機電大神的改裝神作，這款房車電路超棒

網友“青山秀水”也是一位房車發燒友，他于2014年5月份買了一輛大通V80中頂短軸，本著簡單、便宜、實用、安全的原則對車輛進行了改裝。以大通V80車型改裝的房車可謂“比比皆是”，已經非常普遍了。不過“青山秀水”作為一個一直從事機電一體化設計與製造的人來說，關於房車改裝，他有自己獨到的見解。下面就讓我們一起來看一看他是如何運用自己的專業知識改裝房車的吧！

2014年5月買了大通V80中頂短軸，我願意把選車、構思、改裝過程等分享給大家。

關於選車

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選車並不困難，定位了自己的用途，便有了方向，我考慮過國內所有這類車型，最後選擇了大通中頂短軸，原因是：方便實用，外出遊玩經濟，配置也可以，空間基本可以滿足要求。非常好用，沒有笨重感。噪音方面，這麼大的柴油車，這個價格的已經很好了，在70-110km時速下，跟5-7萬元的家轎噪音差不多，甚至比有些品牌的車還要好。

床的改裝

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車買回後，量來量去，空間實在是太小了，本想有一個固定的床，方便在途中隨時能躺下了歇歇，可這空間不太允許，最後決定用原車座椅改造。

這樣的話，有了以下的優勢：不另占地方；變換容易，只需不超過5秒；後床板下有了很大空間，平時裝貨，外出可裝行李；遇到長的貨物時，可把座椅變床使用。

床寬1.47米，睡兩個人很寬敞，毫無擁擠感。面板上粘和3cm慢回彈海綿面料，無需再鋪別的東西。轉動床下面的把手將床拉出，然後扶起床板就是座椅，拉動床邊的開關將床放下，再將原先的把手轉回就是床。

座椅底下中間這個把手，是過垂直角自鎖的，並在自鎖端加了強力磁鐵，保證在任何狀態下急刹車不會前後竄動。

特大茶几，65*80。前雙人座是電源箱，660ah，採用了完善的保護措施，外面只有一個總開關。茶几可移動距離很大，拉到離中門近的的地方，茶几和廚台有接近0.6米的空地，方便做吃的。

將茶几折起，拉到另一面，便空出近1米的空間，可裝很多貨物。茶几底座的鎖緊把手，向上直立，茶几可左右移動，有滾輪軸承很輕快，左右都可鎖緊，鎖緊力大於700公斤，可保證行駛中急刹車不會因後座上的人扶上去而損壞。

座椅變床的腳踏開關，踏下去，將座椅向前折倒，將另一個把手轉180度即可。而變座椅時，只需將中間那個手柄轉動180度，然後將床板抬起就行，會自己鎖住。

空調改裝

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我覺得本車的空調安裝是很巧妙的，空調是二手海爾一匹定頻，900元買的，在車底用1.2匹的空調內機做外機使用，對車底的外機進行了加工，配了一個外殼，外殼的作用特別大，有以下幾點要求，行駛中不會進水和泥，方便清洗，防止飛起的小石子等雜物打壞散熱器，不能比車底盤低方便通過也不易撞壞，外殼採用1.5mm鐵板製造，做防銹處理並噴漆。

買來的二手空調

壓縮機改裝

給壓縮機做一安裝架，防止巨大顛簸和急刹車壓縮機晃動過大，加了一保持架，但要充分地允許壓縮機的減震底座自由活動。圖片中的兩個高壓膠管後來因漏氣都換成了銅管。

1.2匹的內機是我花100元買的，但很後悔，應該買個新的，因為這個舊貨在倉庫很多年了，並且沒有外蓋了，貫流風扇有點受傷，不平衡了，運行起來有點噪音。

房車電瓶

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我的電池組在裝車之前進行了簡單的組裝和相關的測試，但沒做容量的細分，就這麼組裝了，現在用著很好，不知道將來怎樣，或者說使用壽命多長，為了更直觀，我接了一個單相電度錶，測量能充多少電，能放多少電。

經多次測試，可充進7.2度電，可放出5.8-5.9度，相當不錯，電池無溫升，1.5匹空調調到22度在不停機情況下可連續工作6-6.5小時。

電池的使用效果

大通車的發電機是穩定的14.6v。按說可以將12v磷酸鐵鋰電池組充到百分之96的電量，我使用了75mm的電纜線做充電線，雖然也不會發熱，但還是有0.3v的壓降，不好解決了，這樣只能充到14.3v，充到百分之85的電量，後來證實即使這樣電也是足夠用了，還安全。無論怠速還是高速，電量少的時候充電電流可達120a，多數時候在開著原車空調和大燈的情況下，充電電流在90a左右，非常合理和可靠。

車上所有的電器也沒多少，一個12v輸出500w，一個漏電保護插座，一個庫倫電量計，一個駐車燃油加熱器開關，一個空調電源開關，在小廚上一個四孔插座，兩個頂燈開關，留了充電插口，實在無用，也不住營地，車的充電已經足夠了。

電源箱的組裝費了很多時間，主要是滿足以下幾點：急刹車或輕微的碰撞，不能出現損壞和短路等情況，電池的變形要預留空間又要不能晃動，電池的變形和小量的移動不能損壞電池的接線樁，因此電池的相互連接不能使用銅板等看起來牢固的連接，震動是難免的，時間久了電池接線樁必定損壞。

空調的效果

對空調的安裝是最滿意的了，效果特別好，車內聽不到壓縮機的聲音，內機聲音也小，沒佔用車底多大空間。最熱天運行功率900w，出風口11度，夏天的廣場上，25度很快達到，小樹蔭下可達23度，今年夏天在嶗山北山上過夜，調到27度，一夜竟只用了113ah。

座子下面的水箱，2mm厚304不銹鋼焊接，內部有3塊防浪板，85公升容量，地下與車底板有6cm間隙，準備安裝抽屜式洗浴設備。加水鬥在床的邊緣有插槽，插上去可以加水。

本車的改裝除了切開一個天窗，在手刹車前面鑽了一個2.5cm的孔通充電和控制線，在小廚左下角鑽了一個4cm的孔通空調和排水管外，總共鑽了不超個20個眼，並作了防銹處理，其他的都使用了原車的孔，用拉鉚螺母緊固。

後記

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大通V80房車改裝完成後，據“青山秀水”的介紹，他的車子已經順利的通過了年檢，改裝完畢後稱重，比原車重了380公斤，車子內部幾乎沒有拆什麼東西。

在他的一番詳細解說下，各位房車改裝愛好者一定會受益匪淺。其實，簡單來說，房車改裝還是看個人的需求，並不是任何一個範本都適合很多人，關鍵是根據自己的實際情況取其精華，並運用到自己的房車中，這樣改裝而來的才是最好的房車。