輪胎被紮換備胎？小心非全尺寸備胎

在路上開車時難免會遇到磕磕碰碰，有時候一不小心輪胎被紮爆了，那麼就會很麻煩。這個時候我們需要給自己的愛車換上備胎，但是在換備胎的時候，可能有人會驚訝的發現，備胎實在太小了，跟輪胎感覺是兩回事，那麼這種備胎能否使用呢？

◆備胎的規格問題

備胎分為全尺寸和非全尺寸兩種，其中全尺寸備胎與普通輪胎是一般大小的，因此你也可以將備胎作為普通輪胎來使用，而非全尺寸輪胎就不行，首先在大小上要比普通輪胎差上很多，而且也不能長時間使用，只有在車主緊急時刻可以臨時使用一段時間，然後再去4S店將正式輪胎更換上去。

這麼一說，我們可以發現非全尺寸備胎存在的局限性太大，而且也不是很實用，那麼廠家為何不配備全尺寸備胎呢？實際上原因有很多，成本問題是原因之一，其次備胎一般都安放在後備箱蓋板下面，很多車的後備箱空間不是很大，因此只能使用非全尺寸備胎了。

◆非全尺寸備胎是使用要點

在換備胎的時候，要注意不要將非全尺寸備胎更換到驅動輪上面，前驅車如果是前輪壞了，可以把後輪拆下來換到前輪上面，再把非全尺寸備胎換到後輪 ，這樣雖然麻煩點但是會比較安全。其次非全尺寸備胎的速度儘量不要超過60 KM/H，如果是全尺寸備胎也就無所謂了。總之，配備全尺寸備胎的車往往在使用中會很方便，而且所受到的限制也比較少，這一點跟非全尺寸備胎截然不同。

其實個人認為，沒有必要一味的追求全尺寸輪胎，雖然全尺寸備胎好用，但是成本肯定會高很多，而這部分成本自然由消費者去承擔了。然後從資源的利用角度出發，備胎的使用率還是不大的，如果做的那麼好，本身也存在著浪費的可能性。因此備胎更多考慮的還是在成本與使用環境上。

當然了，在需要用到備胎的時候，還是要多注意一下備胎的使用規範，尤其是在一些道路環境比較惡劣的地區，全尺寸輪胎的作用十分重要，也是 駕乘安全的重要保障。因此選擇全尺寸備胎或者非全尺寸備胎，最好多看看實際中的使用需求。