“飛的”明年飛？E-Volo已做好18轉電動直升機商業化準備

德國航空初創公司 E-Volo 追求超輕的載人直升機已經很多年了。2013 年年底，該公司發佈了一款 18 旋翼 VC200 “Volocopter” 雙座電動直升機。而去年經過多次飛行試驗論證了這款產品是非常適合商用的。近日，在德國國際通用航空貿易展覽會(AERO)中，這家公司展示了這款 18 旋翼直升機 Volocopter 的首個商用型號 Volocopter 2X。

2X 與前代 Volocopter 直升機在外形上大致相同，雙人駕駛艙頂部伸出 6 根支撐臂，然後每根支撐杆再延伸出兩個小支撐臂，三個節點使用了 3 台電動旋轉機翼，這樣一共 18 個旋轉機翼。2X 的飛機高度僅有 2 米，最多可以裝備 9 個鋰離子電池組，只需要 120 分鐘就能把電池電量充滿。當以 43 邁（約 69 公里時速）的速度飛行時，它的最大飛行距離約為 17 英里（約 27 公里）。而官方資料推薦巡航的最佳時速為 31 英里（約 50 公里）每小時，在電池充滿電的情況下保持這個速度將可以飛行 27 分鐘，但如果不考慮其他因素， 2X 的最大飛行速度可以達到 62 邁 （ 約100 公里每小時）。

在安全性上，2X 的每個飛行臂可以由三塊電池驅動，所以只要相鄰的兩塊電池沒有完全壞掉，整個飛行系統就仍然能正常工作。而如果遇到無法降落或意外情況，下部駕駛艙位置還會有降落傘裝置。在控制系統上，2X 也有自己獨立的電腦控制系統，飛行時可以直接設定航線，或者也可以由地面人員進行控制。2X 的飛行旋轉機翼也使用了獨立的控制系統，整個飛機使用了20台微型電腦進行旋翼飛行控制。

此外，E-volo還很強調乘坐體驗，所以在座椅設計上也使用了人體工程學設計。不過由於法規的限制，2X 目前還並不能真正地投入商業使用。E-volo 預測 2X 商業化將于明年可以實現。