為什麼喜歡外資車的人最後會選擇了國產車

就在耐克氣墊門事件發生不久後，

相關聯的微博亦被廣泛傳播，

其中一條如下：

挑釁者惡言相向不止，

隨後還拳腳相向、出手傷人。

打著“愛國”的名義作惡多端，

該類赤裸裸的道德綁架常見於日常生活當中。

網路評論區充斥著罵戰，

語言攻擊變得司空見慣，

部分人甚至認為，

無需為個人在社交媒體上的發言負責，

繼而實力上演“狗嘴吐不出象牙”。

汽車讀物的評論區就是一重災區。

不少朋友發表個人見解後，

被無辜冠以“賣國賊”、

“漢奸”、“走狗”等惡名，

林林種種的辱駡不忍直視、甚辣眼睛。

讀到這裡，

有否想起自己曾犯下的愚昧罪行？

不論你慚愧與否，

道歉與否，

刻留的傷痕卻無法磨滅。

對壘雙方，

往往是理性☆禁☆愛國派與偏激愛國派。

他們各執一詞，開展著無休止的罵戰。

坦誠告訴你，

教授是個不折不扣的理性☆禁☆愛國派。

皆因教授無法對各種砸車、

辱駡外資車主的惡行視而不見，

這亦是教授今天奮筆疾書、撰下此文的主因。

淨化本土網路環境，你我有責。

能感化一個，算一個，

這算得上是教授的愛國表現。

不少自主車車主都曾躊躇，

掣肘於預算不足無法選擇心儀合資車型，

但又追求配置和嚮往大尺寸車身，

最後選擇了性價比不俗的自主SUV。

這不失為退而求其次的好選擇。

用實際行動支持國家重工業，給個大大的like你！

但是有那麼一小撮自主車車主，

站在道德高地，高舉道德大棒，

打著“愛國”的旗號，

狠狠責備其他外資車車主。

說白了就是沒錢，

冠冕堂皇地將囊中羞澀粉飾為“偽愛國”。

他們於親朋宴席上侃侃而談，

鑰匙放桌上，車標得朝上。

“我不圖它便宜，就圖個愛國情結......”

“這車口碑倍兒好，隔壁老王安利我的”

“我這車呀，也是沒誰了，附近幾條村有口皆碑”

【各種吹牛逼不打草稿】

從消費者角度出發，

沒什麼能淩駕於個人利益之上，

好比同價錢，你會選本土產品抑或進口外佬貨？

誰家產品平靚正就光顧誰，

逛超市如此，選車亦然。

因此，我們要做的

不是一味去盲目支持自主車，

偌大的汽車市場，

產品力最具話語權，

人生苦短，賺錢不易，

磚頭，且搬且珍惜。

誰家車子可靠、用車成本低就選誰，

人之常情，合乎情理。

誠然，

自主車目前經歷的階段，

可以說是一種歷史的必然。

任何世界大企都無法逾越。

唯有腳踏實地提升產品力，

不斷沉澱經驗，豐富產品線，

才能在行業具備縱橫裨益的影響力，

讓消費者乖乖放下成見，為你的產品買帳。

觀致、寶沃的出現，

LYNK&CO、WEY的橫空出世，

都是自主車有實力登上世界舞臺的最好佐證。

傳祺GS8、榮威RX5、長安CS95、寶沃BX7，

傳祺GA8、榮威i6、東風A9、觀致3，

都是自主車型佼佼者，代表著自主車最高品質。

教授能預見，

百花爭豔的自主車盛世，就在不遠處。

空談誤國，實幹興邦。理性☆禁☆愛國，擇優而選。

不以政治觀念選車，以真實需求選車，

本土汽車品牌才有超越的可能，

莫名其妙的歧視才是自主汽車的天花板。

網路暴徒，走好不送。

還我們網路淨土。