到底是硬點好還是軟點好呢？

大咖身邊有些朋友也會會抱怨自己的新車刹車偏軟，要踩深了制動力才上來，同時又有些人會嫌棄刹車太硬，容易點頭，被乘客質疑其駕駛技術。那麼，刹車究竟是軟的好還是硬的好呢？今天咱們就來聊一聊~~

刹車軟硬究竟是什麼？

刹車軟硬只是一種通俗的說法，它跟制動性能沒有直接關係。其實就只是腳踩制動踏板的力度與實際車輛制動快慢的關係，刹車軟就是腳踩踏板力度大而減速緩慢，反之則是刹車硬。對於刹車系統正常的車輛，刹車軟硬只是不同的調校效果，並不代表刹車性能的好壞。當然，如果你的刹車系統制動力突然下降，感覺上就是刹車突然變軟，那就是故障了，這種情況不能跟正常車輛刹車軟硬混為一談。

硬的刹車就一定好嗎？

如此說來，刹車硬的反應快點都應該比天然呆反應遲鈍好吧？大咖認為這是個感性問題，就好像汽車設計那樣，蘿蔔青菜各有所愛。而且軟和硬都是有各自的優點的。

刹車軟的車在中低速行駛時，制動力更容易把控，特別是擁堵路況下的跟車會更加從容。但在需要較大制動力的時候，踏板的行程更長，需要更大的力度。

刹車硬的優勢在於刹車的反應更靈敏，制動力回應更加迅速。但低速行車時比較難把握刹車力度，容易點頭和急刹，甚至會引起後方追尾，對新手來說簡直鴨梨山大。

可以這樣說，刹車軟的車輛開起來會容易上手，但駕駛激情有所欠缺；而刹車硬則需要更熟練的刹車力度把控。所以各位去試駕時，一定要感受一下車的刹車調教是否適合自己的駕駛習慣。

可以自行調校刹車軟硬嗎？

總覺得自己才是最熟悉自己駕駛習慣的人對吧？那麼能自己進行調校刹車的軟硬嗎？答案是不可以的，畢竟原則上，他們不會對原廠的調校作任何修改。但很多人也會選擇自己找維修店調整或更換刹車部件，但一定要找專業人員作業。不過個人建議還是從源頭上解決，在買車之初通過試駕來鑒定車輛的各種調校是否符合個人喜好。

怎樣的刹車調校才是最好的？

在真正意義上，刹車調校沒有好與不好之分，只有合適與不合適。最主要的就是遵循 “頭輕尾重”的法則，就是頭段稍軟，而制動力集中在中後段。這樣比較容易掌握第一下踩下刹車的力度，適用於市區內行車。