眾泰不造豪車了，這新車想和GS8競爭？

眾泰皮尺部，一個默默無聞卻又貢獻非凡的神秘組織，先後研發出年銷量輕鬆破十萬讓一眾合資品牌都羡慕不已的眾泰T600，以及未上市之前就成為了圈內網紅的“眾泰保時捷”-SR9。一時間，大家就把能夠順利開上蘭博基尼這一願望寄託在眾泰皮尺部身上了……

好了，不吹牛逼了，今天要聊起眾泰，是因為眾泰又有一款重量級的產品要和我們見面了，它就是定位於中大型SUV的眾泰T700。這款車將繼續以外觀作為爆點？還是打破慣例在機械品質上給我們驚喜？今天教授就和大家瞭解一下這款眾泰的新車。

外觀：有一定的原創度

前臉採用了一些六邊形邊框的點陣式中網，有立體感，與中網相連的是LED大燈，車頭的看起來還是挺精神的。車尾的看點不多，底部有兩個裝飾用的排氣口，並沒有實際的功能，真正的排氣管被藏在了車底。

側面的車身線條和路虎攬勝有些神似，懸浮式的車頂、修長的車身，原本看起來是蠻大氣的，但是從目前得到的消息來看，T700只搭載了19寸的輪轂和佳通輪胎，輪胎規格低不說，19寸的腳難免會與T700中大型SUV的車身不成比例。

第一眼看見眾泰T700的時候，它的外觀雖然沒有驚豔到教授，但也有讓人欣喜的地方，起碼這款車的外觀不再像SR9那樣照搬人家（其實抄襲的地方也不少）。就好像一個小偷有天把盜竊的金額從1000下降到300，然後就被認為他將要從良了，大概是這樣的感覺吧。

內飾：仍有不少的抄襲痕跡

T700的內飾雖然說不上十分精細，但由於採用了一些搪塑材料作為內飾包裹，再加上棕色和米白的配色，整體的質感並不會很掉價。

細節方面的配置則有不少亮點，首先是12寸的大螢幕，集成了多媒體功能、車輛設置、空調設置等功能。但教授比較擔心的是這塊螢幕的觸控響應會不會不夠靈敏，而且從觀感上能夠看到這塊螢幕的介面效果是比較廉價的，解析度也不高，所以這塊大屏好不好用，還不好說。

此外還有捷豹路虎同款的旋鈕式擋把、可以隨意切換樣式的液晶儀錶盤、保時捷同款的三輻式方向盤、副駕靠背的左邊還裝有電動的老闆鍵，表面上看是可以提升逼格的，但對於內行人來說，這樣的抄襲行為還是要批評一下。

旋鈕式擋把的兩邊是兩列的車輛功能按鍵，從按鍵的圖案上來看，眾泰T700將配備全景影像、車道保持、夜視、電子穩定系統、陡坡緩降、自動泊車、HUD抬頭顯示等功能，SUV上比較實用的功能都有配備，這一點倒做得不錯。

動力：上汽2.0T加持，小有期待

動力系統方面，根據相關資訊，眾泰T700前期將推出1.8T+5MT和2.0T+6擋雙離合兩款動力系統。已經知道的是較早推出的2.0T發動機來自三菱，型號為4G63S4T，最大馬力190Ps，峰值扭矩為250N·m，動力的強度對於一中大型SUV來說是相當平庸的，加速能力很有限。

值得期待的是後期將上市一款搭載了來自上汽2.0T直噴發動機的7座車型，教授估計這款發動機就是RX5、銳騰上的那款，最大馬力220Ps。這兩款車加速能力都不錯，百公里加速能跑進8秒，換成T700搭載的話，加速表現肯定會縮水，但起碼比三菱的那款2.0T會多一些激情。

教授預測：很可能11萬起售

參考一下眾泰T600八萬元左右的起售價，眾泰T700在比T600級別更高且排量更大的前提下，考慮到眾泰一向都不會把車子定價得太高，同時也為了賺取足夠的眼球，所以T700的起售價很可能在11萬元左右，教授預測起售價區間為11-18萬元。

對於競爭對手，眾泰向來都是打這錯位競爭的策略，T700的對手並不只是同為中大型SUV的自主品牌，而是所有售價區間在11-18萬元的自主品牌SUV，小至哈弗、GS4，大至GS8、CS95。T700的競爭優勢就是比它便宜的沒有它大，比它大的又不夠它便宜，捕捉到消費者喜歡大車的心理。

教授總結

眾泰雖然經常處於輿論的風波中，但它的幾款SUV銷量並不賴，為什麼呢？因為它總能抓住消費者的需求，那就是門面功夫要做足。外觀、內飾、配置都參照國際品牌的設計，帳面資料足夠漂亮，動力方面排量也不含糊，1.8T作為起步，要知道冠道也才1.5T。

雖然表面上眾泰能給到消費者想要的東西，但實際上這些外觀和配置，眾泰都做得非常粗糙，模仿的程度也僅僅停留在表面。而動力系統的匹配、懸架的調校等等機械層面的動力，更是想抄襲都抄襲不來的。眾泰T700雖然有一定的原創度，但抄襲的痕跡依然隨處可見，想要長遠發展的話，關鍵還是技術層面的進步啊。