汽車江湖列俠傳：重生俠竺延風重回汽車圈的日子

竺延風，祖籍浙江奉化，1961年生，具體生日不詳，星座介於雙魚和白羊之間。本科就讀浙江大學化工系化工自動化及儀錶專業，之後取得哈爾濱工業大學工程碩士。曾在一汽工作八年，後又從政八年，2015年重回汽車圈進入東風。上有高堂、下有一女。

汽車江湖管理段位：

四星

《無秘報》贈名：

再生俠

擅長兵器：

鐵拳400萬、情懷點穴手、自主般若功、

一句話人物速寫：

再生俠重生是為了討回公道，而重回一個圈子，絕對是因心中所愛。

這上一回說到啊，這一無所有的李書福如何創建自己的門派，今天就來講講空降而來的一把手竺延風將東風門派發揚光大的玄機。

東風並非竺延風進入的第一個汽車門派，早在竺延風拜師學成歸來時，就進入了汽車江湖中的第一門派：一汽。在一汽打拼八年後，畫風一轉突然從政，本以為竺延風從此結束了他的汽車江湖生涯，從此過上喝茶賞花逗鳥的生活，卻不料八年後，他出走政壇，重回汽車圈，來到了汽車江湖四大門派之一的東風，任掌門，挑起了整個門派的大樑……

東風門派雖是汽車江湖四大門派之一，但卻處於一個尷尬的位置。論產量規模，不如上汽門派，上汽僅一個分派上汽通用五菱就能產出近200萬輛；論門派收益，不如一汽，一汽僅一個大眾就是東風的一倍多，但鏡子有另一面，一汽過分倚重和大眾結盟的優勢在大勢不好的當下又淪為劣勢；論成長性，不如長安，長安旗下有四家結盟門派加兩個嫡系自主門派——六箭齊發；第四，論靈活性，不如長城，也不如奇瑞和比亞迪。如此情況，竺延風又是怎麼讓牛仔在《汽車江湖列俠傳》中給他添上一筆的呢？

鐵拳400萬

從長春直抵武漢，全長三千公里，竺延風帶著自己的助理趕到東風門派。竺延風這個助理並不簡單，戴著一副邊框眼鏡看似不起眼，而此人步履快速，可以看出性格果敢，據某江湖大報報導，他是竺延風離開一汽時惟一帶走的人。如今此人又跟著竺延風來到冬冷夏熱的市井之城武漢，足見對愛將重用之心。

江湖風雨雖大，但好在不似官場，沉浮皆可由己。竺延風受上面的指派，空降東風做掌門，自然有東風老人口蜜腹劍不服氣。竺延風也並不是在官場白混八年，新官上任治人的最直接方法就是用KPI讓人心服口服，於是竺哥在門派的年中會上發佈“英雄令”：“完成400萬輛，跑贏大勢，是硬杠杠，也是硬任務，必須不折不扣地完成。”

行走在汽車江湖，誰都知道東風嫡系門派上下是如何懶散的，全靠聯盟門派在撐著。據《江湖無秘報》刊載：“只要進入東風門派，年過40歲就可以不用幹活，悠哉遊哉地過日子。正因如此，不少剛出師的年輕人被強勢的父母送進此門派，以保終身無憂。”這就不難理解東風門派為什麼弟子最多。江湖小報的資訊可靠嗎？據說此報是由東風一個退休老員工辦的，誰也沒見過此人面，卻又被傳的神乎其神，江湖中每人都會悄悄訂閱。

竺延風的長相和他的名字般，儒雅中透露出蒼勁。“400萬”的英雄令下達後，東門總派和分派莫敢不從，其中。400萬目標竺哥其實只是重申，在他來東風前，東風在2013年就給自己定了個附加條件，2014年銷量目標為380萬輛，但要力爭突破400萬輛。後由於內部反復等原因，400萬輛目標再無人提起。

當時恰好長春也在反腐。東風反腐完了，越過瓶身的水被擦拭乾淨，竺延風就從長春趕來上任了。這也給竺延風掃平了400萬輛路上的些許障礙。真是無巧不成一段經典。

2017年，1月。有江湖快報消息：2016年全年東風門派銷量427.67萬輛。

這一回合，空降東風的竺哥給自己打響了重回汽車圈的重要一炮。

情懷點穴手

一汽和東風之間搞起人才交流的小活動，緋聞立馬吹起來：東風是一汽的小弟，估計不久後一汽會把東風併入自己旗下門派之一。外表斯文、內心火爆的竺哥聽到這話就不高興了：合著我剛調過來沒幾天某些人就巴不得我降級？於是立馬召開江湖發佈會表明不過是相互取長補短，不會聯手攪亂汽車江湖噠！

