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汽車江湖列俠傳:重生俠竺延風重回汽車圈的日子

竺延風,祖籍浙江奉化,1961年生,具體生日不詳,星座介於雙魚和白羊之間。本科就讀浙江大學化工系化工自動化及儀錶專業,之後取得哈爾濱工業大學工程碩士。曾在一汽工作八年,後又從政八年,2015年重回汽車圈進入東風。上有高堂、下有一女。

汽車江湖管理段位:

四星

《無秘報》贈名:

再生俠

擅長兵器:

鐵拳400萬、情懷點穴手、自主般若功、

一句話人物速寫:

再生俠重生是為了討回公道,而重回一個圈子,絕對是因心中所愛。

這上一回說到啊,這一無所有的李書福如何創建自己的門派,今天就來講講空降而來的一把手竺延風將東風門派發揚光大的玄機。

東風並非竺延風進入的第一個汽車門派,早在竺延風拜師學成歸來時,就進入了汽車江湖中的第一門派:一汽。在一汽打拼八年後,畫風一轉突然從政,本以為竺延風從此結束了他的汽車江湖生涯,從此過上喝茶賞花逗鳥的生活,卻不料八年後,他出走政壇,重回汽車圈,來到了汽車江湖四大門派之一的東風,任掌門,挑起了整個門派的大樑……

東風門派雖是汽車江湖四大門派之一,但卻處於一個尷尬的位置。論產量規模,不如上汽門派,上汽僅一個分派上汽通用五菱就能產出近200萬輛;論門派收益,不如一汽,一汽僅一個大眾就是東風的一倍多,但鏡子有另一面,一汽過分倚重和大眾結盟的優勢在大勢不好的當下又淪為劣勢;論成長性,不如長安,長安旗下有四家結盟門派加兩個嫡系自主門派——六箭齊發;第四,論靈活性,不如長城,也不如奇瑞和比亞迪。如此情況,竺延風又是怎麼讓牛仔在《汽車江湖列俠傳》中給他添上一筆的呢?

鐵拳400萬

從長春直抵武漢,全長三千公里,竺延風帶著自己的助理趕到東風門派。竺延風這個助理並不簡單,戴著一副邊框眼鏡看似不起眼,而此人步履快速,可以看出性格果敢,據某江湖大報報導,他是竺延風離開一汽時惟一帶走的人。如今此人又跟著竺延風來到冬冷夏熱的市井之城武漢,足見對愛將重用之心。

江湖風雨雖大,但好在不似官場,沉浮皆可由己。竺延風受上面的指派,空降東風做掌門,自然有東風老人口蜜腹劍不服氣。竺延風也並不是在官場白混八年,新官上任治人的最直接方法就是用KPI讓人心服口服,於是竺哥在門派的年中會上發佈“英雄令”:“完成400萬輛,跑贏大勢,是硬杠杠,也是硬任務,必須不折不扣地完成。”

行走在汽車江湖,誰都知道東風嫡系門派上下是如何懶散的,全靠聯盟門派在撐著。據《江湖無秘報》刊載:“只要進入東風門派,年過40歲就可以不用幹活,悠哉遊哉地過日子。正因如此,不少剛出師的年輕人被強勢的父母送進此門派,以保終身無憂。”這就不難理解東風門派為什麼弟子最多。江湖小報的資訊可靠嗎?據說此報是由東風一個退休老員工辦的,誰也沒見過此人面,卻又被傳的神乎其神,江湖中每人都會悄悄訂閱。

竺延風的長相和他的名字般,儒雅中透露出蒼勁。“400萬”的英雄令下達後,東門總派和分派莫敢不從,其中。400萬目標竺哥其實只是重申,在他來東風前,東風在2013年就給自己定了個附加條件,2014年銷量目標為380萬輛,但要力爭突破400萬輛。後由於內部反復等原因,400萬輛目標再無人提起。

當時恰好長春也在反腐。東風反腐完了,越過瓶身的水被擦拭乾淨,竺延風就從長春趕來上任了。這也給竺延風掃平了400萬輛路上的些許障礙。真是無巧不成一段經典。

2017年,1月。有江湖快報消息:2016年全年東風門派銷量427.67萬輛。

這一回合,空降東風的竺哥給自己打響了重回汽車圈的重要一炮。

情懷點穴手

一汽和東風之間搞起人才交流的小活動,緋聞立馬吹起來:東風是一汽的小弟,估計不久後一汽會把東風併入自己旗下門派之一。外表斯文、內心火爆的竺哥聽到這話就不高興了:合著我剛調過來沒幾天某些人就巴不得我降級?於是立馬召開江湖發佈會表明不過是相互取長補短,不會聯手攪亂汽車江湖噠!

