深圳巴士新“物種”玩轉混搭

聽說深圳又“發現”巴士新物種~一起來看看都有啥~還有龍華的小夥伴們盼了好久的有軌電車呢！

雙層優巴&仿古“鐺鐺”車

30台繪有國際藝術大師邢東美術作品的純電動雙層優巴，車身長10.2米，採用輕量化鋁合金車身和低前圍設計，整體造型美觀大方。

在內部空間上，採用一級踏步低地板結構和2個雙引道內擺門，方便乘客快速上下車。車內寬敞，可載72人，上下層高分佈更合理，滿足乘客一層站立不碰頭、二層行走舒適方便。此外，車輛獨具人文關懷，有針對特殊旅客需求設置的輪椅區及導板。

同時，車輛搭載自主研發的輪邊驅動橋，採用比亞迪大容量鐵電池，動力充沛，續航里程可達300公里，完全滿足一天行駛需求。

仿古“鐺鐺車”也是深圳巴士集團同時投放的“零排放零污染”純電動“鐺鐺優巴”。車身還原民國時期有軌電車設計，車內裝飾以仿古設施，座椅舒適，共有28個座位。

“鐺鐺優巴”獨具匠心的外形、懷舊的內飾及整台車輛傳遞的文化內涵，讓人仿佛置身於上個世紀，賦予現代公車懷舊復古風情。

這批純電動雙層優巴和仿古“鐺鐺車”將運行于深南大道、濱海大道、蛇口、大梅沙等地的多條旅遊觀光線路上。其中，投放20台雙層優巴于113路，投放10台于54路，鐺鐺車投放線路暫未確定。

龍華有軌電車

龍華有軌電車示範線全長11.7公里，共設置20個站，沿線覆蓋龍華商貿區、觀瀾-龍華高新區、觀瀾北汽車產業區等人口集聚區。開通後，有軌電車線路將與軌道交通4號線以及規劃中的4號線續建線相銜接，其中首期將實現與地鐵4號線清湖站的無縫對接。

現代有軌電車造型簡潔大方。作為採用有軸轉向架實現100%低地板的有軌電車，其車輛入口地板與月臺幾乎平齊，更方便老人、小孩以及殘障人士上下車。車廂內部設置近60個坐椅，大部分空間留作通道。車廂兩端各有一個駕駛室，車往哪個方向開，就用哪端的駕駛室。

車站與列車同長，建造在道路的中間，為島式車站，車站一旁安裝有自動售票機。值得一提的是，有軌電車開通後，其售檢票系統將支援多種支付方式。除了使用現金支付在月臺購買單程車票外，還同時支援深圳通、支付寶等方式支付哦。

龍華有軌電車車輛運用仿生設計原理，以“微笑的海豚”作為車頭造型，體現深圳海濱城市的魅力；車體外觀以米黃色為主，顏色經典樸素；流暢、圓潤的車身輪廓，整體靈動、溫馨、簡潔、明快，象徵龍華生機盎然，蓬勃發展。車窗採用通透大玻璃窗，極具親和力，乘客置身于車內可欣賞有軌電車沿線景觀，“車內看車外、車外看車內”皆成風景。

主線網站：清湖-清龍-清湖學校-梅龍北-碧瀾-文瀾-大和-世紀廣場-錦鯉-河西-觀城-大布頭-河東-石角頭-新瀾

支線網站：大和-東庵-高新區西-高新區-高新區東-下圍

龍華有軌電車在完成3個月的空載試運行後，預計於今年6月底開通試運營~

龍華小夥伴們準備好“倒計時”啦！

等鐺鐺車和有軌電車正式開始運營了

小編一定要去坐！

有沒有約“穿越”的小夥伴呀~

采寫｜深圳晚報記者 董玉含 黃明鋼 通訊員 程銳 武凱佳

編輯｜潘韻琪