竺哥不愧是混個過官場的人，一眼就看出其他門派擔心的是什麼。一汽和東風雖屬汽車江湖門派，但均是朝廷撥款成立的門派，且還是汽車江湖中最早的一批。雖然兩家均有不同程度爛攤子，但兩家後臺硬、資產多、弟子廣，如果合併，小門小派的日子將更難熬。竺哥被調過來雖不久，但覺得東風還是有希望的，而這個希望，竺哥覺得是自己帶來的。

有時候強行公關，並不是為了把同自己炫富的門派比下去，而是為了自己的衣食父母——消費者。你們說對吧～

東風對外的門派形象一直不好，竺哥坐在辦公室裡腦門一拍辦法就出來了，陳游標怎麼出名我們就怎麼效仿。結果不重要，過程才是核心。講真，竺哥從政八年，這說幹就幹的毛病依舊沒改。

汽車大國多個地方遭受自然災害，竺哥說這是主動表現的好機會，大手一揮給受龍捲風的鹽城人捐600萬，再讓我們的分門派吐點出來，湖北人喜歡東風，就給湖北捐2000萬；孩子是東風的希望，不，是祖國的希望，我來湖北不能虧待了湖北的學子們，大手又一揮，給湖北援助了6所希望小學；西藏那邊土地便宜，咱們也得時常在那邊公關下，大手再揮了一下，完全不把東風的錢當自個兒的錢，立馬與西藏自治區昌都市簽署《“十三五”援藏工作協定》，幫其扶貧。

吃人嘴軟、拿人手短，一溜兒下來，竺哥的情懷牌打完了，拿著飯卡跑到食堂打了15元飯菜心滿意足吃完，然後看起了牛車網第一期《汽車江湖列俠傳之李書福》，準備為東風的自主派做點兒事。

自主般若功

如果說竺延風的鐵拳400萬和情懷點穴手是保住東風在汽車江湖的地位，那麼自主般若功就是為門派長久興盛做準備。

自主派各堂的問題就像吃湯圓，要吹涼了才好入口。在2015年剛進入東風時，竺哥先進行了一輪新官上任三把火的反腐，好方便接下來作出成績；2016年為整體銷量目標在奮鬥；所以2017年理應將東風的老本給拾起來，將東風的獨門秘笈“自主般若功”傳下去。

一汽的徐平是竺哥的舊交，也是和竺哥暗自較勁的人。一汽爛攤子更大，徐平隨意鼓搗下容易出成績；東風最大缺點就是下面人腦袋太靈光所以愛見縫插針偷懶。俗話說天上九頭鳥、地下湖北佬，東風總部在湖北，招收的弟子也多是湖北人，聰明有點子、做事麻利的優點還是刻在DNA裡的。而這批人大多混在東風直屬門派自主派的堂下，竺哥看准了這點就直接下手了。

自主派主要分為風神堂、風度堂、風行堂、風光堂等，每個堂都有汽車KPI考核，這也是最讓竺哥頭疼的，沒有一個堂的考核能及格，更別說獨當一面。

風裡來、雨裡去，竺哥覺得對付人，不能硬來，而是要想辦法提起他們的鬥志，讓他們得利的同時把東風的事也做好了。竺哥不喝雞湯，因為他自己就是雞湯：“咱們門派背靠整個江湖2000多萬輛的市場，是我們的分母，也是我攤銷成本的基礎，包括外來與東風門派聯盟者也為東風攤銷成本。外來的可以打進我們的江湖來同台競爭，我們也打到國外去！”對員工喊這句話時，竺哥竟被自己打動了，就差搖旗呐喊，揚“風”雄威。

自主派的爛攤子並非像整體銷量那般容易解決，時下2017年只過四分之一，竺哥如何將自主般若功拆成小目標傳給自主派？自主派能不能練好這個獨門秘笈？《汽車江湖列俠傳》還會繼續跟進的。