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裝了胎壓反而懵了?別急,搞懂這些就行

很多車主裝了胎壓檢測儀後反而手忙腳亂了,其實都是因為沒設定好跟車子適合的胎壓值。我們先來看3個場景,瞭解下安裝胎壓監測後的“特有現象”。

場景一:

“嘀……嘀……嘀……”,車子開得好好的,突然不知道哪裡冒出來的報警聲。Z先生今天心情很不錯,因為難得遇上上班高峰期也通暢無比的好路況,可是這突如其來的報警聲讓他慌了神,他趕緊靠邊停下打開雙閃尋找報警聲的來源。找了許久,終於在角落裡找到了他隨手塞在那的胎壓監測接收器,上面顯示他的車子左前輪胎胎壓2.0異常了。他懵了,2.0這不是挺正常的胎壓嗎?這也報警?

場景二:

大冬天的起床上班真是件困難的事情,但我們的白領精英Y先生還是哼著小曲出了家門準備上班去。走進車子,哼著的小曲乍然而止,Y先生饒著自己的車子轉了一圈,欲哭無淚!只見他的車子4只輪胎都癟了下去,而原本在氣門嘴上的“防盜型胎壓檢測感測器”已經不翼而飛。

場景三:

不知道為什麼,最近的車子開起來老是有點不對勁,但是具體怎麼不對勁法S小姐又說不出來,無奈之下,只好去了4S店。檢查結果一出,S小姐真是狠狠地驚訝了一把。她的右後輪胎上有2根釘子,雖然紮得不算深,但也讓她的輪胎受了不小的傷。可是她的車子本身自帶了胎壓監測,竟然沒有絲毫的提示!

一、報警與不報警

場景一的“特有現象”是:不該報警的時候報警,而場景三確實:該報警的時候不報警。其實這兩種情況的出現都是因為胎壓監測儀的數值設置得不夠合理,場景一中可能將最低胎壓設置成了2.3或者2.4,這明顯是太高了;而場景三中可能將最低胎壓設置成了1.5甚至更低,導致胎壓監測儀沒能及時報警挽救車主損失。

二、胎壓到底多少才適合

過高的胎壓最直接的表現就是讓車身的震動變大,加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損,使輪胎壽命下降;此外,也會降低輪胎的摩擦力和附著力,影響制動的效果;還有,胎壓過高的輪胎遇到路面上的釘子、玻璃等尖銳物體,很容易被紮入胎內。

過低的胎壓同樣危害不輕,增大輪胎與路面的摩擦係數,油耗也因此而上升;因為輪胎各部位的運動量增大,過度的碾壓也會造成輪胎的異常發熱……

胎壓過高或者高低都不好,那到底胎壓多少才適合呢?其實每輛車的胎壓值都不完全一樣,你可以在以下兩個地方找到。

1、說明書

其實車子的說明書是個好東西,關於車子本身諸多搞不懂的問題,都能從中找到答案;

2、車內

每輛車上都會有一個地方標示胎壓值,但是不同車子標示的地方也不同。有的在駕駛室門上,也有可能在後車門上……耐心找找,你會找到的。

三、防盜與不防盜

目前的後裝胎壓監測大多數都是直接式胎壓監測,也就是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎氣壓,利用無線發射器將壓力資訊發送到中央接收器上。因此我們看見胎壓監測儀一般都會有一個顯示器和4個感應器,通常失竊的都是4個感測器。

感測器有兩種,一種是安裝在輪胎內部的內置式,還有一種是安裝在氣門嘴上的外置式。內置式安裝起來比較麻煩,需要把輪胎拆下來,然後感應器裝在輪轂上,雖然它的安裝比較麻煩,但是因為看不見摸不著,所以盜竊者沒法下手;而外置式的感應器因為就擰在氣門嘴上,盜竊者很輕易就能得手,所以安裝便利的外置式感應器失竊率較高。

場景二中的Y先生很明顯就是遭遇了這種情況。如果停車的地方安全性不夠,那就算安裝起來麻煩點,還是比較建議安裝內置式的胎壓監測儀。

(圖片來源網路)

凱立奇所採用的是英飛淩晶片。雖然顯示器看起來不大,但是可以同時顯示4個輪胎的胎壓和胎溫,讓你對輪胎的情況了若指掌。顯示採用了太陽能供電+USB充電兩種充電模式,使用的時候不需要再另外接電源線,擺放的地方非常自由,想不時看看放中控臺上,偶爾停車後看一看可以放在扶手箱上,不報警不看的甚至可以把它放進收阿鬼。無損安裝、非常簡潔大方、不占地方。

作為一個有著二十多年歷史的公司,鐵將軍的口碑和品質都得到了許多車主的認可。如果委實對其它的品牌沒有太大得信心,還是建議大家直接購買鐵將軍。包安裝也足夠讓人安心,畢竟內置的胎壓監測自己還是搞不定的。

胎壓監測這一行,除了鐵將軍,偉力通也是一個做的不錯的品牌。偉力通的胎壓監測是其公司的主要產品,與美國、法國等著名實驗是聯合研製開發得汽車輪胎檢測系統(TPMS),引誘有著超強的穩定性和可靠性是為其公司贏得了廣泛的讚譽。

當然,出了胎壓,你開車還得有這些才更安全

在這個顏值決定成敗的時代,光有能耐只是成功的一半,但形影通的這款M6顯然是不用擔心這問題的。因為M6的顏值是不定的,專車專用支架的設定讓它可以完美適配原車的內飾。

然而專車專用支架這招並不是M6的獨門絕招,其殺手鐧其實受軟體或者說是功能層面的原車適配能力。除了讀取原車轉速、速度、電池電壓等資料的常見套路外,M6還可以完美適配原車的多功能方向盤和儀錶盤顯示幕(如果有的話)。通過多功能方向盤按鍵學習功能,換裝了M6車機也不會讓原車方向盤上的按鈕被廢武功,可以繼續直接控制M6進行各種操作。至於儀錶盤顯示幕則可以顯示M6的導航資訊,還是原汁原味的原車風格畫風。