這款車的江湖地位與“吉利博瑞”平起平坐

【懂車之道 品牌分析】這幾年自主品牌呈現井噴式的爆發，在中低端領域發展迅速，贏得了不少客戶群體，同時在高端領域也開始慢慢在發展，另外一方面國產車出口海外，逐步在歐洲市場，美洲市場，非洲市場韓國市場逐步取得好的銷量的成績。在SUV領域自主品牌已經出現有壓倒合資品牌的優勢，然而轎車領域與合資品牌還是有很大的差距，自主品牌轎車銷量平平，反響比較好的是吉利推出的博瑞，像東風A9、傳祺GA8、GS8、瑞風A60、哈弗H9、紅旗H7、奔騰B90等都是自主品牌沖高的產物，其實在更早的時候還有榮威950，在2012年上市的時候，大家把它當成自主品牌的翻身之作，被認為是自主品牌裡面最出色的中級車，但是從後來的銷量看來，銷量低到可怕，在上個月更是一台都沒有賣出去，奄奄一息，令人惋惜，今天來說一款榮威950。

指導價：16.88-31.99萬

油耗：7.6-8.1L

級別：中型車

外觀上：榮威950實際上是根據別克君越的平臺打造的，所以說在一些設計風格上和老款君越有一些相似之處。不過前臉採用了榮威自己的設計語言，與君越比起來有年輕味，車尾造型與君越相似，但是線條更為緊湊，十分的大氣穩重。

4996毫米的車身很長，甚至超過標準版賓士E級，修長的車身顯得很舒展，腰線從車頭一直延伸到車尾並向後收縮，使車尾看起來非常緊湊。

在內飾上，如果說從當下的審美觀念來說的話，這款車型的內飾採用一體貫穿式設計。風格偏向於沉重商務型的。當然了，在配色和用料上，這款車型有點落伍的感覺，缺乏一點點新意。不過，寬大的真皮座椅以及空間表現都讓這款車型在同級別中很有優勢。

配置上全系標配前排側氣囊、車身穩定系統、電動天窗、自動空調、真皮座椅、發動機啟停等配置，但是低配車型缺失無鑰匙啟動/進入、中控大屏、GPS導航、胎壓監測、定速巡航等配置與它的價格有些不符。

榮威950在尺寸方面，長寬高分別為4996*1857*1502mm，軸距與君越同為2837mm，估計是為了更好採用同配件吧，所以內部空間，座椅等，都有著柔軟與舒適同在的體驗。

動力上，950先期搭載與君越相同2.0L、2.4L、3.0L發動機，15年改款後換裝自主研發的1.8T和2.0TNLE系列發動機，最大馬力分別為185匹/220匹，最大扭矩290Nm/350Nm，匹配6速雙離合變速器。

道哥點評：榮威950售價在18.89—31.99萬元，道哥認為這樣的售價偏高，雖然是基於君越而來，有品質支撐，但是這個價位去買中級車，是可以有多選擇的。薩特、雅閣、邁騰都是賣得非常好的車型，還有凱美瑞、天籟等眾多合資車可選，對於消費者來說，榮威950並沒有性價比。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 黃鎮裕 編輯）