2、3萬優惠！十多萬合資車輕鬆買到手

今天給大家講一個真實買車案例。前段時間，叫獸私下最好的朋友打算買車，目標很簡單：預算裸車16萬以內，轎車，不考慮日韓和國產（勿噴，一萬個人有一萬種想法）。

最喜歡和這種有明確目標的人交朋友了，如此一來可選的車型範圍大大縮小，推薦起來一針見血。等等，16萬的裸車價格處在一個很尷尬的位置，選一台緊湊車總感覺略有不甘，若是再加一點則可以升級為合資中級車，也就是我們常說的“雞頭鳳尾”的問題。

考慮到市場終端價格不確定因素，趕緊聯繫曾經工作過的汽車綜合經銷商，果然有驚喜：

以下優惠行情僅供參考，以當地實際情況為准。

雪佛蘭 - 邁銳寶

指導價：16.49 - 18.99萬

終端優惠：3萬以上

曾經被網友戲稱為“屌絲三寶”的邁銳寶，無疑是生命力最頑強的那一位。拋開民族情結，老款邁銳寶除了造型不如索納塔和K5驚豔外，其綜合實力要明顯高出對手一截，要知道這是一台與來自別克的君威如出一轍的車型。

經過改款的邁銳寶，大燈的“小手術”令整個前臉看上去精神了不少。車內配置也符合潮流的進行更新升級，以鞏固競爭力。

最大變化主要體現在動力部分，全新的1.5T渦輪增壓發動機替代了老款2.0L發動機，令人詬病的油耗問題得到了顯著改善。

據叫獸瞭解，邁銳寶的終端優惠超過3萬，意味著實際成交價格只需要14萬上下，要知道這還不是“乞丐版”，諸如氙氣大燈、自動空調、導航等實用配置很齊全。既然有一款性價比如此高的中級車，還買什麼速騰、淩渡？

雪佛蘭 -邁銳寶XL

指導價：17.99 - 26.99萬

終端優惠：2.5萬以上

邁銳寶“加大號”，邁銳寶XL實際上就是邁銳寶的換代車型。新車採用與雪佛蘭當家車型科邁羅的家族設計，視覺中心下沉，儼然一副面露凶色的“鯰魚頭”。

入門版版本同樣為1.5T的動力系統，配置方面更是難能可貴，邁銳寶XL全新均配備了一系列基礎安全配置，無鑰匙進入/啟動、天窗、多功能方向盤都是標配，這一點對於準備買“乞丐版”的朋友來說無疑是個好消息。

更讓人意外的是，邁銳寶XL的優惠幅度超過2.5萬，也就是說，最低配不到16萬即可拿下。

上汽大眾 - 帕薩特

指導價：18.39 - 33.29萬

終端優惠：2萬左右

不敢相信吧？堂堂大眾居然也會給出大幅優惠。沒錯，現款帕薩特去年進行中期改款，而亦敵亦友的邁騰於幾個月後完成了換代，從產品週期和競爭力上無疑被拉開了些距離，再不多給點優惠，消費者自然不會那麼輕易買帳。

畢竟只是中期改款，帕薩特的造型變化並不大。前臉整體“輪廓”基本不變，不過細節之處的變化令車頭看上去更有精神，對比更趨於年輕取向的B8邁騰多了一份穩重和大氣。

動力部分選擇豐富，分為1.4T、1.8T和2.0T以及3.0L V6自然吸氣四種動力搭配。開起來無論是操控還是動力依然很有德系中級車該有的質感。

目前帕薩特在全國多數地區的優惠幅度普遍達到2萬左右，個別地區優惠甚至達到2.5萬。也就是說，1.4T車型的成交價與高配思域接近。既然如此，何不選一台級別更高、品質更優的中級車呢？

上汽大眾斯柯達 - 速派

指導價：16.98 - 27.28萬

終端優惠：2萬以上

斯柯達自被納入大眾集團麾下後，一直是性價比的代名詞。更難能可貴的是，速派是大眾集團在國內率先使用“B8”平臺打造的車型。

儘管產品力對標帕薩特有過之而無不及，只不過斯柯達終歸不是“親兒子”，依然得不到大眾的青睞，消費者對它的品牌認可度自然也高不到哪裡去。因此，大幅優惠是斯柯達不得已而為之的促銷手段。

況且昊銳換代為速派之後，不單只是技術層面的革新，造型上也來了個180°轉變，速派終於擺脫了斯柯達沉悶、枯燥的設計了。

據瞭解，速派在全國大部分地區的優惠普遍超過2萬，也就意味著15萬出頭的終端價格就可以買到一台大眾最新平臺生產的中級車，這性價比沒誰了。

總結

SUV大行其道的今天，蠶食了轎車很大一部分的市場份額，作為昔日“面子”象徵的中級車更是“深受其苦”。於是曾經那些熱銷的中級車不得不自降身價來爭奪市場，不僅僅是指導價入門門檻越來越低，終端市場價格更是大的讓人難以置信。

既如此，如果你正好有15萬左右的購車預算，何不考慮考慮這些性價比爆棚的中級車呢？