它比H6便宜2萬，H6誰都不服只服它！

近年來SUV已經成為當紅車型，憑藉大空間、外形大氣和高底盤等優勢，妥妥的符合了大家的審美和用車需求。所以SUV銷量呈爆發式增長，增速也比轎車要快，可見未來幾年內SUV車型會越來越多。不管是自主也好合資也罷，都想一頭紮進炙手可熱的SUV市場。

目前SUV市場雖然以緊湊型SUV銷量為主，但近年來小型SUV亦呈現出快速增長的趨勢，不少廠家也推出了自己的小型SUV來迎合市場的發展趨勢，如長安CS15/CS35，比亞迪元，瑞風S2/S3，北汽紳寶X25以及哈弗H2等等，太多車型說不完。今天疆哥就來跟大家看看其中的哈弗H2。

H2定位小型SUV，指導價8.68-11.88萬。在市場上獲得了不錯的銷量，在國內SUV銷量榜上僅次於它的大哥哈弗H6，成為了哈弗家族的第二款走量車型。

H2外形可以說是沿襲了H6的設計，但是迎合了小型SUV的尺寸，H2做得更為精巧。H2同樣採用哈弗家族的雙標戰——紅標和藍標。其中藍標車型的進氣格柵比較立體動感，六邊形棱角分明的造型更凸顯運動特徵。紅標的進氣格柵就稍顯中庸了。

車身側面採用了上下兩根腰線的雙腰線設計，俯衝式貫穿門把手的腰線很立體。上、下腰線的結合，讓車身由上至下看起來明暗相間，立體感不錯。當然，這種設計並不少見，不少轎車、SUV都會用到。H2車身長4.3米，高1.7米，側面看起來車身比較短，但是挺高。

車內儀錶台設計為簡約直線風格，從中部空調風口、到儀錶台裝飾板、到中控按鍵、再到空調面板，呈整齊的橫置排列，看起來比較舒服。儀錶台檯面採用軟質搪塑工藝材料，手感可以，至少比硬質塑膠要厚道。

儀錶盤為中規中矩的設計，錶盤為藍白背光設計，錶盤指針的鏤空設計比較立體。中間為彩色顯示幕，顯示效果挺細膩。

中控顯示幕為8英寸觸控式螢幕，配以六邊形邊框進行裝飾，軟體系統比較流暢，人機界面沒毛病。在螢幕下方還均勻放置了一排顯示幕操作按鍵，包含功能表、電話、音量、切換鍵等常用功能。

紅標的高配車型和藍標的所有車型，均配備了電子手刹、自動駐車和ESP功能。

空間方面1.75米的人員坐進車內，前、後排頭部空間均為一拳，後排腿部空間將近2拳。對於軸距2560mm的參數來說，後排能做到這個空間還不錯。

動力方面H2僅配備了一種發動機，大家應該能猜出，就是那台一成不變的1.5T發動機。變速箱方面有兩種選擇，6擋手動（MT）和6擋自動變速箱（AT）。底盤方面為前麥弗遜後多連杆的懸架組合，並採用電動助力的轉向助力行駛，輪胎均為18英寸235mm寬胎。

不過H2的動力調教跟H6有所不同，對於輕踩油門的回應比較積極，車子有往前“突”的衝動；轉速上到2000轉後，發動機動力隨之而來，回應更為迅速，不過並沒呈現出強烈的推背感。深踩油門急加速時，受限於AT變速箱慢半拍的降擋判斷，導致加速感略有遲緩。

總的來說，哈弗已經成為自主SUV的代表品牌，推出的H6在緊湊型SUV界紅了數載。得益于大哥響噹噹的名氣，新晉小弟H2也在小型SUV上也獲得了不錯的成績。如果不出什麼意外，可以猜測到的是未來幾年內，H2會在小型SUV界持續發力。在90後、00後逐漸成為汽車消費主力之時，小型SUV將迎來春天，假如有一天H6真賣不過H2了，想必H6也會心甘情願把SUV銷量冠軍寶座讓出來，畢竟都是自家人，大家把錢一起賺。