共用單車如何定位呢？竟然是靠聯發科MTK晶片

共用單車市場如今相當火爆，各大城市都能看到騎著共用單車穿梭在大街小巷的人群，最流行的當屬“小黃車”、“小橙車”以及“小藍車”。但是，有人知道共用單車是如何被鎖定位置的嗎？對此，近日臺灣晶片廠商聯發科在官博做了以“小藍車”為例，進行相對詳細的解釋，原來竟然是通過高度集成的 MTK 晶片進行定位的。

聯發科稱，“小藍車 Bluegogo 每一輛小藍單車裡都內置了聯發科技 MT2503 晶片，單車的位置資訊可以通過 MT2503 進行定位、發送、傳輸。”

據瞭解，MT2503 是聯發科在 2015 年年底推出的針對可穿戴設備設計的晶片，是一枚高度集成體積小巧的系統級封裝物聯網晶片，晶片尺寸僅為 5.4 x 6.2 mm，內部是單核 ARM-7EJ-S 設計，頻率 260 MHz。其最大特色在於支援 GPS 和北斗多重衛星定位系統，具有全球衛星導航系統（GNSS）加特，支援藍牙 3.0，還集成了 2G 數據機。

“MT2503 具備 GNSS秒速定位功能和極低耗電精准軌跡追蹤功能。北斗、GPS、GLONASS 等多星系定位支持讓 MT2503 定位絕無死角，快速又準確。”聯發科解釋稱。

通過聯發科的解釋，其實很容易理解，就是通過一枚超微型超低功耗支援 GPS 和北斗的晶片，加上通信數據機進行定位。

其實不止小藍車，小橙車摩拜和小黃車 ofo 使用的也是聯發科的方案，表面上是 Simcom 的 Sim800 模組，其實晶片就是 MTK，其中摩拜使用的是 MT6261 晶片，但 GPS 並非集成，所以 Simcom 最後封裝了其他通訊模組賣給摩拜和小黃車。下一代小黃車升級“北斗智慧鎖”之後，也還是會採用 MTK 晶片。

不過，很多網友似乎對聯發科的科普並不那麼友好，有網友稱“怪不得共用單車經常定位不準確。”還有的嘲諷稱，“MTK 在共用單車上還用打磨嗎？”，另外也有網友笑笑表示，“竟然用 MTK，好怕騎到一半死車（死機）啊。”