你知道你的車開幾年賣掉最划算嗎?

自從我國私家車行駛到60萬公里才會強制報廢後，我哭死的想法都有了。

這下好了，我可以把車一直開到老、開到殘、開到破，不用上個十年八年堅決不換！可我那些哥們，現在已經以舊換新，不知開上人生第幾輛車了。

到底一輛車開多少年才算是最夠本？

二手車市場上，10年以上的車基本很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特之類的大品牌車也一樣。很多10年以上的二手車，達不到國IV標準，1000元都不值，等同於賣廢鐵！

關於“一輛車開多少年才夠本”的話題，有兩種說法：

一種是買輛車一直開到報廢派；一種是開到三五年就想著的換車開。

同時，車市里還有種說法叫做：車開到5年以上賣不上價格了，這樣一些車主可為難了，到底一輛車開多少年才算是最夠本？

第幾年賣舊車最划算？第三和第六年！

對於一輛車的殘值，目前汽車業內普遍用“十年折舊法”計算：

前三年每年按價值減少15%算；

中間四年每年按價值減少10%來計算；

最後三年每年按價值減少5%計算。

再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最划算。 如果你有買賣二手車的經歷，就會發現，你的車況再好，貶值也是相當厲害的。如果跑得里程比較少，會更吃虧。比如，一輛10萬元買到的車，五年跑了5萬公里，賣二手車時，很可能只能賣到5萬元，光是每公里的折舊費就要合一塊錢了。

那麼買一台車，究竟用多少年合適?

因為沒有可靠權威的汽車可靠性、耐用性的調查，中國車主就特別容易被忽悠。比如，一個廣為流傳的說法是，日系車的耐用性比較差，壽命也就在十年左右。在十年內，故障率比較低，一到10年往上，很多零件會不約而同地壞掉。其根源在於，日本汽車廠商在汽車設計時就計算好了零部件的壽命，為了控制成本，不留太大的餘地。對於這個說法，一些汽車圈內的資深人士也深以為然。但我們查閱美國的相關調查報告，發現日系車的耐用性並不差，應該說，算是相當好的。

不同車齡二手車按需購買

私家車使用年限的取消，讓更多的高齡車流入二手車市場。然而，這些10年甚至20年車齡的二手車究竟還有沒有購買的價值呢？選購二手車最主要還是看清楚車輛的里程和車況。

一般來說，車齡在5年左右的二手車，只要行駛里程在10萬公里以內，沒有發生重大事故的都很值得購買。而車齡在5年-10年之間的二手車價格大幅度降低，但容易出現小毛病，不少小零件也都需要再次更換，而且還需要提前機油的更換週期。而10年以上的二手車，價格往往已經變得非常低廉，但這類車輛行駛里程過長，主要零部件的磨損情況較為嚴重，需要定期進修理廠全面檢查。

購置二手車時，還是應該儘量選擇較年輕的車輛，這類車輛相比高齡車要省心。當然，現在也有不少新駕駛員喜歡買高齡車回去練技術，開一兩年就換車。畢竟高齡車低廉的價格還是非常具有吸引力的，而且對於新手難以避免的小剮蹭，弄在廉價的車上還是沒那麼心疼。