摩拜ofo兩軍爭霸, 誰將獲得一席之地

自從“共用單車”問世以來，它已經不聲不響的走進了人們的生活。共用單車是指企業與政府合作，在校園、地鐵網站、公交網站、居民區、商業區、公共服務區等地提供自行車單車共用服務，是共用經濟的一種新形態，而共用經濟是一種信用經濟。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共用單車。在公車、地鐵站、居民區、商業區、公共服務區等到處可見，無論是緩解交通擁堵，還是保護環境，共用單車都很有用。

​從剛開始共用單車寥寥無幾，到現在在市場中已經出現的共用單車有摩拜單車mobike、OfO、小鳴單車、小藍Bluegogo、永安行、優拜單車ubike等品牌。在這麼多的品牌中摩拜單車mobike和OfO是作為共用單車的領軍，“橙黃”也形成了一種競爭，它們在融資能力、技術研發、供應鏈掌控力、模式創新等各個方面領先其他單車。

據最新消息稱，3月29日，摩拜於微信在北京宣佈全面合作，摩拜單車入駐微信錢包，替代滴滴暫時成為第一入口，這也確定了摩拜在騰訊的江湖地位。摩拜單車由北京摩拜科技有限公司全權運營和維護，線上支付押金需要299元，摩拜的投資方有騰訊、攜程兩家互聯網巨頭、兩家戰略投資為主的傳統行業大佬、十二家專業投資機構、一位天使投資人。

目前摩拜單車已經進入E輪融資，總資產額約為3.55億美元（約24.5億元人民幣），摩拜單車在全國有一百多萬輛單車，用戶數量達千萬量級，累計騎行超過5億次。2014年，北大畢業生戴威與4名合夥人共同創立ofo，從剛開始致力於解決大學校園的出行問題，到現在大街小巷的ofo單車。

也許是看到摩拜進入了微信，有消息稱OfO在4月初接入滴滴，這貌似是要和摩拜單車斑斑手腕，看看到底誰是大佬。ofo的投資方有滴滴、小米兩家互聯網巨頭、十家專業投資機構、兩位天使投資人。ofo連接單車超過220萬輛，覆蓋全國43個城市，為超過3000萬用戶累計提供超過4億次出行服務。

也許為了是爭取有利的市場地位，摩拜ofo推出了免費騎、充反活動、優惠補貼、免押金、紅包車等一系列活動，歸根到底就是獲得大量用戶。共用單車給人們帶來了實質性的方便，希望越來越多的單車服務與社會。

摩拜ofo兩軍爭霸，誰將獲得一席之地 文／文字已過時

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