號稱25萬公里無大修，國內卻無人問津

在國內市場，豐田普銳斯的上鏡率明顯不如本田的雅閣混動 ，但是就混動技術而言普銳斯是非常成熟的。普銳斯自1997年投產以來，目前在全球累計銷量突破了300萬輛，行駛25萬公里都不需要任何大修，然而，與其在日本、美國等市場受熱捧的情況完全不同，普銳斯在中國市場卻一直處於“叫好不叫座”。國內新車指導價：22.98-26.98萬元。

外觀方面，新車採用了TNGA模組化平臺打造，新車整體造型與全新普銳斯非常相似，但其前臉線條更加豐富，線條修長的全LED頭燈組與兩側垂直的日間行車燈使得前臉極具侵略感。大燈具有很高的識別度，看起來還挺帥。作為一款新能源車型，前臉的科技感可以給滿分。

新車尾燈採用了一體式造型打造，並貫穿至後備箱蓋，從而將兩側尾燈連接在一起，使新車尾部造型更具流線型。而在燈組設計方面，新車的尾燈還將採用LED光源，從而提升辨識度，而在後保險杠兩側還配備有兩盞霧燈，以提升車輛在惡劣天氣行駛時對後車的警示作用。

新車車身採用溜背的造型，並且還採用了時下流行的懸浮式車頂效果，側面腰線延伸至尾燈部分，並且整體線條有比較明顯的上揚。它的風阻係數達到了0.24。車身尺寸長寬高分別為：4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

在內飾部分，新車相比現款車型有了很大的變化，中控台採用了獨立設計，並配備了液晶屏，儀錶盤被安裝在中控台正上方，內部採用了彩色的液晶顯示幕。最為顯眼的是那塊位於中控台的經過升級的11.6英寸大尺寸液晶顯示幕，集成了空調、語音電話、智慧導航等一系列系統。值得點贊的是，豐田新能源車型的檔杆設計都比較有個性，而且基本只要一個手指就能撥動檔杆，操作起來很方便，這款全新普銳斯當然也不例外。配置方面，新車將配備有抬頭顯示、車道偏離預警、自動泊車以及前排座椅加熱等功能。

新車採用豐田主動安全性群組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統）、LDA（車道偏離警示系統）、AHB（遠光燈自動控制系統）、ACC（自我調整巡航系統）四種先進的主動安全功能整合在一起。

動力方面，新車採用了一套插電式混動系統，該系統由1.8L汽油發動機和電動機組成，在滿油滿電的情況下，最大續航里程高達965公里。在純電動模式下，電能由8.8kWh的鋰電池組提供，最大續航里程為35km，最高時速為135km/h。此外，豐田透露在一般的240V民用電源下，新車僅需5.5小時便可將電池充滿。而在綜合模式下新車的平均油耗僅為1.4L/100km。