內置式胎壓受歡迎的原因

看銷量排行會發現，大家都比較喜歡購買安裝內置式的胎壓監測，那為何大家不愛外置式的胎壓監測呢？

一、胎壓檢測已是必備車品

新車出廠要強制裝備胎壓監測的消息想必大家都知道了，對於胎壓監測的必要性想必大家也明白了。畢竟是唯一與路面直接接觸的零部件，輪胎的安全太重要了。

小編身邊就有一則事例，W小姐在跑高速的前一天收到了胎壓監測的報警，去維修電一看，其中一個輪胎上紮了兩根釘。如果沒有胎壓監測肯定沒這麼快能發現，萬一就這麼跑上了高速，後果W小姐想想就覺得頭皮發麻。

如果你的車自帶了胎壓監測，那當然最好；如果沒有，那你真的不準備裝一個？對了，如果自帶的胎壓監測是間接式的那種，也就是無法直接看到輪胎胎壓數值的，也挺沒安全感的，不妨後期加裝個可以直接看見數值的直接式胎壓監測吧！

二、後裝的胎壓監測內置or外置

根據胎壓監測的感測器放置位置區分，後裝的胎壓監測我們可以分為兩類，一是內置式的，二是外置式的。

在電商平臺上按銷量看了看賣得比較好的胎壓監測排名，然後小編發現貌似大家都比較喜歡買內置式的胎壓監測，這是為何呢？

我們先來看下內置和外置安裝方式的差別。內置式的胎壓監測必須到修理店安裝，首先把輪胎給“扒開”，然後將感測器裝在輪轂上，再把輪胎裝好，這還沒完，接下來是做4個車輪的動平衡。4個感測器撞下來，估計幾個小時跑不了。而外置式的就簡單到飛起，自己一個人就可以搞定。先將輪胎本身的氣門嘴帽擰下來，然後將對應的感測器替代氣門嘴帽給擰上去，就好了，簡簡單單10幾分鐘就完成了。

首先我們看它家用的晶片：英飛淩晶片。要知道，德國西門子的英飛淩晶片是業內公認穩定、靈敏、省電的晶片。其他品牌的晶片穩定性和靈敏度都相對要差上一截。在異常情況下，凱立奇胎壓監測的感測器每秒發射2次信號，顯示器隨即報警，及時警醒車主輪胎異常。

再來看顏值，凱立奇這款胎壓監測，無需佈線、多色可選，任意擺放，你的中控台原本是怎樣就怎樣，完全不影響。

飛利浦的胎壓監測，採用的是分線器杯座設計，整潔程度渾然一體，讓車內環境更乾淨。

光滑的大面板，點亮時候清晰浮現，熄滅的時候五行隱沒；

多彩LCD屏，讓報警的等級簡明易懂。

作為一個有著二十多年歷史的公司，鐵將軍的口碑和品質都得到了許多車主的認可。如果委實對其它的品牌沒有太大得信心，還是建議大家直接購買鐵將軍。包安裝也足夠讓人安心，畢竟內置的胎壓監測自己還是搞不定的。

胎壓監測這一行，除了鐵將軍，偉力通也是一個做的不錯的品牌。偉力通的胎壓監測是其公司的主要產品，與美國、法國等著名實驗是聯合研製開發得汽車輪胎檢測系統（TPMS），引誘有著超強的穩定性和可靠性是為其公司贏得了廣泛的讚譽。

三、你為什麼不愛外置？

看完安裝方式後，大家是不是都跟小編一樣產生了疑問呢？為何明明內置式的胎壓監測安裝起來比較麻煩，大家還是願意買內置式的胎壓監測呢？

這就涉及到了安裝方式之外的差別了。

首先是精確度。內置式的感測器裝載在輪胎內部的輪轂上，胎壓和胎溫的一點點變化感測器都能360°地清晰感應到；而外置式的感測器卻裝載在輪胎外部的氣門嘴上，能感受到胎壓和胎溫的面積只有氣門嘴那一小點區域，感應能力當然要弱上一丟丟。

其次是防盜性。內置式的胎壓監測是裝載輪胎內部的，要想偷最好的方式可能是一整個輪胎或者一輛車子給偷走。而外置式得胎壓監測偷起來難度就太低了，早晨起來發現輪胎癟下去氣門嘴帽被擰走得事情還少見嗎？

還有就是安全性。雖然外置式的胎壓監測安裝起來簡單快捷，但是安裝不到位的話，是可能讓輪胎產生漏氣的。雖說內置式的感測器安裝不當也可能會傷害輪轂，但畢竟是專業人士的專業操作，我們選擇值得信賴的就可以了。

四、到底選哪種？

各有各的好的好。考慮到精准度和防盜性，如有可能最好的選擇當然是內置式的胎壓監測。但如果你實在厭煩還要專門去安裝和做動平衡，那外置式的也是不錯的選擇，選擇靠譜的品牌即可。

五、輪胎養護

當然，不是說安裝了胎壓監測就可以不管輪胎了，日常車主還是要好好注意輪胎的養護的。

1、隨時注意胎壓

每輛車都要有一個最適宜的胎壓，標示貼在車內的某個地方， 不清楚的車主可以多找找看，要麼在駕駛座的車門內側，要麼在後側車門內側。過高的胎壓會加強輪胎紋路的磨損，過低的胎壓會讓輪胎形變過劇產生高胎溫，兩者都對輪胎不利。

2、定期清理輪胎內的異物

車子開一段時間後，輪胎的花紋內就可能塞進去一些小石頭、瓦片等等異物，這些異物一定要及時清理掉，否則時間長了就可能會刺破輪胎。

3、養成良好的駕駛習慣

行駛在拱度比較大的路面時，要注意保持居中行駛，減少車子重心偏移給某一側輪胎帶來過大的負荷從而使輪胎磨損不均勻；停車的時候要注意路牙子，輪胎側面是最脆弱的地方，老是蹭路肩輪胎壽命長不了。