初心未改 試駕進口路虎全新一代發現

【太平洋汽車網新車試駕頻道】路虎發現，一副陽剛粗獷的硬漢形象，可以帶著你翻山越嶺，讓你領略到別樣的風景，發現更多的精彩。時間來到2017年，它時尚動感的容貌可能會讓你突然感到些許陌生，不過它的初心並未改變，依然能陪你穿越沙漠、跨過溝壑、邁過叢林，只是順應當下的需求進一步進化了，比如內飾更精緻豪華、功能性更全面、科技感更強...

●變身現代時尚風用料更考究

●突出的多功能性與便利性

【視頻：多功能性演示】

【視頻：進入第三排便利性演示】

關於全新發現的外觀、內飾、空間等方面更詳細的解析，感興趣的網友可以通過下方圖片連結進入瞭解，下一頁我們直接進入動態體驗以及全路況體驗部分。

●公路駕駛：舒適至上

動力方面，全系搭載的是一台3.0TV6機械增壓發動機，大家對它已經不陌生了，目前在路虎和捷豹的車型上都有搭載，最大功率為250kW(340PS)/6500rpm，最大扭矩為450N•m/3500-5000rpm，參數也與之前保持一致。變速箱方面，匹配的依然是ZF的那款8速手自一體變速箱。

油門的前段調校偏沉穩，平穩起步就不需要精准控制油門行程，這樣不必擔心後排乘客對你有所埋怨。當然，這不是說它肉，隨著油門的下探，加速的力道會越來越強，而這一過程相當線性，沒有一些渦輪增壓發動機的突兀介入。

這一加速力道即便時速上到120km/h也不見減弱，後段加速同樣給力，底氣十足。尤其是在這種對向兩車道的公路上行駛，超車更有信心。值得一提的是，深踩油門加速時，高亢的V6發動機聲線相當悅耳，非常享受這一加速過程。

在蜿蜒的山路中馳騁，我更喜歡使用S檔，這時發動機的轉速基本維持在3000轉左右，動力的回應更靈敏，提速更得心應手。彎道中，輕盈的轉向說不上精准，不過車頭的跟進還是挺快的，車身也沒有想像中笨重，還是比較好操控的。

懸掛的調校明顯偏于舒適，對於路面的細碎震動過濾的比較徹底(試駕車實用20寸的薄胎，路感還是多了一些)，舒適性有保障。值得一提的是，即便高速行駛在起伏的顛簸路面上，舒適性依然出色，懸掛的動作相當迅速，車身基本沒有多餘的晃動，像我們走了幾十公里這種路況也不覺得暈車。

隔音方面，新發現達到了這個級別應有的水準。首先，日常駕駛對於底盤的噪音抑制到位，發動機的噪音也隔絕的比較徹底，車廂靜謐性表現不錯。相對來說，高速行駛的風噪會稍明顯些。

●全路況體驗：遊刃有餘

這次試駕的重頭戲在後頭，路線包括了沙漠、高難度的爬坡與下坡、砂礫路以及涉水等不同地形，足以全面體驗全新發現的越野性能。樣子變得更都市化了，車身也採用了承載式的結構，容易讓人看輕它的實力。那實際表現如何？實踐才得真知。

總結：可能當你看到全新發現的樣子時，會懷疑它的能力。不過經過沙漠、陡坡、溝壑、砂礫、涉水等一系列路況體驗，全新發現表現出強大的越野能力，它還是它，“初心”從未改變，只是順應市場的需要，進一步進化罷了，容貌迎合主流、內在更懂豪華，更多智慧技術的加入讓多功能性與便利性更全面。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳啟貞）