震驚！北京賓士單車毛利高達8萬元

導語

近日，小編無意看到北汽集團香港上市公司北京汽車（HK.01958）發佈的2016年度業績，當看到北汽全年營業收入超過千億的時候，還沒有多少驚奇，但是往下看到北京賓士的利潤貢獻率的時候，徹底被震驚到了！

那我們就來看看整個北京汽車的盈利情況，整個2016年，北京汽車總營業額達到1162億元，毛利潤為262.32億元，淨利潤為115.36億元。

北京賓士2016年整年銷售31.7萬台，毛利潤達到253.75億元。因為汽車公司的絕大部分收入源自整車銷售，我們姑且以利潤除以銷售數量，得出單車毛利潤和單車淨利潤這兩個不算準確、但可以作為參考的資料。

以253.75億元除以31.7萬台，北京賓士的單車毛利潤達到了8萬元！就算是淨利潤，北京賓士103.74億元的淨利潤，占到了整個北汽淨利潤115.36億元的89.92%，單車淨利潤達到3.3萬元！

在這種情況下，北京汽車旗下其他子公司的利潤貢獻率就略顯尷尬。北京現代2016年銷量114萬台，2016年的淨利潤為39.07億元，相當於單車淨利潤只有3000多塊錢；北汽自主品牌的淨利潤更是為負27.45億元。

嘖嘖，北京賓士這是要化身“大腿”的節奏啊！

當然，可能會有人說了，一輛賓士隨隨便便幾十萬上百萬，而且有些車型還要加價兩萬左右才能提車，才8萬的毛利潤有什麼好驚訝的？我只能說，你太天真了。北京賓士只生產GLA、GLC、C級和E級，這些車的價格區間是27萬~63萬元，平均售價預估在40萬元左右，以平均售價簡單估算的話，北京賓士單車的毛利率就有20%。

另一方面，在全球經濟放緩、市場增長不足的背景下，我國製造業的平均利潤率已經不足2%，對比之下足以顯示北京賓士利潤有多高了。

俗話說，沒有對比就沒有傷害。不看看其他豪華品牌的單車利潤，對於北京賓士的單車利潤就沒有直觀的感受。據華晨汽車發佈的2016年銷售業績，華晨寶馬在2016年共銷售31萬台，淨利潤為79.96億元，單車淨利潤為2.5萬元。上面也說了北京賓士熱門車型，消費者需要加價1.5萬到2萬才能提車，雖然說，這部分錢廠家沒有拿到，但是加價行為卻說明瞭賓士車型價格趨勢一直堅挺，不像某些友商需要不斷地給經銷商讓利，銷售終端價10個點20個點地降，以刺激銷量的增長。

好像賓士在國內算是比較傲嬌的，一方面是國內消費者對於三叉星的品質感以及豪華感認同感高，另一方面由於賓士的車型更新換代之後，由上到下無論是外觀還是內飾，其精緻奢華感得到了延續統一。綜合起來使得賓士2016年的在華銷售增長率達到了驚人的26.6%，穩居BBA大哥之位。

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賓士作為BBA陣營當之無愧的老大，不管是造型設計、用料做工等設計製造方面，還是品質感、豪華感的營造凸顯方面，在整個豪華車領域都是首屈一指的。話雖如此，但小編還是要挑挑刺，有本事你別加價賣！

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