比亞迪新款秦EV300上市，除了49項升級1個眾測項目也是亮點

電動汽車行業從來都不是一個簡單的行業，它一面承擔著改變環境的“眾望”，一面也承受著“續航不真、充電不便”的“眾問”。但不可否認的是，電動汽車行業有著遠大的前景，因此受到了很多人的關心。

比亞迪，作為國內主流的汽車品牌，一直在電動汽車行業做著最大的努力。2016年3月31日，比亞迪純電動車型秦EV300正式上市，時隔一年，4月7日，2017款比亞迪秦EV300和2017款e5正式上市。2017款秦EV300共三款車型，官方指導價23.59—25.59萬，在享受國家與北京地區的雙重政策支援後，實際支付價為16.99—18.99萬元。

同時，在這場新能源先鋒駕享會中，比亞迪還展示了剛剛公佈預售價為20萬的比亞迪首款專業級主流純電SUV——宋EV 300，而且宣佈在不久會啟動“萬人眾測”專案。

駕享會上比亞迪多位領導在現場講解了企業的四大綠色夢想，比亞迪將從能源與儲能、新式軌道交通雲軌、新車型升級與萬人試駕、電動生態圈的聯合打造等多個維度，層層推進“電動·未來”計畫。

# 新車型都有哪些亮點？

截止2016年底，比亞迪秦EV300和秦雙模累計銷量近8萬台，保有量已經相當可觀，而且在如此的銷量基礎上累計了不錯的口碑。

2017款秦EV300在繼承了老款的諸多優勢後，在智慧化、豪華感、性能、電池電機電控等方面做了進一步升級，細算足有49項。而另外一款新車2017款e5同樣在智能化、電池電控等12處細節有所升級。

特別值得一提的是，2017款秦EV300在強大性能和綠色節能間實現了更高的平衡。此次煥新升級的秦EV300更加注重三電系統的智慧化和穩定性，新增電池智慧溫控系統，對使用過程中電池溫度進行智慧調控，穩定電池放電功率，有效保護電池。

重新調校後的電機，動力回應更快，加速更加迅捷。同時，秦EV300電池包底部還增加了鋁合金託盤，電池包安全防護等級和整車安全顯著提升。得益於相對領先的三電技術，秦EV300綜合工況下續航里程達300公里，緩解了用戶在城市內小範圍日常通勤時的續航擔憂。

配置方面，新款秦EV300搭載了集成娛樂、藍牙電話、智慧語音控制，內置4G無線網卡、WiFi等功能的開放式Carpad安卓車載系統，中控屏尺寸升級為12.8英寸，看起來更有科技感。

此外，新款秦EV300還搭載了360°全景影像系統（4.0）、PM2.5綠淨系統、可供車外220V交流放電的移動電站、遙控駕駛等科技裝備。

隨著2017款秦EV300、2017款e5的上市，消費者擁有了更加多樣化的選擇，比亞迪在電動車細分市場中能否取得更高銷量，值得期待。

# 除了新車，電動生態圈也是亮點

“比亞迪新能源在北京地區已經得到了4萬個家庭的信任和支持，全國銷量更是突破20萬台，成為消費者在新能源汽車領域的優先選擇。這些資料說明比亞迪在高速成長。但是，比亞迪更希望新能源成為一種生活方式”，比亞迪汽車總經理助理兼京津行銷部總監趙長江先生表示。

在比亞迪“電動·未來”計畫中，比亞迪已經不僅僅是一家新能源汽車生產銷售企業，更將從太陽能電站、儲電站、新式城市軌道交通雲軌、電動生態圈等產業鏈更高維度，全面推動新能源在用戶出行生活中的滲透率，讓新能源帶來更為清潔、智慧的出行體驗。

這其中，除了比亞迪核心技術的體現，比亞迪也會率先聯手中國節能協會、國家電網、萬達廣場、SOHO中國、萬科、滴滴出行、中國平安、汽車之家等眾多行業內協會與優秀公司，從“比亞迪未來先享計畫”、“電動未來+公益”、“電動出行先享計畫”、“新能源先享購車季”等方面全面打造電動生態圈。

趙長江先生進一步解釋到，面對國家政策補貼退坡、甚至有些城市地補不到位的情況，比亞迪的“先享”基金將率先給予車主補貼，讓每一位車主，都能夠及時體驗到比亞迪新能源的生態之力。

# 這些大家都關心的問題也值得看

最後，摘錄一些我們與比亞迪領導互動時提出的問題，其中沒准就有你關心的。

問題1：趙總，想問一下您這個萬人眾測是一個新的概念，具體怎麼樣測和回饋？以及怎麼樣把大家的測試資訊體現出來？

趙總：萬人眾測這個項目是近期在北京推出來的一個項目，剛剛這位老師也說了，我們用戶體驗、傳播不足，那麼我們就希望讓更多的一萬人、兩萬人、十萬人來體驗我們的高性能汽車，未來兩個月時間內我們免費的讓用戶體驗我們的汽車，不單是體驗，還希望他給我們汽車提出一些建議，因為所有的產品更迭非常快，我們以前的產品可能6到8年一次反覆運算，現在的產品可能一年甚至半年就反覆運算一次，這是體驗。

第二個，我們對產生有充分的信心，我想沒有任何一家企業能做這樣大的事情，我們主要是對產品有信心，我相信只要體驗到我們的產品，一定讓使用者感覺到非一般的用戶體驗，未來他可能就購買我們的汽車。所以我們不管對純電的還是插電的產品的普及，我們畢竟是行業引領者，我們也應該做一些領頭羊應該做的社會貢獻。

問題2：北京出來電動未來基金，是不是在北京銷售的唐和秦的價格會有所下降呢？

趙總：地方補貼最高是國家的一半，那意味著是12000塊，我們通過未來基金穿過12000，讓沒有補貼的地方一樣能夠享受到12000的補貼，所以價格是一樣的。

問題3：很多人關心比亞迪的設計問題，我想問的是以後的產品都是按照第二代的前臉來發佈嗎？還有奧迪的前設計總監有沒有參與到專案當中？

盧總：從設計角度講，現在出的車型包括以後出的車型，肯定是更加優化的前臉。趙總也講了，我們的市場定位，在造型方面肯定是大眾認可的一個重要的板塊，我們現在也是為了更好的推進我們整體車型，打造一個更好的客戶追求、更加主流追求的效果，我們在接下來推出的一些車型上，肯定會有更新的造型，包括前臉家族式的造型，我們也可以把它打造成比亞迪的元素。包括我們請過來艾格先生，我們接下來會有更多的亮點，我們會看到他給我們帶來的改變，這個外觀也相當於家族式的設計，接下來所有的車型會慢慢的傳承，變成比亞迪的文化、特徵和符號。