洛克希德·馬丁超音速客機模型風洞測試

去年3月，美國宇航局（NASA）宣佈了“航空地平線項目”，並選擇洛克希德·馬丁公司為其開發“安靜超音速技術（QueSST）”X-Plane。 NASA希望使用這項技術使飛機在超音速飛行時產生一種相對柔和的超音速波動。11個月以後， 洛克希德·馬丁公司和NASA準備執行下一個步驟，因為其設計的超音速噴氣式客機模型已開始在俄亥俄州克利夫蘭的葛籣研究中心進行風洞測試。

NASA表示，這架定制的金屬模型未來八個星期將在8 x 6英尺（2.4 x 1.8米）的超音速風洞中測試，風速控制範圍從0.3馬赫至1.6馬赫（約241公里/小時至1530公里/小時）。工程師也能從試驗中更多地瞭解飛機的空氣動力學和推進系統。

航太工程師Ray Castner表示，測試將包括QueSST模型的升力、阻力和側向力等。這個想法是使用葛籣研究中心超音速風洞的多變性測試模型是否能經受住起飛、超音速巡航及著陸等所有考驗。

QueSST X-Plane仍處於早期設計階段，其目的是為了避免原來飛機在突破音障後產生的“音爆”噪音。NASA要求洛克希德·馬丁在17個月內完成一款低音爆的超音速示範客機的初步設計。