可以擁有2.0T車型了，而寶馬X1只能選購1.5T車型。儘管X1有著2780mm的誇張軸距以及防爆輪胎、外後視鏡記憶等配置，但總體來說奧迪Q3在動力系統、安全和內外部配置以及娛樂影音方面都明顯占優。性價比高出5%也就不足為奇了。

第二組: 28萬元價格段

升級到28萬元價格段，賓士GLA的性價比優勢顯露出來，寶馬X1繼續墊底。本組選取GLA和X1進行參數和配置對比，如下：

和第一組類似，寶馬X1還是1.5T車型，而賓士GLA已經是2.0T車型。雖然軸距和內部配置不及寶馬X1，但賓士GLA動力更強且配備了7擋雙離合、四驅系統、18寸輪圈、定速巡航、主動刹車、膝部氣囊、車載導航等多項優勢配置，所以性價比也高出了不少。

第三組: 30萬元價格段

本組，Q3以微弱優勢奪得第一，X1還是最低。本組選取Q3和GLA來比一比參數和配置差異，如下：

乍一看，GLA完勝Q3的節奏啊！為什麼Q3的性價比反而高了1個點呢？主要是本組Q3的成交價比GLA低了1.33萬，且在動力資料和四驅系統方面佔據較大優勢，而GLA則軸距和各方面的配置占優，自動泊車、定速巡航、大燈清洗、19寸大輪圈、主動刹車、座椅記憶、導航等一應俱全。所以沒有孰優孰略之分，而在於消費者想要什麼。

首先，30萬元以內並不是像人們想像中只能買到豪華品牌的“丐版”SUV車型，BBA緊湊級SUV的主流車款甚至頂配車型都落在了30萬以內。是不是很心動？

就本文的三款車而言，賓士GLA和奧迪Q3的產品性價比可謂不分伯仲，外觀和內飾GLA更動感時尚，Q3更中庸保守，喜歡誰得問你自己了。如果你擔心花了20多萬買了輛空間不夠用的豪華SUV，那麼你就得重點考慮寶馬X1了，其外觀和內部空間都足夠大，更適合一輛車多種用途的家庭。而GLA和Q3似乎更適合年輕男女自己用。

你會選擇誰？請認真回答以下3個問題，看我的嚴肅臉 -_-