買帕薩特不如買它，17萬配真皮座椅

爛大街的舊天籟還記憶猶新，當時舊天籟推出時，相信是吸引了很多人的關注的，圓潤豐滿的車身，加上豪華氣派的內飾，一躍成為最有性價比的中級轎車的地位，和舊雅閣平分天地，是一款絕對經典的車型之一，然後新雅閣的表現平平，那麼這款減肥後的天籟的表現如何呢?今天給大家介紹一下這款減肥後充滿亮點和驚喜的新天籟。

塑身減肥成功後的新天籟確實骨感了不少，外觀更加時尚氣質有格調，如果說舊天籟是優雅的小胖妞的話，那這款新天籟絕對就是位窈窕淑女了。前臉更加緊致時尚動感十足，車前燈比舊款的天籟更加有銳利更加精神，可以說這款新天籟絕對是脫胎換骨般重新設計過的，完全看不出舊款天籟的影子，唯一跟舊天籟相似的地方，就是氣質和庸雅了。側身完美的曲線線條更加動感時尚。

這款減肥後的新天籟車長將近5米達到4891mm車寬也有1830和高1490mm，那麼比起來到底那款天籟空間比較舒適和寬敞呢？答案是肯定的，新天籟雖然減肥了，但是空間的利用十分巧妙，還記得舊款天籟後排空間是舒服，但是車頂過低，一米六以上的人都會有壓迫感，而且舊坐會相當不舒服，這些問題，在新天籟中都得到了完美的解決，還有的是新天籟的底盤升高了不少，舊天籟的車主是不是經常有刮車底的經歷？新天籟的軸距達到2775mm，相當舒適的距離，整車重量也差不多有一噸半，相比舊天籟確實輕了不少，也比油老虎的舊天籟省油，百公里油耗也只有7.9左右。新款的天籟似乎更偏向於家用轎車市場。

後排空間相對舊天籟確實寬敞不少，座椅的設計也更加苗條實用，採用真皮設計，彰顯了中級車的檔次，相對嬌貴的的配備了電動天窗設計，新天籟主要瞄準的市場是家用市場，對車內的裝飾也更加樸實和溫馨，減少了木制配件的內飾看起來十分時尚潮流。

整個操控台看起來也更加輕挑時尚，簡單的搭配也更體現了新天籟嶄露運動風格的一面，加入了多功能儀錶盤設計，定速巡航，電子手刹，電動真皮桌椅等等配置，相當實用有檔次。

車底盤的設計似乎比舊天籟有了脫胎換骨的變化，前面配置了帶穩定杆麥弗遜獨立懸掛系統，後面採用多連杆獨立懸掛系統，配備了動態穩定控制輔助系統和EBD系統等等，這些系統，你在高速路上就會完美的感覺出來有多出色了，即使是上了140或者160整車的穩定性還是相當高的，不會出現飄底的現象，可能和減肥後的天籟空氣動力設計有關聯吧。

最後來說一下的是這款新天籟的心臟，雖然比舊款天籟少了兩個汽缸，但是這個2.5自然吸氣發動機動力卻十分強悍，極速能達到210公里，加速力度也相當順暢均勻有力，沒有舊天籟的停歇感強烈，因為這款新天籟搭配的是7檔的無級變速箱，技術也相對比較先進，最大的扭矩也達到了234Nm，一共有兩款發動機可選，分別是2.0和2.5，但是小編認為選2.5的比較靠譜，加速力量更加充沛，但是油耗卻比2.0的高不了多少。