極簡主義 | 本田精神專題

總有一些人，願意為了一份情懷，花費大量時間精力金錢，和自己的車子一起走下去。

最初認識文，是在由SWAG和專業車志聯合舉辦的靜態改裝車聚會上，文的車子並不起眼，是一輛本田雅閣CD5，與大多數改裝車一樣，只改裝了絞牙減震器和輪胎輪圈。

堅守

第五代雅閣，大概和豐田皇冠133一般年紀，現在能夠在街上見到的133已經屈指可數，但時不時仍能見到有健康的雅閣CD在街上奔跑。隨著排放法規的逐步收緊，千禧年之前的車子在一二線城市中已經可以數著日子等待被禁行了，但總有一些人，願意為了一份情懷，花費大量時間精力金錢，和自己的車子一起走下去。

暗銀主色配上螢光綠貼紙，讓老車也要煥發青春。

在採訪拍攝的過程中，我問文，“如果有一天這輛CD不能再上路了，你會把它賣掉嗎？”，他的回答很果斷，絲毫沒有猶豫，“不會”。對於改裝車來說，車子的亮點才是吸引人的地方，如煙盒般的離地間隙，塗鴉牆般的車身塗裝，但是對於這輛雅閣來說，它能夠繼續在路上行駛，只是因為它的主人有一顆熱誠的心。

改車？愛車更多

就如前面所說，一套絞牙減震器與一套輪胎輪圈的改裝在許多車友心目中都是小菜一碟，這年頭不加個寬體好像都不好意思說自己是玩車的。但文的雅閣CD，還真的就這樣，簡簡單單地開著。

“CD“裡的CD機就足以說明車子其實已經是文生活的一部分，何出此言？當我將鑰匙擰動到ACC檔位的時候，CD機通電自檢是在正常不過的事情，但這款來自松下的型號為VX999的CD/卡帶機除了進行了炫酷的通電自檢外，還會自動向外緩慢彈出，到達一個令駕駛員方便操作的角度。也許這對於老一輩的玩家來說不算什麼新鮮事了，但在一個“行外人”的眼中，這簡直是一個復古到“昭和”年間的玩意兒了。種種這些細節，流露出了文對於生活和車子的態度，可以老舊，但必須精緻。

情懷論

隨著年齡及閱歷的增加，曾經十分講究情懷的我現在也有些不以為然了，現實擺在我的面前，人總得有些取捨，現在的我就處於一個這樣的階段。曾經一度為了車子可以不顧一切的我開始學會思考。

改裝，並不是買一堆喜歡或者所謂很高性能的零件回來往車子上一裝就叫改裝，我要知道這個零件能帶來多少的性能提升，我需要犧牲掉多少原車的東西，這個零件有多少可以調校的空間，更重要的是會否影響我車子原廠狀態下極佳的平衡性（沒錯，就算是軟綿綿的原廠減震器也是廠家在無數次計算和測試之後確定的極為平衡的設定），如果影響了我又需要將這個平衡的天秤往哪邊偏移？

如果不知道自己想要什麼，不妨先停下腳步？

撰文：李淼鑫 / 攝影：張偉、郭明松 / 鳴謝：OLD HONDA CLUB、瀛格自動車社