大眾途昂上市先別急著買，看完再下單

3月29日，在各路粉絲、媒體還有吃瓜群眾的期待中，大眾途昂終於上市，官方公佈的指導價為30.89-51.89萬元。售價一出，有媒體稱其為“比我貴的都沒我大，比我大的你們都買不起”，那麼大眾途昂究竟值不值得買？哪一款大眾途昂的性價比最高呢？今天我們就來分析一下大眾途昂。

此次途昂共推出2.0T和2.5T兩種排量，共計9款車型，售價區間為30.89-51.89萬元。雖然看似車型很多，但是從配置上來說只有四個版本，分別是舒適版、豪華版、旗艦版以及唯一的頂配智尊旗艦版，幾個版本的車型分別又在驅動系統、發動機功率上加以區分。

為了節省各位的閱讀時間，刀妹在接下來的配置分析當中，將會主要按照配置版本的不同進行對比。

基本資訊分析

定位中大型SUV的途昂在車身尺寸上的表現自然不俗，車身長寬高5039*1989*1773mm，軸距2980mm，即使與奧迪Q7對比，也毫不遜色。

由於大眾途昂的定價與豐田漢蘭達的定價重疊度較高，為了讓部分比較糾結的朋友更清楚一點，這裡我們也把漢蘭達的車身資料放進了表格。

從動力系統上來看，途昂的9款車型分別搭載了2.0T4缸發動機和2.5T的6缸發動機。其中，2.0T發動機有高低功率兩個版本，低功率車型為兩驅車，高功率車型以及2.5T車型全部為四驅車。傳動方面，途昂所有車型匹配的都是一款編號為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。 

從配置上看，途昂的標準配置非常豐富，即使是入門版，也足夠日常使用。

舒適版對比豪華版

通常被稱作“丐版”的入門版，用在途昂的身上一點也不合適。與高配相比，途昂的舒適版差的不是特別多，主要是缺少了一些舒適性配置，安全配置上只缺了一個膝部氣囊，外觀上區別稍微大一些，舒適版只有18寸輪轂並且沒有天窗。

從價格上來說，兩驅豪華版（33.89萬）比兩驅舒適版（30.89萬）貴了3萬元，四驅豪華版（36.89萬）比四驅舒適版（32.89萬）貴了4萬元。

四驅版本與兩驅版本相比，四驅版本是高功率220p馬力的發動機，而兩驅版本是186p馬力的低功率2.0T發動機。此外，四驅版本還增加了一個陡坡緩降配置，價格上舒適版的四驅比兩驅貴2萬元，豪華版的四驅比兩驅貴3萬元。

豪華版對比旗艦版

兩驅旗艦版（39.89萬）比兩驅豪華版（33.89萬）貴了6萬元，四驅旗艦版（42.89萬）比四驅豪華版（36.89萬）貴了6萬元，旗艦版與豪華版的差價如此之大，估計會讓不少人在豪華版就止步了。那麼旗艦版和豪華版的差價憑什麼這麼大呢？

從配置上看，旗艦版比豪華版增加了20多項配置，但是這些東西大多都是可有可無的，有能錦上添花，沒有也沒啥影響。估計不少車主對這6萬到底要不要花會很猶豫。

旗艦版對比至尊旗艦版

因為至尊旗艦版只有一款車型，我們就直接以530 V6 四驅旗艦版和530 V6 四驅至尊旗艦版兩款車型進行對比。

從圖表中可以看出，雖然2.5T的至尊旗艦版（51.89萬）比2.5T的旗艦版（48.89萬）貴了3萬元，但是配置上的區別卻不大，至尊旗艦版僅僅比旗艦版多出了NAPPA高級真皮座椅、增加座椅通風功能以及全景影像。

刀妹說

寬敞的車內空間、豐富的配置、多樣化的動力選擇，大眾途昂的上市可以說是滿足了相當多的朋友對七座SUV的期待。

總體來說，途昂此次推出的9款車型當中，最具性價比的車型當屬豪華版車型，相比入門級的舒適版，它配備了更大的輪轂、全景天窗、後視鏡電動折疊、真皮座椅、前排/第二排座椅加熱、膝部氣囊、胎壓監測裝置以及自動泊車等諸多實用配置，可以說是美貌與實力並存。

如果是實用主義的朋友，則可以選擇入門的舒適版。畢竟19寸輪轂、全景天窗、真皮座椅等配置，更多的是提升車子的逼格和顏值，並不影響車子的性能。

在途昂推出的這九款車型裡，大家可以根據舒適版、豪華版以及旗艦版進行配置劃分，然後再結合情況，看是否要再購買功率更大以及四驅車型。