說你帥你敢應？這四款新車表示毫無壓力！

一波還未平息，一波又來侵襲，這不又有一大批新車發佈，關於這些新車的報導也是非常多，在這兒匯個總，讓你們一次看個爽！

​全新林肯領航員

先給你們看下，當初還處在概念車階段的領航員是啥樣。在概念車上最引人注目的就是鷗翼式的車門。而在量產版本上還是老老實實的換上了4個普通車門，至於量產版的前臉，尾部還有輪轂的造型都和概念車高度相似。

而內飾除了方向盤的樣式和中央扶手箱區域與概念車有所不同外，其餘也是和概念車高度相似，所以“概念範冰冰，量產羅玉鳳”的情況在這款全新領航員身上是不存在的！不過量產版的內飾雖然做工用料肯定沒貨說，全液晶儀錶盤也是逼格滿滿，但我感覺沒有這塊中控大屏是不是更好？

全新一代領航員基於福特F-150的平臺搭載，採用非承載式車身設計，但是你拿它去越野還是算了吧。動力方面其會搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是屌炸天的10速自動變速箱，同時得益於輕量化的車身設計，新款較老款有著90kg的減重。面對這麼一台直接將概念車量產的領航員。如果售價合理，去它的BBA吧。

全新別克昂科雷

聽說途昂腳踢漢蘭達，拳打昂科雷，而如果全新昂科雷站在途昂面前，不知道還有沒底氣如此叫囂。在紐約車展上發佈的是昂科雷Avenir版（可能是最頂配）。其長寬高分別為5100mm；2000mm；1800mm！如果能國產再定個好價錢，我想就沒途昂什麼事兒了（但有可能嗎？）。

全新昂科雷的外觀和內飾採用了很多家族式設計，所以看上去會很親切，此外作為別克旗艦SUV，其內飾的用料和做工也絲毫不輸給自家的豪華品牌凱迪拉克。美國佬就是這麼愛堆料。

動力方面，3.6L V6發動機搭配9速自動變速箱，這台發動機最大馬力306匹，最大扭矩353N•m。如果能國產，可能會搭載和昂科威上一樣的2.0T發動機。但這些都不重要，能否成功還是要看價格！

改款謳歌TLX

繼謳歌CDX國產後，謳歌宣佈在今年將會國產旗下的謳歌TLX車型，並會進行本土化改造，說白了就是加長，加長的後的名字叫TLX-L，且會換上最新的家族式前臉，我覺得挺帥的。

內飾卻沒有改變，而在我看來謳歌在國內最大的弊端就在於其內飾設計“本田味”太濃，畢竟都花30多萬了，卻給個這樣的內飾，大部分消費者是拒絕的。就算內飾用料再好，再精細也是出力不討好的買賣。

改款TLX將繼續搭載2.4L自然吸氣發動機，其最大馬力208馬力，匹配8速雙離合變速箱；除此之外，新車未來還有望推出混合動力版車型。

雷克薩斯LS550 F sport

將自家最高大上的行政級轎車設計成年輕時尚的調調除了雷克薩斯也是沒誰了。這不剛剛推出的LS550 F sport更是將各種運動套件傍身，普通版就已經很帥了，運動版更是迷的我不要不要的。

然而這一代LS的內飾頗有點“黔驢技窮”的味道，整體設計跟賓士S級有很多相似的地方，且密集恐懼症患者慎入！開個玩笑而已。

這台LS550 F sport較普通版本增加了主動防傾杆，運動調教的空氣懸架，同時在輪轂和刹車上也進行了升級。動力方面其搭載了3.5升V6雙渦輪增壓發動機或者3.5升V6混合動力系統，搭載10速自動變速箱。又是一台10速變速箱！

寫在最後：新上市或者發佈的這四位顏值大咖，哪款才是你的菜？