感覺國產車要哭，進口SUV才賣10多萬

提到進口車，很多人第一時間想到的是它高高在上的售價，即便是同一款車型也好，國產版與進口版的售價必定存在很大差異，這是因為如果進口車要在國內銷售，條件就是必須繳納各種各樣的巨額稅費，而這些成本最終還是交由消費者買單。

當然，進口車除了太貴之外，其實品質和做工是普遍要比國產車，甚至合資車還要優秀的。值得一提的是，隨著用戶對於SUV的需求不斷升級，車企也相應推出了幾款售價比較親民的進口SUV，以此來滿足不同需求層次的消費者，比如說這幾款價格最便宜的進口SUV。

有了強大的運動基因加持，還需要一副運動感爆棚的外觀才能相得益彰，顯然斯巴魯XV並沒有令我們失望。斯巴魯XV是在同門的翼豹車型基礎上衍生而來的，個性與運動是它與生俱來的獨特魅力。內飾風格保持了一貫簡潔硬朗的設計調性，沒有賣弄太多驚豔花哨的地方，一切以實用和質感為主。但畢竟斯巴魯在國內是非常小眾的汽車品牌，而且涉及到後期較高的養護成本也是消費者不得不考慮的關鍵因素。

極睿的外觀風格主打時尚與動感，前臉同樣採用了起亞虎嘯式中網，搭配精緻秀氣的車身線條，在愛美的時尚精英看來，還是比較合眼緣的。簡潔的內飾設計中規中矩，科技感並不突出，好在混動概念的儀錶盤，著實讓人眼前一亮。做工與用料以進口SUV的標準衡量的話，極睿的表現也是可圈可點的。從極睿的配置到指導價的公佈，性價比完全是有理由讓用戶心動的。

卡繽全系只搭載一台1.2T渦輪發動機，即使是現在看來，這台小排量發動機依然有一定的優勢，116匹的最大馬力位列同級之上。但在日常起步時，卡繽的動力響應明顯是偏弱的，只有當轉速超過2000rpm以後，動力才開始有條不紊地輸出，對付家用完全毫無壓力。匹配的6速雙離合變速箱基本令人滿意，唯獨低速狀態下的頓挫動作較多。底盤的調校也更多地偏向舒適性，行駛質感很有法系車的精髓。

教授總結

曾經高不可攀的進口車，如今十萬出頭就能買，這種落差一定程度上影響了進口車在國人心目中的位置。再加上國內汽車廠商不斷提升的管控能力，一些進口車和合資車的品質相當是零差距。所以，購買進口SUV還是要根據實際需求量力而行，把產品口碑和售後服務放在第一位。