新車如何度過磨合期？別說我沒告訴你喲！

很多車主買了新車之後，第一感受就是興奮激動，恨不得開瓶香檳慶祝下，然而之後要面臨的事情就是新車的磨合，很多4s店在車主提車的時候，都會說新車跑了2000公里之後免費更換機油。沒錯，2000公里基本上就是一個新車的磨合期。這段期間，新車的零部件會進行運轉摩擦，使得接合與嚙合面吻合、表面光潔，最終讓汽車的各項性能達到最佳的狀態。而新車的磨合也主要是針對發動機、傳動系統、輪胎、及制動系統四大部分來進行，下面就分別來說下怎麼度過這些部件的磨合期！

1、發動機的磨合

發動機的磨合其實就是狹義上車輛的磨合，通常是指在正常負載下給汽車發動機與各部分零件一個週期來適應和調整過程，也是運動部件間相互接觸、摩擦、適應的過程，對運動部件起到調節和定型的作用，使機械間保持長效和穩定的關係。發動機磨合的核心就是讓活塞環充分與氣缸壁接觸。

發動機磨合的目的是保證活塞環和汽缸壁之間的結合，為了確保磨合效果和保護發動機性能，發動機磨合必須嚴格按照相關規程進行操作和完成。新車的機油一般為專用磨合機油，具備粘度低、散熱性好、清洗性以及抗氧化等特點，有些廠商還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。

2、傳統系統的磨合

傳動系統包括離合器和變速器，新車磨合主要針對變速器，如果是手動擋變速器，讓不要總在一個擋位上駕駛;如果是自動擋變速器，應該避免長期使用D擋行駛。

另外手動擋變速器換擋時不要過快，踩放離合器也必須溫和，而自動擋車儘量不要使用大腳油門強迫降擋方式。一些配備了智慧變速箱的車輛在磨合期前500km，智能變速箱會學習駕駛員的駕駛習慣。因此，處於磨合期的轎車前500 km最好不要頻繁更換駕駛員，以適應智慧變速箱的學習。

3、輪胎磨合

新輪胎未使用過，其抓地力無法完全發揮，並且由於與地面接觸面積相對較小，新輪胎起始磨損比較快，磨合200-300km左右後輪胎抓地力會顯著增強，花紋之間會有更改好的共振，輪胎行駛時產生的雜訊也會顯著下降，經過一段時間對輪胎的磨合，也會發現行駛的更快及省油！

4 制動系統磨合

制動系統的磨合主要包括制動片、制動碟或制動鼓的磨合。新車的制動系統摩擦表面比較粗糙，摩擦面之間的接觸面積比例很低，因此不能保證制動效果，這也是新車制動系統需要磨合的原因。

剛提到新車之後，都會發現汽車啟動和行駛過程比較吃力，油耗也會比較大。但是經過一段時間的磨合，汽車各部件性能達到最佳狀態，駕駛過程也會更加的輕鬆舒適。