最高優惠3萬8，這些15萬內的合資家轎性價比誘人

兩廂家轎在國內一直不太受待見，不過磚叔卻很喜歡這種實用的車，特別是後備廂裝載能力更好，買大家電、小傢俱什麼的都能輕鬆放下。而如今市場上幾款合資大牌兩廂家轎就有著不錯的優惠，如果你不嫌棄它們沒有尾巴，那麼買來家用也是很好的。

磚叔點評：高爾夫作為大眾旗下的經典車型，定價其實蠻高的，起步價就已經是12萬了，所以很多人也曾調侃買它是一種情懷。不過現在市場環境不同了，沒有合適的價格消費者不會埋單，而高爾夫就在全國大部分地區做出了2-4萬不等的優惠，如果你也是大眾車迷，那麼現在買高爾夫很合適了。

磚叔點評：在歐洲，標緻308S是高爾夫的勁敵，不過來到中國的308S嚴重水土不服，銷量與高爾夫差了十萬八千里，和高爾夫一樣高傲的售價是阻礙大家購買它的重要原因，不過胳膊擰不過大腿，現在它的優惠也普遍達到1.5萬以上，考慮到它不錯的動力和配置，還是有一定性價比的。

磚叔點評：又是一輛歐系品牌兩廂轎車，受制於品牌知名度和4S店數量，菲亞特致悅的銷量也一直不高，但其實它還是很有特點的，簡約有質感的做工、個性漂亮的設計、充足的配置都還不錯，如今部分地區優惠高達3萬，10萬出頭就能買到高配車型，很實在了。

磚叔點評：日產騏達與前面幾款講情懷、講設計、講動力的車不同，它講的是實惠與實用，所以起步價已經很親民，而如今上市4個多月新一代車型，已經有了最高1.2萬優惠，而且還是全系都有，作為同級車內空間最大的車之一，家用買它還是很合適的。

兩廂家轎在國內一直不太受待見，不過磚叔卻很喜歡這種實用的車，特別是後備廂裝載能力更好，買大家電、小傢俱什麼的都能輕鬆放下。而如今市場上幾款合資大牌兩廂家轎就有著不錯的優惠，如果你不嫌棄它們沒有尾巴，那麼買來家用也是很好的。

磚叔點評：高爾夫作為大眾旗下的經典車型，定價其實蠻高的，起步價就已經是12萬了，所以很多人也曾調侃買它是一種情懷。不過現在市場環境不同了，沒有合適的價格消費者不會埋單，而高爾夫就在全國大部分地區做出了2-4萬不等的優惠，如果你也是大眾車迷，那麼現在買高爾夫很合適了。

磚叔點評：在歐洲，標緻308S是高爾夫的勁敵，不過來到中國的308S嚴重水土不服，銷量與高爾夫差了十萬八千里，和高爾夫一樣高傲的售價是阻礙大家購買它的重要原因，不過胳膊擰不過大腿，現在它的優惠也普遍達到1.5萬以上，考慮到它不錯的動力和配置，還是有一定性價比的。

磚叔點評：又是一輛歐系品牌兩廂轎車，受制於品牌知名度和4S店數量，菲亞特致悅的銷量也一直不高，但其實它還是很有特點的，簡約有質感的做工、個性漂亮的設計、充足的配置都還不錯，如今部分地區優惠高達3萬，10萬出頭就能買到高配車型，很實在了。

磚叔點評：日產騏達與前面幾款講情懷、講設計、講動力的車不同，它講的是實惠與實用，所以起步價已經很親民，而如今上市4個多月新一代車型，已經有了最高1.2萬優惠，而且還是全系都有，作為同級車內空間最大的車之一，家用買它還是很合適的。