這款SUV要是賣11萬左右我看有戲！

納智捷優6的身世

寶島臺灣，是我國一個比較特殊的地區，對於我們來說，臺灣的汽車是相對神秘的存在，2010年，東風汽車和臺灣裕隆合資建立東風裕隆汽車有限公司，隨後“納智捷”這個來自臺灣的汽車品牌才慢慢為國內消費者所認識。

而納智捷最大的噱頭，除了豐富的電子配置以外，是在2015年請來了GTR之父-水野和敏參與產品的開發和調節。水野先生經手的第一款車，就是納智捷優6，一款緊湊型SUV。很多人試過這款優6之後都說它不錯，1.8T和2.0T的發動機有一定的底氣，懸架既有較徹底的濾震效果，後段又有足夠的韌性，支撐性不錯，開起來小有樂趣。

既然這款車不錯，為何月銷量卻總是連1000都達不到？歸根究底，還是一個字，“貴”。要知道納智捷在國內消費者的眼中就是一自主品牌，但優6卻定價11.98-20.08萬元，明顯是比同級別的H6、GS4要貴，即使動力系統的規格更高，無奈消費者只認價錢和外觀，他們肯定更願意買H6、GS4的。

痛定思痛，拋棄2.0T

即將在4月19日上市的新款納智捷優6頗有“痛定思痛”的覺悟，取消了2.0T的發動機，採用了PSA集團和寶馬共同開發的1.6T發動機，最大馬力167Ps，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是6AT變速箱。大家都知道這款發動機大有來頭了，曾連續8年獲得“國際年度發動機大獎”，標緻3008搭載的就是這款發動機。

從1.6T的標緻3008的動力表現來看，PSA這款167Ps馬力的1.6T發動機放在一款緊湊型SUV身上的話，動力說不上強勁，但是提速的感覺是輕快的，起碼開起來不會覺得很肉，而且燃油經濟性也會比1.8T和2.0T要理想。另外，採用1.6T的發動機，優6的售價就可能會下降，納智捷公佈的預售價為13-16萬元，如果上市後起售價能夠下探到11萬左右，對比H6、GS4等車，競爭力還是有的。

外觀小改，科技配置豐富

外觀方面，新款的優6並沒有進行大刀闊斧的調整，但變化還是有的，主要集中在前後的保險杠、進氣格柵、霧燈的造型、字母形式的尾標等等，值得一提的是，新車將全系標配LED大燈，這在同級別的車型裡面甚為少見。

國內賣得最好的兩款緊湊型SUV，哈弗H6和傳祺GS4，它們的外觀都是偏向於硬朗的風格，這也一定程度反映了大部分消費者的喜好，所以優6的銷量不給力，跟它低矮、圓潤的車身造型不無關係。

內部配置方面，電子科技配置依舊是納智捷的強項，新款優6將搭載Think+3.0車載互聯多媒體系統，配備了12寸的觸控大屏，該車還搭載了百度雲（car life）功能，可以通過與手機互聯從而實現導航、電話、音樂等功能。當然360全景影像這一看家本領還是會搭載，這樣一來，對比同級別的自主品牌車型，豐富的科技配置還是有明顯的優勢。

如果11萬起售，銷量也許有轉機

從優6的官方預售價13-16萬元來看，全新優6的定位已經十分接近自主品牌的SUV，縱觀它的對手：哈弗H6，搭載1.5T的發動機，起售價是8.88萬元，但是手動擋的；傳祺GS4，最低配搭載1.3T的發動機，售價為9.98萬元，同樣是手動擋的。

而搭載了1.6T發動機和6AT變速箱的優6，上市的售價肯定會比預售價略低，如果想讓性價比更加突出的話，11萬左右的起售價是最合適的。所以教授預測全新優6的售價為11.28-15.98萬元，畢竟它的動力規格不低，而且目前全系均搭載6AT的變速箱，價格再低就有點不合常理了。

教授總結

按目前的狀況來看，消費者對自主品牌汽車的態度還是很直觀的：先看你價格如何（最理想的是15萬以下），價格合心意之後再繼續看看你的產品如何，然後再購買。觀致就已經在這個事情上吃過虧了，假如納智捷仍然想繼續在國內市場發展，那麼認清楚自己的定位是很重要的，畢竟納智捷在臺灣本土處境也不是特別好，沒有必要在大陸市場勉強走中高端路線。

以優6的產品力與自主品牌SUV競爭並非不可，其行駛品質和科技配置都可見一斑，採用1.6T發動機更是一個好的開始，唯一就是外觀的設計不太出彩，如果能有一個硬朗、堅挺的外形，相信願意為之掏錢的消費者會更多。