車窗都不會用還開什麼車

轉眼間，很多地方的春天就要來了，而大咖所在的廣州，已經可以看到路上很多妹紙穿著小短裙了，突然間眼睛都不好使了，一邊開車一邊看漂亮妹紙，整個人都在發熱。

開個空調吧，又有點太冷，不開吧，又覺得悶熱。這時候開車窗就是通風降溫方法，不過你們知道嗎？其實車子的車窗不同的開閉組合，有著不同的作用，今天大咖就來給大家科普一下。

斜對角開窗

低速時候開窗風噪不會很大，但是速度上來以後雜訊就會變大，想通風又不嫌雜訊打，那麼只要把對角的車窗打開就好了。

開單側車窗

當你不小心開了外迴圈，把外面的廢氣都抽進車內的話，那就打開單側車窗吧。要是你有抽煙的習慣，開車的時候把一邊的車窗打開就能很快的把“二手煙”排出車外，單側車窗打開可以很有效的散發車內的氣味。不過大咖建議，不要吸煙，吸煙有害健康。

關單側後車窗

只留後排其中一個車窗，把另外三個車窗關閉，這樣通風效果最佳。原理是這樣的：在後排一側開窗，會使得後排留下一個高氣壓的區域，在這個區域出風，風比較的柔和。車內乘客更容易接受，而且窗外雜物進入車內可能性不大，除非是故意的。

不過也不是隨便開窗，以下是大咖的一些建議：

不要車窗全開

不要以為車窗全開是最好的換氣方式，其實並不是。因為這樣會造成車內氣流混亂，當到達一定的車速時，車窗周圍的氣流就可能把車內小物品吹動，嚴重時把一些安裝不緊的配置給吹掉，那就很危險了。

跑高速不建議開窗

無論是從雜訊還是從燃油經濟性方面來考慮，開窗都不如開空調，不過你要把握好內外迴圈的時機，保證新鮮空氣的流通，不然長久在密閉的氣體環境內開車，人會變得沒那麼清醒。

跑高速不要開同側窗

跑高速上的時候切忌將同側的兩扇窗同時打開，這樣的話氣流會在同一側直接灌入車內這時候在關閉窗一側乘客的迎風感會特別的強，假如有什麼雜物進入車內的話，是非常危險的，儘管那是一片樹葉。