壕不可言：Intense 碳纖車架

老牌車架生產廠商 Intense推出了Recluse車架，前150mm後140mm標準林道車黃金避震行程，27.5輪徑，SL版車架使用上鈦制零件及高模量碳纖，後輪規格BOOST 148 x 12 。

INTENSE基於虛擬轉點上新開發的 JS Tuned多連杆避震系統(Intense版本的VPP)，140mm後避震行程，結實金屬連杆發力更加直接，轉向更靈活和敏銳。後三角採用不對稱設計並預留了前撥安裝位置。

五通上方連杆使用鋁合金鍛造而成，通過膨脹螺絲進行固定。由於連杆位置位於後輪前方，容易受到泥土污垢的污染，INTENSE在下連杆加入了兩個軸承注油孔，方便玩家日後對軸承的維護。採用大口徑深溝軸承，增加軸承使用壽命，所有連杆固定螺絲孔都配有防塵膠塞。

上連杆同樣使用鍛造鋁合金加CNC製造而成，連杆與後膽連接處使用了兩顆鈦螺絲進行固定

FOX Float X2 氣壓後避震，避震點到點長度200*57，建議預壓值20%

Recluse車架採用BB92壓入式中軸，帶有ISCG安裝座，驅動側下叉靠近五通處設有金屬護鏈板，可以防止掉鏈對車架造成損傷

標準160mm直裝式碟刹座，148*12後開檔，“慢”拆式桶軸，通過內六角進行上緊固定，沒有使用常規快拆桶軸，在需要拆裝車時略顯有些不便，如果採用快拆式桶軸會更完美一些。

INTENSE在座管夾與車架之間加入了橡膠密封圈，減少雨水或泥土進入車架內部，一個很人性化的設計，座杆口徑為31.6

驅動側後下叉同樣使用了橡膠護鏈貼進行包裹，有效減少鏈條敲打車架發出噪音以及保護車架

車架腹部出線孔

車架佈線口附有橡膠過線座對線管進行固定和減少噪音， 體現出Intense在車架細節上處理一絲不苟的工匠精神

車架在內走線管裡面有一條白色導管，為首次裝車佈線提供了便利

車架尺寸