放棄起亞K5，買吉利博瑞，你會後悔嗎？

記得上一期筆者跟大家聊了一下，同等價位，長安CS75與廣本繽智該如何選擇，從網友的評論也是說的各有千秋，想配置高國產，想少修就合資等等在大多數情況下都說的很中肯，那麼是不是所有的國產就是靠空間大，配置高打天下的呢，在筆者看來未必如此，今天就來跟大家談談博瑞 2016款 1.8T 尊雅型和起亞K5 2016款 1.6T 自動LUX，結果可能讓你不敢相信！

下面筆者簡單的說一下兩款車的外觀，博瑞外觀大氣，配合快背式車尾；K5流線設計、前臉犀利（筆者依稀記得那些年氣壓比較出彩的外觀設計），因為這不是重點，個人喜好差距比較大。這兒值得一提就是車身尺寸，博瑞依舊貫徹落實中國“大空間”的理念，三圍達到了4956*1861*1513mm，軸距：2850mm，全線優於起亞K5（4855*1860*1475mm、2805mm），不過說實話，兩個都挺大的，但沒有人會拒絕更大的吧！

下面來看看配置問題，筆者羅列了兩者的配置差異圖，值得注意的博瑞配備了全景天窗這一熱門配置，K5則需要花錢選裝，另外博瑞繼續發揮了國產高配置的性價比優勢。

接下來聊聊動力，從發動機排量（博瑞1.8T、K5 1.6T）就可以看出，博瑞似乎油耗更高,事實上也是這樣，網友反應的資料來看：博瑞 10.1L/百公里，而K5僅為 8.5L/百公里；那是不是也意味著博瑞動力更強，從資料參數來看，確實給博瑞打臉了，博瑞1.8T發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力163Ps，最大扭矩250N.m，與K5 1.6T發動機（匹配7擋雙離合，最大馬力180Ps,最大扭矩265N.m）相比卻略顯尷尬，不得不說，自主品牌確實應該在發動機研發方面應該加足馬力跑啊！

最後來看看網友的用車體驗，博瑞用戶評分為4.53分，略高於K5的4.36分；博越2-12個月百車故障數約為1.71/人，主要涉及行駛過程、發動機、內飾等，而起亞K5達到了5.92/人，主要涉及行駛過程、內飾和空調系統等問題，從網友的用車回饋側面反應了“想少修不一定非要合資”。

吉利博瑞2015年正式上市，2016年博瑞憑藉著“低價格、高配置”打法，銷量達到了5萬多台，超過不少合資對手，是第一款在B級轎車市場中站穩的中國品牌轎車，從消費者的反應來看，品質已經“接近”或“緊咬”合資車的車型了，因此，喜歡博瑞大尺寸，高配置的朋友可以關注一下；

（新款博瑞諜照）

另外也不得不提的K5發動機，確實動力強、油耗也低，再加上多年前超前的外觀設計（雖然近年來吉利的外觀設計也漸入佳境），確實讓人驚豔不小；因此前期用戶口碑依然不可小看；

（新款博瑞內飾諜照）

最後,吉利博瑞即將迎來新款，將搭載調校後1.8T發動機，比現款車型增加了21馬力，匹配7速DCT雙離合變速箱，到時K5的競爭力就更加不明顯了，同時筆者衷心希望自主品牌加快核心技術的研發，解決發動機研發的問題，早日向合資突圍。

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