四款最佳國產發動機，個個都能叫板大眾

上汽1.5T，上汽這款發動機可算是國產新星了，最大馬力169ps，最大扭矩250/1700-4400轉，缸內直噴，被搭載在銳騰，RX5上，而且表現都還算搶眼，動力表現十分順暢，油耗也不高，唯一不足的是，他匹配一台雙離合變速箱。

長城1.5T，這款1.5T發動機，來自于豐田的1nzfe，最大的優點就是可靠性，動力較弱，鑒於用戶受益群實在龐大，還是說下吧，動力上算是一個中規中矩的機器，低功率被搭載在轎車上，高功版搭載在suv上，C50那台1.5T低功率版表現不錯，H6那台表現更強，只是無奈車太重。

江淮1.5T，這台發動機，真的有必要說下，說起國產動力最強的1.5T發動機，江淮就必須要說下，最大馬力174ps，最大扭矩251/1500-4500，174p的馬力可以提供源源不斷的動力，1500轉爆發最大扭矩，可以提供非常不錯的低扭。在國產機中，算是一枝獨秀，無奈第一代S5直接毀掉了口碑，浪費了一台好機器

觀致1.6T，觀致這台發動機，根本技術是來源於奇瑞，在奇瑞acteco的基礎上，由以色列團隊強化而來，更好的動力跟更小的噪音控制，帶來十分不錯的靜音效果，可謂是一台出色的靜音發動機，一改國產車那種噪音大的問題。

大眾1.4T，大眾的1.4T發動機本身表現也十分不錯，但是依然不能改掉EA888那燒機油的毛病，縱觀整個車市，燒機油的惡習就是大眾帶來的，導致以訛傳訛：不燒機油的發動機不是好發動機，燒機油是為了保護機器。眾多的渦輪發動機或多或少都少，但沒大眾如此過分