這些夜間行車技巧，駕校裡永遠學不到！

那天大咖夜晚擼完稿

頭腦有點發燙

突然興起開車出去兜風

正當大咖在路上風馳電掣之時

其實時速只有40公里

咻~一聲！我真沒形容錯！

就是咻一聲 一輛車在我車旁邊掠過

應該說是大咖的車從另一輛車身邊擦邊而過

好在沒有碰到 經驗告訴大咖那時候兩車距離只相差0.01毫米

大咖沒有超速 就在自己行駛道行駛

經過之後大咖驚出一聲冷汗

嚇死我的哥了

後來才發現那車居然沒開車燈

就是那種什麼燈都沒開那種

哎喲我的媽呀

居然有這麼勤儉節約的司機

出門開夜車居然還不開車燈

看來還是應該教教大家怎樣正確開夜車

開行車大燈

不開大燈行車經常在馬路上看到，好在現在的馬路路燈都很多，不然就很容易造成交通事故了。如果馬路燈光比較昏暗，前車不打開大燈，後車看不到有車在前方，就會直接造成追尾。所以大家不要以為自己能看清道路就不開大燈，開大燈除了讓自己行車看清前方道路之外，還能起到讓其他車輛看清你自己的車。如果自家的車不是自動大燈，而且自己還有點間接性失憶的，就貼張紙在中控提醒自己晚上開大燈行車。

合理使用遠光燈

馬路上最讓人討厭之一的就是傳說中的“遠光狗”，但這詞又令到很多司機認為遠光燈這個按鈕是駕駛禁忌，其實合理使用還是可以的，比如前方道路燈光條件不好，甚至影響判斷前方情況的視線，那這時候就可以打開下遠光燈，觀察道路的情況，當然如果對向有車輛或者前方有車輛，應該及時關閉遠光燈，以免遠光燈影響對方視線。

霧燈也能提高照明效果

大部分司機都只知道近光燈和遠光燈，其實遠不止這兩種燈，車上還有一種燈光是需要知道的，就是“霧燈”，霧燈的作用是遇到雨霧天氣，在行車時候照明道路和安全警示作用，所以當大家遇到雨霧天氣的時候不要隨便就開個應急的雙閃燈出來作為警示了，當整天路的車都開著雙閃警示燈，看到都閃到眼瞎了。

注意道路右側

因為我國的道路規定是右側行駛，所以當在最靠右側路基的道路行駛時，就要注意路邊的非機動車和行人，特別是晚上視線不太好的情況下就更為要注意了。因為路邊的非機動車和行人身上都沒有特別顯眼的警示燈光，光線不好時，難免會有看不清甚至看不到的情況出現，當靠右行駛或者右轉時就要更加注意右側的盲區。

減少超車和變道

晚上開車，速度過快和視線不好，是造成車禍的主要因素，為了減少事故發生的幾率，大家最好要減少超車和變道，每一次變道或者超車，兩車就會有光線互相影響的時候，都會對兩車的司機造成光線的衝突，這樣一來司機就會造成判斷失誤，從而就增加雙方刮蹭和撞車的幾率。

通過路口必須減速

雖然馬路是綠燈可以直接通過，但大咖還是建議通過路口時候減速慢行通過，一來是晚上視線不好，加上中國式過馬路，過馬路的覺得行車肯定會讓行人，然而卻不知道車輛刹車是有距離的。真的發生事故了，司機還是要負上責任。為了避免事故發生，通過路口還是慢行為妙。

保持合理的跟車距離

保持跟車距離早晚都應該做到，在晚上開車就更為要注意，與前車距離不要太近，晚上開車很容易對路況產生誤判，為了準確判斷道路情況，和給時間自己做出反應，跟車距離儘量再拉遠些，這樣不會影響別人，也能保障到自己。

夜間故障停車要注意

當夜間車輛發生故障，停車的時候要打開全部外部燈光，讓其他車輛看到你的車，還有一點就是車上人員下車後要儘快走到道路外側安全的地方，保證自己的安全，而且還要及時在車後豎立三角警示牌，有其他照明工具也可以用上，提醒後車前方有車在路邊停靠。