主流硬派SUV的優缺點，不服來辯！

現在市面上硬派SUV越來越少，本文我們來分析一下目前市場上現售的主流硬派SUV的優缺點，請往下看！

【 豐田普拉多 】

優點：

皮實耐用，在中西部地區霸道如神車一般的存在。

懸掛避震調校，開起來忽忽悠悠很舒適，越野時候懸掛形成也夠長。

脫困能力優秀，電子限滑介入快。

座椅寬大舒適，噪音控制相對較好。

二手車殘值率非常的高，十多年的車還能賣二十多萬。

缺點：

配置太低與價格嚴重不符。

多數4S店無試駕車，並且很牛啊，霸道還要試駕嗎？

新款3.5發動機可靠性，雖然是豐田出品，但在極限條件下散裝油估計是喝不了了。

車身過彎側傾過大，這個只是針對於中低配沒有KDSS系統的車型。

中低配車型沒有後橋差速鎖且不支持選裝。

【 福特捍路者 】

優點：

配置，性價比極高！頂配車型36W連ACC都配備，讓霸道情何以堪。

懸掛避震調校非常具有福特的運動範，對於城市使用真的特別的適合。

外觀漂亮，典型的美國範，足夠的硬漢。內飾設計比同級別其他對手領先一個時代。

2.0T發動機在高原動力衰減小。渦輪的設計目的不久為了這個嗎？

缺點：

2.0T發動機可靠性有待核對總和觀察，且不可以加低標號汽油。

內飾做工組裝工藝不如同級別其他對手。

頂配車型20寸輪轂非常好看，但是難匹配AT輪胎。

中央多片離合式差速器，無中差鎖，鎖止力度有待考驗。

整車可靠性有待觀察，暫時不能給單車穿越偏遠地區提供信心支援。

【 JEEP牧馬人 】

優點：

外觀漂亮，是無數人的夢想之車。並且關鍵是努力一下可以買得起的夢想車。

羅賓漢系列兩把牙嵌差速鎖，中央分動箱。越野脫困能力毫無疑問是標杆一樣的存在。

近些年的改款越來越照顧公路駕駛感受了。

3.6升車型動力澎湃。

隔音比想像中好，本以為這種哪哪都能拆的車身坐裡面跟坐馬路上一樣。

缺點：

即使現款有所加強，公路行駛感依舊不好

後排座椅對腰部是極大的考驗。小編這樣的老腰是無法經受這種摧殘的！

被動安全性配置相對缺乏，氣囊少了點，畢竟多數時候都在公路。

車內異響較多，已經成了克萊斯勒的品牌標識了。

做工糙，品控一般。

【 三菱帕傑羅 】

優點：

二代超選四驅，越野能力不輸牧馬人，賓士G！

可靠性強，特別發動機變速箱你把車開爛了都不容易壞。

發動機可以應付超低標號汽油，這爺爺輩的發動機85號的汽油都能灌。

價格低配置高，性價比高。

日常維護維修成本低。不管什麼地方都能找到維修保養的修理廠，配件到處都有。

缺點：

3.0發動機太老，動力太弱，3.0V6才177馬力整一個2.4四缸水準。

懸掛避震太差，日常行駛起來過減速帶咣咣的跳。

油耗過高，爺爺輩的發動機也可以理解，至少皮實。

二手保值率不高，當然不包括短軸版的V97

內飾太醜。

【 路虎發現 】

優點：

公路能力好駕駛舒適，我認為要歸功於那套空氣懸掛。

柴油和新的機械增壓動力總成對油耗控制出色。柴油竟然能控制在百公里10升油！

外觀霸氣但是又充滿英倫紳士風，這個外觀毫無疑問已經成了經典。

二手殘值率相對比較高。一般這種個性比較強的車保值率都挺高的。

越野系統強悍，大幅度降低越野駕駛難度，司機只要控制好方向和油門就好。

缺點：

路虎小毛病較多，異響多。甚至還有內飾件脫落的事件。

柴油版本有曲軸斷裂風險，據說後來的版本都經過強化了。

第二排腿部空間較小，並且還不讓前後移動。

電控系統小毛病多，特別在寒冷地區更容易出現類似問題。

維修保養成本非常高。

【 賓士G500 】

優點：

這是賓士G！是G！！

外觀霸氣，品牌認知度高！

三把機械差速鎖，脫困能力強悍。

動力異常強勁，讓人不解你一個越野車動力做這麼猛幹嘛？

二手殘值率高到可怕。

缺點：

車身太重拖累了越野能力

油耗高，總要加油。

避震系統在極限條件下比較脆弱。

太貴！

來源：SUV車友會