竺哥不愧是混個過官場的人,一眼就看出其他門派擔心的是什麼。一汽和東風雖屬汽車江湖門派,但均是朝廷撥款成立的門派,且還是汽車江湖中最早的一批。雖然兩家均有不同程度爛攤子,但兩家後臺硬、資產多、弟子廣,如果合併,小門小派的日子將更難熬。竺哥被調過來雖不久,但覺得東風還是有希望的,而這個希望,竺哥覺得是自己帶來的。

有時候強行公關,並不是為了把同自己炫富的門派比下去,而是為了自己的衣食父母——消費者。你們說對吧~

東風對外的門派形象一直不好,竺哥坐在辦公室裡腦門一拍辦法就出來了,陳游標怎麼出名我們就怎麼效仿。結果不重要,過程才是核心。講真,竺哥從政八年,這說幹就幹的毛病依舊沒改。

汽車大國多個地方遭受自然災害,竺哥說這是主動表現的好機會,大手一揮給受龍捲風的鹽城人捐600萬,再讓我們的分門派吐點出來,湖北人喜歡東風,就給湖北捐2000萬;孩子是東風的希望,不,是祖國的希望,我來湖北不能虧待了湖北的學子們,大手又一揮,給湖北援助了6所希望小學;西藏那邊土地便宜,咱們也得時常在那邊公關下,大手再揮了一下,完全不把東風的錢當自個兒的錢,立馬與西藏自治區昌都市簽署《“十三五”援藏工作協定》,幫其扶貧。

吃人嘴軟、拿人手短,一溜兒下來,竺哥的情懷牌打完了,拿著飯卡跑到食堂打了15元飯菜心滿意足吃完,然後看起了牛車網第一期《汽車江湖列俠傳之李書福》,準備為東風的自主派做點兒事。

自主般若功

如果說竺延風的鐵拳400萬和情懷點穴手是保住東風在汽車江湖的地位,那麼自主般若功就是為門派長久興盛做準備。

自主派各堂的問題就像吃湯圓,要吹涼了才好入口。在2015年剛進入東風時,竺哥先進行了一輪新官上任三把火的反腐,好方便接下來作出成績;2016年為整體銷量目標在奮鬥;所以2017年理應將東風的老本給拾起來,將東風的獨門秘笈“自主般若功”傳下去。

一汽的徐平是竺哥的舊交,也是和竺哥暗自較勁的人。一汽爛攤子更大,徐平隨意鼓搗下容易出成績;東風最大缺點就是下面人腦袋太靈光所以愛見縫插針偷懶。俗話說天上九頭鳥、地下湖北佬,東風總部在湖北,招收的弟子也多是湖北人,聰明有點子、做事麻利的優點還是刻在DNA裡的。而這批人大多混在東風直屬門派自主派的堂下,竺哥看准了這點就直接下手了。

自主派主要分為風神堂、風度堂、風行堂、風光堂等,每個堂都有汽車KPI考核,這也是最讓竺哥頭疼的,沒有一個堂的考核能及格,更別說獨當一面。

風裡來、雨裡去,竺哥覺得對付人,不能硬來,而是要想辦法提起他們的鬥志,讓他們得利的同時把東風的事也做好了。竺哥不喝雞湯,因為他自己就是雞湯:“咱們門派背靠整個江湖2000多萬輛的市場,是我們的分母,也是我攤銷成本的基礎,包括外來與東風門派聯盟者也為東風攤銷成本。外來的可以打進我們的江湖來同台競爭,我們也打到國外去!”對員工喊這句話時,竺哥竟被自己打動了,就差搖旗呐喊,揚“風”雄威。

自主派的爛攤子並非像整體銷量那般容易解決,時下2017年只過四分之一,竺哥如何將自主般若功拆成小目標傳給自主派?自主派能不能練好這個獨門秘笈?《汽車江湖列俠傳》還會繼續跟進的。