牌子比朗逸硬，這車純進口才賣13萬

緊湊級市場也是競爭最為激烈的細分市場，15萬上下有朗逸、軒逸、英朗、卡羅拉等眾多熱銷車，選擇非常之多。但想買一款這個差不多價位的進口車，有沒有可能呢？有，比如說雷諾風朗。這車整車進口，起售價在16萬，可現在終端例如湖南等地的最大優惠達到了5萬之多，最低配裸車只賣到了11萬多不到12萬。實在是尷尬。

外觀方面，新款風朗最大的改變在於採用新的前臉設計，其進氣格柵採用了全新的家族式扁平化風格，大燈與之融合，比現款車更加時尚動感。從前大燈的“眼角”處開始，一條流暢的腰線經由車側向斜上延伸，直至行李廂上沿，與尾燈線條融為一體，這條活潑動感的腰線使整車看起來潮流、時尚。

車側線條流暢身姿飽滿，車門下方突出的防撞條視覺效果不好，不過能減少車門被蹭傷的風險。車尾就比較單一， LED光源尾燈需要選裝。風朗的外觀比較樸素平實，恐怕不太對國人的口味。

車身長寬高分別為4618/1813/1488mm，軸距達到2702mm，空間上相對朗逸、英朗、卡羅拉都要更大更有優勢，與軒逸差不多。

內飾部分，風朗的設計中規中矩，採用了軟性材質，做工精細，手感還不錯，視覺上也具有質感。儀錶盤的設計還是非常有特點的。物理按鍵比較多，熟悉後可能才會比較方便。中控以及整個內飾的氛圍也已經開始顯現老態了。若能換上全新雷諾家族設計的話會好很多。

配置方面，電動天窗、真皮座椅、前排側氣囊、側面安全氣簾、車內後視鏡自動防眩目出現在時尚版以上級別車型中。頂配車型則擁有TomTom導航、定速巡航、駕駛座電動6項調節、ESP電子穩定系統等配置。

懸掛方面，採用前麥弗遜獨立懸掛和後扭力梁式非獨立懸掛，整體韌性出色，駕乘舒適性都不錯。

動力方面，雷諾風朗搭載2.0L發動機，發動機的最大功率為137馬力，峰值扭矩為191N·m，與之搭配的是CVT變速箱。這套動力總成說不上先進，但總歸是可靠耐用的。