戴著VR看新福特撼路者上市，新車售價26.58-36.08萬元

4月5日，早11點，牛仔坐在北京辦公室裡，拿著江鈴福特寄來的VR頭盔看起新車上市直播——中型SUV新福特撼路者在西藏珠峰正式上市，共推9款車型，售價26.58-36.08萬元。

本週一，papi醬發佈一個視頻，把汽車廣告的套路淋漓盡致地“暴露”出來了，比如用“臻”比用“真”好，更顯高檔；用“人生”做廣告標配，汽車的品牌形象一下就變得如神了……雖說如此，有著“車圈紀檢委”之稱的牛仔看汽車廣告時，一向自動遮罩“卓越”“格局”等摸不著的詞彙，哪怕自己很喜歡這款車型，因為準確的資料才是王道啊。

新福特撼路者是自2015年福特撼路者進入中國後的首次改款升級。除了配置和內飾方面的升級，還在原有全系七座車型的基礎上，推出了五座版供選擇，並將人機交互系統升級為福特最新一代SYNC 3車載互聯系統。新車選擇在珠峰上市，側面說明了它意圖征服各種極限路況。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。牛仔今日給大家詳解新福特撼路者的特別之處。

特點一：粗獷硬朗

在外觀上，基本維持了現款造型，主打硬派越野風格。新福特撼路者前臉的鍍鉻進氣格柵、底部巨大銀色護板、形狀飽滿的發動機蓋均將其整體給人十分粗獷、硬朗的感覺。

就目前而言，北美並沒有撼路者這款SUV車型。新福特撼路者是福特通過江鈴汽車的生產平臺改裝出針對中國市場的新款車型，所以在價格放面更接地氣。

既然是貼合中國消費者，那麼在空間選擇上也會貼合中國消費者的需求。新車在原有尺寸（長寬高4892mm/1862mm/1837mm，軸距2850mm）不變的情況下增加了五座版車型，去掉第三排座椅的五座版車型軸距大小不變，第二排座椅可按六四比例折平。既滿足了“二胎”家庭的載人需求，也具備較大的載物空間。那麼到底有多大呢？據說獨木舟或皮艇也能輕鬆地裝入車內。

在內飾方面，新車豪華版車型將增配原旗艦版才裝備的全景天窗。幾乎覆蓋了半個車頂的天窗，讓車內空間更加明亮開闊。對於部分消費者來說，不配天窗的SUV是打不了高分的，相信這款SUV的內飾定能讓車主感受到物有所值。

特點二：人車交互

電視劇《西部世界》的人造人讓人驚豔的同時也帶來不確定的危險，發展科技的出發點是利於人且將不確定因素降至最低，所以運用在汽車上的智慧互聯提供的解決方案，更偏穩健風。

對於汽車上搭載智慧互聯功能，牛仔詢問了身邊有車的同事是否常用這個功能，均表示除了地圖是用車剛需，很多功能手機都能完成，且靈敏度更佳、更安全，汽車上的智慧互聯主要是嘗鮮用的。如此說來，不少汽車品牌將觸控屏越變越大也是為了迎合消費者對地圖顯示的需求。新福特撼路者首先升級的就是觸控屏。

新車搭載全新升級的SYNC® 3車載連接系統，讓人和車的互動更加便捷，類似于人和智慧手機。新車全新升級的8英寸觸控屏，全面支持多點觸控、手勢縮放和手寫輸入功能；語音控制功能全面支援模糊搜索，只需口語化指令即可輕鬆控制通訊、導航、音樂等眾多功能；通過AppLinkTM功能更可實現眾多應用程式的無縫對接，使用蘋果CarPlay功能更可輕鬆接入iPhone，實現小屏與大屏間的無縫切換。

特點三：燃油經濟

汽車圈有個非常奇怪的現象，政府表示要發力新能源汽車，廠商生產的中大型SUV卻越來越多。橫亙在這兩者中間的還是燃油經濟問題。在不斷強調節能減排的口號裡，新福特撼路者配備了先進的動力總成，採用了福特最先進的技術，可以用最少的燃料，釋放出最大的驅動力。2.0升EcoBoost渦輪增壓汽油發動機最大功率可達182Kw，峰值扭矩360Nm，帶來了平均油耗10.1L/100km的成績。除此之外，即便是在海拔5000米的雪山之巔以70-80公里時速前進，動力依舊十分充沛。

2.2升TDCi直噴渦輪增壓柴油發動機則最大功率可達118Kw，峰值扭矩385Nm，平均油耗7.8L/100km，這在同級別的中大型SUV中燃油經濟性遙遙領先。

新福特撼路者採用全時四驅模式，並搭載了TMS路況即時管理系統，可以征服各種極限路況。坡道輔助和陡坡緩降控制系統等智慧人性化配置可以讓駕駛者能夠在充滿挑戰的崎嶇起伏的山區道路行駛。裝備的ESP車身動態電子穩定系統和RSC防翻滾穩定系統都能增強車身穩定性，確保駕乘人員的安全。

北京到珠峰直線距離約3010公里，牛仔雖未到現場，也正因如此，得以從新角度去看新福特撼路者，體驗了一把穿越數千公里的視覺盛宴。新福特撼路者是史上最高海拔的新車發佈會。自3月24日起，兩路撼路者巔峰車隊分別從0海拔的吐魯番盆地和318公路0公里起點的上海啟程，向珠峰大本營進發。13天，縱橫中國一萬多公里，在0-8848攀登前行的路上，撼路者試圖用駕乘體驗來驗證其動力性能和操控表現。

寫到這裡，該呈現的硬性資料牛仔均客觀呈現了，想要瞭解軟性層面的評價嗎？新福特撼路者的滋味，你想瞭解嗎？等到新車試駕會你就知道了～