現在堵車這麼嚴重，為什麼還是選擇手動檔

普遍人排斥手動擋的原因還是因為怕堵車，踩踏離合、半聯動、油門、換擋這幾個動作看似簡單，但是長時間的反復操作是非常累人的，尤其是一些比較老款的車子，離合相當沉，堵個一倆小時，整條左腿就感覺要廢。

國內駕校的水準也參差不齊，更有無數沒有練過車買牌上路的情況，所以馬路上充斥著各種新手，技術爛習慣差，面對困難的起步、特別是半坡起步，很多時候是束手無策，為了避免這些尷尬的情況，大部分還是選擇自動擋，給油就走。

其實不然，手動檔的優點：操作感強，安全性高，油耗略低，而選擇手動機，一是經濟問題比較便宜（相對自動檔來說）在一個就是習慣駕駛感技術型車主，還有手動檔油耗相對低至少1升汽油甚至更多，（現在的油價有點控制不住）。自動檔維修貴特別嬌貴，手動檔皮實耐用不愛壞而且保養簡單便宜。

自動檔變速箱種類多比如CVT、AT、四速、五速....用的油不同每個變速箱根據型號變速等級散熱要求等等特定資料要用專用符合的變速箱油而且價格不菲，更換操作需要交換機甚至還要拆油底殼更換自動變速箱濾網，而且得用十二升左右的油進行變換新的進去把舊的頂出，手動箱子就簡單多了，一般兩升多點就夠用了，不需要換機濾網，手動檔只有一個集濾器，所以說從經濟性耐用性和操作性駕駛感來說，還是手動檔好點。

為什麼賽車選手都是用自動檔？ 用來漂移的改裝車基本都是手動擋，手擋車在進彎出彎時能夠更好的掌握轉速和檔位，自動擋的車子（非運動性高性能車）的變速箱設計主要是應付平時民用，在漂移的情況下很容易造成自動擋變速箱的打齒現象，而且會嚴重影響以後日常使用，所以一般用來做漂移的車子都是手擋車。

PS:其實對於部分人來說，還是手動檔有樂趣，特別是一些喜歡操作感的年輕人來說，秋名山車神也不是白叫的！